کار تر ټولو غوره دیزل د انجن ډول؟

کله چې په لوړ سرعت اوږد واټن د تيريدو راځي، سره کمپرسی یو لوړ نسبت او د تکيه احتراق انجنونو د ډیزل، د هغوی سره داسې موثریت، چې د سره مطابقت ته د ګازو د انجن اوس نه شي کولای برابر کړي. ښه، لږ تر لږه نه د دوه رګه سيستم په مرسته پرته.

خو په ورته وخت کې، د ګاز د تیلو د انجن څخه کار کوي چې په کې د موثريت له پلوه په سلو کې 15 زیات ګټور ډیزل. نه هم نږدې، چې دا نه ده؟ د حقیقت دا دی چې په راتلونکې کې به د دې په موټر ډیزل انجن د کموالي سبب. د مقرراتو او ګردونو مقرراتو د نیول شوي، د يوه ډيزلي ډول انجن په تدريجي ډول د خپلو ګټو له السه ورکوي، او له بلې خوا، د ګازو د انجنونو ته د ښه دوام ورکړ.

په دې وروستيو کې، هلته شوی د موثریت د پټرولو او ډيزلو انجنونو د کچې تر منځ د پام وړ راټولو. په هغه وخت کې، ځکه چې نوي ډيزلي به لږ ګټه لري، په شېبه د دوی ترمنځ د ټکنالوجي په واټن په اړه 10 کاله ده. په تیره لسیزه کې، د انجن، لکه متحول والونو وخت، مستقیم سونګ د موادو رسوونکی او د جرقی انجنونه turbocharging نظام موثریت زیاتولو ځل ډېرحساسیت ميتودونه دي شي عمومي ځاي دی. البته، د دغو تکنالوژیو نوي نه دي، خو د برښنا او د توکو په برخه کې د پرمختګونو په تدريجي، هغوی د اصلي مسیر ته راوړل.

د سره کمپرسی-اشتعال د سونګ د پټرولو انجن نوی پرمختګ لوی بالقوه لري او ډیزاین په ډراماتيکه توګه د پطرولو او موثریت ته وده رګه انجنونه. د دغو طرحو پر بنسټ د یو ډیر اغیزمن تیلو احتراق کاروي. د نوې ټکنالوژۍ په دا امکان په د اغيزمنتيا د ښه ترلاسه پټرولو انجنونه په سلو کې 20، په داسې حال کې نږدې صفر ته ګازونو د کمولو.

خو موږ بايد ونه انګېرل شي، چې د ډيزلو انجن ډول ځمکه کېږدي او ظاهره کړه چې مړه وي. موږ بايد د ډيزلي انجنونو د موثریت په تدریجي پرمختګ تمه. هلته به ورته ژورفکره وي، لکه څنګه چې په کې په مستقيم زرق انجنونو پرله سونګ د موادو رسوونکی څخه د لېږد، خو ګټې چې په نږدې راتلونکي کې به د ليدو وړ وي.

برسېره پر دې، په دې سياليو کې نور عوامل شته دي. په ياد ولرئ چې د ډيزلو په پرتله له پټرولو حجم په سلو کې 14 زیات د انرژۍ لري. دا یوه کې د تیلو د اقتصاد د پام وړ ګټه ورکوي يوه ډيزلي انجن، په د حرارتي موثریت برعکس. البته، شيان به بدلون که چيري د شمعې-احتراق انجنونو به د يوه لوړ انرژۍ د تیلو ته لاړشی. نو د دې نژاد تر اوسه ده څخه.