د انجن EP6: د ځانګړنو او Description، ستونزې، تبصرې

موټر ماشين ER6 په عمده توګه نصب پر فرانسوي موټر جوړونکو "Citroen" او "پژو". سره له دې چې د واک د نبات د خورا عام، دا پوره نه ده او يو شمېر ستونزې لري. څخه مخنيوي يې، نو تاسو بايد د اصولو او سپارښتنې د انجن ER6 د عملیاتو او حفظ او مراقبت شمېر وڅاري.

لنډ معلومات

د قدرت واحد شو په ګډه ER6 شرکتونو "پژو" او "د BMW" جوړ کړي دي. له دې سره سره حقیقت کې، د انجن بدل بهر خورا متناقض: له یوې خوا، ابتکاري ټیکنالوژۍ کړې دا ارزانه، اغیزمنه او د باور وړ، او د بلې خوا، دا د سخت عادي شرايطو، په د موټربم د تیلو د زيات لګښت چې د انعکاس "moodiness" ښکاري. سره له دې ER6 انجن يې نه يوازې په "Citroen" او "پژو"، خو هم د نورو موډلونو چې megakontsernom "BMW شرکت ګروپ" نصب.

د یادونې وړ ده چې د شرکت هم په انجن پرمختګ کې ګډون وکړ. انجنونه په نبات د پيکېنګ پژو-Citroen توليديږي. دا د فرانسې په شمال کې پروت دی، او د شته په نړيوال بازار کې د انجن ترلاسه کړي. د دغو واحدونو د نوي ټکنالوژۍ د پرمختګ او د تولید یو نږدې په څېرغواړي. که څه هم، د ځينو معلوماتو اوس هم په ډله ييزو خپروو ده او په عامه.

د مثال په توګه، په انجن موډل ډبې، سرونه چې ځانګړي شکلونه پرته اچول ندي لګول شوي. سربیره پر دې، د ډبې بلاکونو جوړونکي د تولید لپاره د خامو موادو یوازې رڼا alloys کاروي. بله ځانګړنه د انجن د تولید پر مهال کرينکشافت توازن د يو counterweight نه شتون دی. وروستۍ ټکنالوژۍ سره نښلوي میلې جوړولو پرته د جعلي دوه اړخیزو نه ده. کله چې د انجن ده راغونډ، دا ډېر سخت د کیفیت د کنترول څخه تېرېږي. ښايي دا د دې انجن د خدمتونو په تر ټولو د اعتماد وړ یوه کړې.

انجن ځانګړتیاو

دا ماشين د ده سره څلور ډبې او يو خاص اوبو سوړونکی سیسټم سمبال دي. د انجن د قدرت EP6 - 120 l. يو. (ژباړه elektroedinitsy - 88 واټه)، په داسې حال کې د حجم دی 1.598 مکعب سانتي متره (يا 1.6 ليتر). 1: انجن هر ډبې یو والونو 4 لري، د ټولو شمېره 16. برجسته ځانګړنه د کمپرسی نسبت د پاراميټر لرلو 11 ده. زياتره چلونکو کولای شی خوښ او torque چې په 4250 rpm مساوي 160 NM ده. د هر ډبې قطر 77 ملي متري ده.

ER6 انجن سره د پنځه سرعت لارښود د لیږد او یوه څلور تطابقي انتقال پوره ترکیبوي. په قوي نسخه 120 سربېره، يو قوي 150 سمبال turbocharging سيستم لري.

انجن آله

د انجن EP6 آله Description د ګناه د لامل په ښه توګه پوه او اوپراتيفي ترميم کړي. په دې ډول، د بريښنا د واحد د لاندې برخې لري:

• څلور ډبې ترتیب په یوه قطار؛
• دوه Camshafts چې په سلنډر د سر دفع دي؛
• هر ډبې څلور والونه؛
• يو خاص نظام ته د ګاز د ویش پړاو بدلون اجازه؛
• turbocharger BorgWarner غبرگ-رغښت؛
• يو سيستم چې اجازه ورکوي ترڅو د turbocharger په منظمه توګه ځان د یخولو ترسره کړي؛
• intercooler؛
• ځنځير ډرایو وخت؛
• هیدرولیک نښولری او له ځانګړنو نوار د هر نلدوان د ډرایو سپاره؛
• مستقیم سونګ د موادو رسوونکی سیستم.

د پورته تشریح توکي او میکانیزمونو له الرې ER6 انجن ګڼل د تر ټولو عصري او پرمختللې powertrains یو. نو دا خورا بې ضرره، اختراع ډول له پټرولو ران 95-98 او د چاپيريال د معیارونو یورو-4 مطابقت.

د انجن ER6 اصلي ستونزې

د احصائیو له مخې EP6 انجن د "پژو" زياتره په پرتله د نورو موټرو جوړ. که څه هم، د دغو موټرو د څښتنانو اکثرا د ستونزو سره چې د حرکي واقع شکايت کوي. د یادونې وړ ده چې د ER6 خورا د سخت عادي شرايطو منونکو. د ستونزې د لاملونو او د هغوی د حل لارو په اړه معلومات به وروسته وړاندې شي.

