به د airbags به ستوري وايي

په اروپا کې، د موټر غیرفعاله خونديتوب تر 25 کاله وړاندې د ارزونې پیل وکړ. په دې نړیوال سازمان EuroNCAP کوژدن. دا د بیمې د شرکتونو، دولتي ادارو، د څیړنې په موسسو او موټر کلپونه شامل دي.

د اکثریت باور لري چې د دغه موټر د خونديتوب د شمېر بيه يا اندازه (په یوه ګران موټر او بدل په ټولو تر ټولو ګران)، او یا airbags. دوی دي البته په قسمي توګه د حق،. خو د airbags د شتون ان ضمانت نه چې دوی په خپل وخت او په سمه توګه-naduyutsya بیرته خلاص کړی.

د پېښې په ترڅ کې، معيوبه نان د ګوتې او د بدن. د لنت ترمز او د کلچ pedals بدلون. (Twisted) د مشرتابه کولای سخت نقصان سبب او دا مهمه ده چې پوه شي په کوم کې استقامت او څنګه تر اوسه دوی به د ټکر وروسته لاړ.

يوازې د (C) په کارولو سره د غورځېدو-ازموينه موټرو د خونديتوب لپاره د ستورو دي. د یورو-NCAP په لاندې ډول ترسره کیږي: نومه څو سټاک موټر اخیستل شوی او په ساده ډول په دوه خپلواکه څیړنیزه مرکزونه يې وويشي - د هالنډ او انګلیسي.

په ترڅ کې ازموینو ولیدو ټکر ترسره - د مخ (د 64 کیلومتره / h سرعت)، د غاړې (50 کیلو مټره / h)، سره کوڅوکې (40 کیلومتره / h) ټکر. کله ناکله، که د ماشین لري د سر د ساتنې اضافي مصرفي، اضافي غورځېدو ازموينه ګوزار sideways په يوه خاده (29 کیلومتره / h) وکاروي.

Dummies ځای يو موټر سمبال حس کونکي، چې د بدن د انفرادي برخو کې د بار اندازې ښيي چې د زخم حده، چې د تر لاسه کيداي شي کله چې د مختلفو ټکر کي تاثیرکوونکي معلومولو دننه. دواړه لویانو او ماشومانو د نانزکو کارول کيږي، چې د خوندیتوب د ارزونې، نه یوازې د لویانو، بلکې د ځوان مسافر. د خونديتوب چرم لپاره د نانزکو د تثبيتولو په کار وړل کيږي. د هر امتحان جلا دنمرې ترسره کړي دي.

په اعظمي توګه د 5 - دنمري ورکولو وروسته، د موټر دی چې د ستورو په شمېر ګمارل.

د ټکي د مبارزې په

یورو-NCAP پايلې دي ژر تر ژره پيل نه کړکېو شرکتونو مني. خو دا موسسه په اکثرو اروپايي هیوادونو کې د حکومت د ملاتړ ترلاسه او د ګوښه کولو د خپلو پایلو درولی دی. د ورځپاڼو د پیل د غورځېدو ازموینو پایلې خپرې کړي او د احتمالي پیرودونکی د دغو پایلو زده پيل شو.

موټر جوړونکو بله چاره نه - د زيات عايد، چې د ډیرو ټکو تر لاسه ضروري وه. او دا څرګنده شوه چې د اضافي airbags کوئ ستونزه نه حل کړي. د ډیرو ټکو تر لاسه کړي، چې تاسو ته اړتيا سینسرې چې unfastened لېږل نصب څوکۍ چرم د موټر چلوونکي او مسافر. د کریډیټ ټکي ګوښه نه دي - د لوړو نمرې، د نور ستوري تاسو تر لاسه کولای شي، او د سینسرې پوره ارزانه دي. اوس، چلونکو ته اړ کيږي چې د دې سینسرې ناوړه کړچول غوږ، تر هغه وخته چې د چرم دي لرگي نه. ناوړه - خو د اغیزمن. وروسته ټول، که د کمربند دی لرگي نه - به مرسته ونه کړي او airbags.

غوښتنو کلک

دا روښانه ده چې د تولیدونکو نه غواړي چې د نوي خوندیتوب سیستمونو په پراختیا کې پانګونه وکړي. په ساده توګه د قانوني حد اقل ترسره او له امله 5 ستوري ترلاسه کړي.

له همدې امله، په یورو-NCAP څخه وخت په وخت د غوښتنو سره ټينګوي. دا اړتيا پيدا کيږي، چې په اډه کې د ثبات (ESC) درلود. به کافي غیرفعاله خونديتوب موټر وي (دا يو ټکر په ترڅ کې مرسته کوي چې له کوم ټپ پرته نه) - چې د برېښنايي مرستيالانو نوعه، چې تاسو به له لاسه په يوې ترافيکي وژغوري - به د فعال د خونديتوب د اغیزمنتیا محاسبه پيل شي. همدغه نظام ټینګښت (sideslip)، د ټکر پر سړک مارکونه، سرعت limiter، او د مختلفو نورو ته لاړشی.