"ZIL-164" - پټ workaholic

موږ ميلان لري ترڅو د شيانو بیلابیلو animate او د بشر د احساساتو او احساسات هغوی ته منسوب. ډیر وختونه دا په څو موټرو په تړاو د پام وړ. که تاسو د تشريح عمل پيروي، د شوروي لارۍ "ZIL 164" کولای شي په توګه څه نا څه، ستونزو خالي کارکوونکي تشريح شي. هغه تل د هغوی پخوانيو، ډیر مشهور مودلونو د سیوري و - "ZIS-150"، "ZIS-5". سره له دې، هغه د اقتصاد په ګڼ شمېر تصدۍ خورا يو څه وخت لپاره کار کاوه.

که موږ مصرفه د تاريخ د "ZIL 164:" دا تر ژره پيل سره د مخه د جګړې ځله. Back 1930 په وروستيو کې، د دویمې نړیوالې جګړې په درشل کې، د موټر پر ځای د بیا توليدوي "ZIS-5" نوی ماشین چمتو شوې ده، چې د index "ZIS 15" ترلاسه کړ. دغه جنګ په وخت اجازه نه ورکوي چې د ژوند د دې پروژې راولي، او یوازې وروسته د 1947 کال، د نوي موټر په پای کې د خپلو بشپړیدو، دیول "Zil 150"، پيل ډله توليد شوي وي. په کورس کې د خپل تولید ثابت عصري وه ترسره په 1957 کال، د مډرنو ماشین تر لاسه index "ZIL 164" او لاندې دا وه توليد تر 1964.

د بڼې له پلوه دا د ليږي "ZIL 150" د یوه نوي، نور یوازې د پرمختګ لپاره چمتو يو انتقالي نمونه وه "ZIL 130". حتی پر تجارتي موجود یو باروړونکی نمونې کله کله (د ازمايښت او د وقفې په) غوټې واچوي څخه د نوي موډل. سره له دې، په هیڅ ډول د ځينو وروسته پاتې لپاره سل او شپیته درې تقاضا اغيزه کوي. د موټرو "ZIL" د ډېرو کلونو راهيسې د اصلي کاري ماشینونه په هر طیارو، او د شوروي د پوځ.

مشخصاتو "ZiL" د درناوي خورا وړ (وخت چې د مودې لپاره): بار ظرفیت و څلور زره کيلو ګرامه، د پټرولو انجن - سره د سل پاوره ظرفیت شپږ ډبې د ګټه کولای شي په توګه يو فرصت چې د څلور زره دوه سوه کیلوګرامه مجاز وزن نصبه رسم وبلل شي. د موټر bystrohoden نه شو، خپل اعظمي سرعت په ساعت کې اويا کيلومتره و، خو له خوا په عصري معیارونو، لري په ښه اشتها - 36 لیټره / 100 کیلو.

تقاضا نه یوازې د یو "ZIL" تخته، خو هم د خپلو برخو او د موټر په خپله پرته د بدن. پروډیوسر سل او شپیته څلورم، او نسخه کې د تراکتور واحد، او په توګه د ځانګړو موټرو بیلابیلو - ټانکرونو، د سپرليانو، پورته cranes، اور لارۍ، ایسته لارۍ، او داسې نور د تراکتور - د گڼ Automobile نبات د "ZiL" پر بنسټ د خپلو موټرو ته اجازه، په لومړي دا يوه ډيپو د بدن د زياتوالي سره خپل اړخ و، او بيا. په ډیر بریالیتوب سره د انفرادي برخو او ماشین برخو کې د بسونو د تولید لپاره کارول.

خو، د کانونو په جوړښت "ZIL 130" او د لېږد د نوي موډل د خلاصون په پيل لپاره چمتو توګه د تولید سوه او شپیته-څلور سقوط پيل شو، او بیا دا په بشپړه توګه په دسمبر 1964 یوړل شو. په دې لړ کې د تولید د موټرو په عادلانه محدودې مودې سره سره په اعتبار ښه دي او د ښه ارزونې وګاټه. مجرد نقلونه د دې ورځې په مناسب حالت وساتل دي.

که څه هم د موټر "ZIL 164" نه يوه په زړه پورې نښه د هېواد په تاريخ کې نه پرېږدي، خو په خپل پرمختګ د لارۍ د برخلیک مو له پامه نه ځي. له شمال څخه جنوب او ختيځ څخه د لويديځ، هغه یو مختلف شکل واخيست - - هغه په د سیمو د بیلابیلو کار موټر، لارۍ، وان، towing، بحېرې، او داسې نور Imperceptible، خو خورا شتمنو او سره يو دايمي سخت برخلیک ډک دغه موټر ترلاسه کړ.