د نوي "پژو" یا "Citroen" انجن ته خورا په غړمبار او بې ثباته کار پیل شو، په دې توګه دا "موضوع" د اعلان د ظرفیت نه ده. موتور لفظي خفق کله هڅه کوي چې د موټر خواره، په ورته وخت کې د خوړلو د تېلو او د سون په اندازه لوړه شوې ده. antipollution سیستم د ناسمو ... - هم، پيل پړاو وخت "تښتي"، او د ډشبورډ پېغام ښايي ښکاري

لاسیک کړی، خو دا حقیقت چې په سره ER6 د نوي موټر پيل شوه چې د "ناکام" د سینسر ده لپاره د سړونکی د حرارت درجه د څارنې مسولیت لري، په دې توګه بې ثباته موټور پخپله شي. نصارا سینسر لوستلو کولای ضایع د thermostat، چې د ستونزې د حل په پایله نه مرسته نه پر ځای شي.

که څه هم، د داسې موټور اصلي غټ دي په کافي اندازه مکرر د تیلو د ضایعاتو. دا کوالی شي "وتښتي"، د والونو پوښ له لارې د مغلوبو. له شته چې دا هېواد د شمعې د کندو ته ځي او له منځه وړي دا د اشتعال کویل ټکي. هم، د تیلو ښايي د وکیوم پمپ چاڼګر د کور څخه بهيږي چې د ګازکيټ او سولنوئيډ له لارې خورېږي.

د سره ER6 د ستونزو لاملونه

د دلايلو چې د ناکامۍ او د خپریدو تر ER6 د يو شمير د راڅرګندېدو سبب، د لاندې عوامل عبارت دي له:

• ناکامي د فعاليت د لارښوونو، او د انجن د ساتنې تعقيب کړي.
• په سخت چاپیریال کې د موټرو د (لوړ عملیاتو کچه پرله پسې، د تودوخی، لوړ رطوبت، د افراطي چلولو) په کارولو سره.
• نادره د تیلو د بدلون او ټيټ کيفيت تېل وکاروي.

په تېرو موضوع EP6 انجن ده چې په تفصيل سره خبرې وکړي. نادره بدلون په یوه کم د تیلو په کچه د روغنیات او يا د ماشين په عملياتو ER6 د میکانیزم لپاره د والونو پورته مسوول مښل کیدو سبب کیږي. دا کېدای شي په توګه د موټرو چې د نښلیدو او چينجي کالی او ناخالص کالی (په ساده توګه د دغو عناصرو ميخانيکي استهلاک واقع) حرکت ويجاړ. همدارنګه، ځانګړې پاملرنه باید د استعمال په موده او د ورکړل شي د وخت کړۍ. هغه په پای کې کش او اړتیا ته بدل شي.

يوه په زړه پورې ځانګړنه دا حقيقت دې چې د انجنیرانو "پژو" سپارښتنه وروسته د لاريون 20 000 کيلومترۍ کې د نفتو د بدلون دي. دا سپارښتنه ده چې موخه يې د حقيقت د تضمین موده وروسته دعزل چې، د موټر چلونکو به د انجن چې د یوه جدي تغیر اړتیا لري: یو کش کړۍ، پړاو کې بدلون، د تیلو ممرونو تفاله اغيزمن پړاو اړونکي، ناقص سینسرې او نور سره وتړل. ښه، چې په اړین دی ترسره توګه د انجن په خدمت مرکز "پژو" نه دی؟

په دې محاسبه کې اوس هم د قدرت واحد پړاو دی. دا چې یوازې په یو بازار او اعظمي ګټه - هيڅ شخصي. د نورو شیانو ترمنځ، د تېروتنه ښايي په ډشبورډ پرپالیسۍ چې د مخلوط دی هم غني ښکاري. د دې تېروتنې اصلي لامل سره د تیلو د چینلونو (- دا د تېروتنې کوډ R2178) ککړې دي.

ستونزو تخنیکونه powertrain ER6

د دې لپاره چې کوم عيب په انجن له امله له منځه يوسي، نو تاسو باید د خپل د کره ځای او د اعراضو پوهيږي. Description EP6 انجن ستونزو او لارو چارو د حل لپاره یې په جدول په لاندې ډول ورکړل شوي دي.

انجن سینسرې

5FW EP6 انجن سره د سینسرې چې د خپلو عملیاتو څارنه وکړي او په دې عملياتو کې په لومړي ننوتنه یا ساین اېن ناکامۍ کشف د يو شمير سمبال دي. پر سر د ماشين په داسې سینسرې:

• د تیلو د فشار څارنه؛
• چاودنې؛
• نخود؛
• اکسيجن؛
• نظارت د سړونکی د حرارت درجه؛
• thermostat؛
• د camshaft مقام د تنظيمولو.

ښايي د اصلي موټور د برښنا د يوه لېږد، او د کلچ ده. دا EP6 انجن سینسرې د powertrain کنټرول کې مرسته وکړي.

