د موټرو, د موټرو
اقتصاد موټرو - په لاره کې چې د خپلواکۍ، او یا د څوکلن ستونزې؟
په هر سړي د ژوند هلته راځي یو وخت کې د ګڼې ګوڼې د عامه ترانسپورت د ورځې 2-3 ساعتونو کې لګوي یوازې کاغذپراني او د زغملو نه ده. بيا، او د خپل موټر اخلي د نظر راځي. خو تر یوه حده تر لاسه کارول مو په رښتيا غواړئ چې نه، او د بل نه تل د پیسو لري. ددې مقصد لپاره، په ټوله نړۍ کې automakers او د کم لګښت د موټرو په یوه یا بل شخص ته د نسبتا لږ پيسې ارام برابر لاره طرحه توليدوي.
د مسافرو د موټرو جوړونکو، د شته موټرو یوه برخه د رامنځته کولو، د مختلفو ميتودونو او بيارغول شوي دي: کاپي پخوا د نورو له خوا جوړ، ارزانه موادو ولسواالن د خامو موادو څخه جوړ په کارولو سره، د اساسي وسایلو ته لږ تر لږه کم کړي. کله کله د داسې اقداماتو نه یوازې د ارام په کچه، بلکې پر امنیت اغیز، خو، په ټولو صداقت، د هغو هره ورځ په پراورګاډی، trolleybus یا بس سفر، له خوښۍ تر ټولو ارزانه او د موټرو د ښاري ترانسپورت د شرايطو ته ترجيح ورکړي. څنګه توجیه داسې يو ګام؟
موږ په خپل ټولګي کې په ځينو ارزانه ماشينونو، چې نن د اړونده درجه له خوا په مشرۍ ته وګورو، له همدې امله، مشهور دي.
د په کورني بازار کې يو د مادیاتو په مخکښ وي. ساده د فعالیت، تړون، unpretentious موټر له اوږدې مودې په کلکه په CIS نيول شوي دي. له امله د کوچنۍ اندازې او د پارکنګ سره د برياليتوب دا د آسانتیاوو شي منسوب "د نجونو د وېشنيزه کې لږ لګښت موټر ته. له خوا په لاره کې، په بې عيبه جنس، هغه زياتره په توګه د تقاضا د لومړي موټر. پوری د سازونې Matiz به له 7 څخه تر 10 زره $. ددې په راتلونکې خاوند لګښت. ارزانه د چين کې جوړ QQ به لګښت انالوګ - 8 زره $ ..
Renault Logan
د شيوروليت Lanos
Similar articles
Trending Now