د د سینسر وسایطو د ترمیم په باثباته عمليات بايد په منظمه توګه ترسره شي. برسېره پر دې، دا ضروري د ميخانيکي برخو او د انجن د واحدونو د بهرنیو چارو وزارت، او همدارنګه د د موټربم د تیلو د کیفیت او کچه څارنه ده. په هغه صورت کې هغوي بايد د سینسر سيستم څخه ژر تر ژره بدل شي، ځکه چې نصارا لوستلو کولای جدي زيان سبب. زه باید په ډرایو سيستم ER6 هر ډول مداخلې کړئ چې باید برېښنايي debugging، چې کیدای شي يوازې د يو خاص سامان مسلکي لخوا ترسره ترسره کړي.

انجن ژوند

سره مناسب پاملرنه، EP6 انجن د "Citroen C4"، او همدارنګه د "پژو" کولای شي چې د 150-200 زره کيلومتره په امر نه خلاصیږي. په انجن لپاره او د رسیدو سره دغه شاخصونه په "وړ" دولت پاتې وروسته په موخه، دا ضروري ته د اصولو او سپارښتنې شمېر څارنه ده:

• دا بايد وي چې د انجن د تیلو او بدلون هر 8-10 زره کيلومتره، نو دا ضروري ده چې د هغه نښه پاملرنه (په ځانګړې توګه، دا ټول 5w30 ENEOS سپارښتنه) ده. دا هم د تعقيب او د تیلو د کیفیت (AI 95-98) د یادولو وړ ده.
• موږ باید عادت ته وده ته په منظم ډول د پلټنو او بشپړ موټر د تشخيصولو ترسره کړي. هو، دا ګام وخت ته اړتیا لري او د ځينو پولي لګښت سبب کیږي، خو دوی به څومره انجن په اړین ډول په ترڅ کې لوی شي.
• واغوستل او نږدې-to-استهلاک توکي بايد ژر تر ژره بدل شي.
• د یادونې وړ ده چې د انجن سینسرې دولت ته نژدې پاملرنه وکړي. دوی د انجن د عملياتو لپاره د ثبات په اړه د معلوماتو، او همدارنګه د امکان malfunctions او ناکاميو د راڅرګندېدو برابر کړي.

د پورته سپارښتنې سره ژمنتیا، تاسو کولی شئ د انجن EP6 پر 50-100 زره کيلومتره ښه ژوند ته وغځوي. ښايي، د دې واحد به "وخوري:" ځينې نور غوړي، خو د ماشين به په ثابت او په اغیزمنه توګه کار وکړي.

کتنې

موټر خاوندانو د وينا له مخې، د انجن د کړنو لپاره د انجنونو د ټولو عصري اړتیاوې پوره کړي. که څه هم، د ځينو يادونه کوي چې دا ضروري ته په سيستماتيک ډول د سړونکی حرارت سینسر بدلون دی. هم په دې ويب شور چې د انجن سره د درنو وسلو د استعمال په اړه د شکایتونو توليدوي شتون لري. يو شمېر په کې د موټر د ماشين په څرګنده توګه audible عملياتو ګورې. که څه هم، د موټر په خدمت کې ویلي ژوند په سمه توګه چلول. د سره د دې، د اعتبار د میکانیزم نامعلومه پاتې کیږي.

پایلې

په پژو، Citroen EP6 انجن، مینی موټرو او نورو موډلونو دي خورا مشهور دي. دا غوښتنه له امله دا حقیقت چې د ماشين په ده په کافي اندازه لوړ تیک، کافی، د اروپا د چاپیریال د معيارونو سره سم، خو هم يوڅه ښه قدرت ځانګړتیاوې لري. د 120 او 150 لېتر نسخې شته. د انجنونو خورا اعتبار وړ. دا ده چې د حقیقت چې دوی له خوا د "پژو" او "د BMW شرکت" په ګډه جوړ امله.

کله چې انجن د ټولو ګټې غټ دی "moodiness" د تېلو او د تیلو د کیفیت په توګه، او د عادي شرايطو. تشخیص او په منظمه توګه او مراقبت به د انجن د خدمت د ژوند زیات کړي: د باثباته عملياتو موتور د ځانګړې پاملرنې ته اړتیا لري. د مثال په توګه، د تیلو باید هر 10 زره کيلومتره بدل شي، د د تولیدونکې د اعلان پر ځای 20، او شمعې ته وروسته د سړک د دويم پړاو 25 زره کيلومتره بدل شي. وروسته د انجن "پړاو چلوي" 50 زره کيلومتره باید ترسره د قدرت واحد او د پروپاگند د تشخيص د هر ډول ستونزو د له منځه وړلو په پام کې. ته په وخت تشخیص او ساتنه، او همدارنګه د لوړ کیفیت د تېلو او موټور د تېلو د استعمال له برکته کولای شي په اړه د 200 زره کيلومتره پرته له جدي ستونزو کې کار وکړي. په عمومي توګه، د واحد د منابعو د ده 300-350 زره کیلو.