WHA: د رامنځته کولو او پرمختګ په تاريخ لري. "AvtoVAZ"

Volga Automobile نبات د تېرې پېړۍ د 60s جوړ شو. دا تولید وه په هغه وخت کې ضروري ده. خپل جوړولو سره حکومت هڅه وکړه چې په شخصي موټرو کې د شوروي د وګړو د اړتياوو د پوره کولو. VAZ په اصل کې پلان شوې وه چې د تر ټولو د د شوروي اتحاد د صنعت د ماشين د جوړولو په لویه کچه تولید وي. د کلونو، د افسانوي شرکت UPS او ژورو پوهېدل. د هغه د سپرلۍ موټر کولای شي تر اوسه هم د خپل هېواد د سړکونو په زيات شمېر شي موندلي.

هم د VAZ نوي ماډلونه جوړ کړي دي. د کړکېو giant تاریخ پيښو او د هر موټر چلونکو د زړه پورې دي. وروسته د ټولو، د دې تولید د قدرت په ټول شوروي اتحاد برابر نه و.

د تولید د جوړولو

د automaker تاریخ کې په نيمايي کې د تېرې پېړۍ د 60 ies پيل شوه. په 1966، وپتيل شوه چې په Togliatti يو ماشين تولید جوړ کړي. "AvtoVAZ" شو ډېر ژر جوړ.

د سامان آلاتو، په کار دورو، په فابريکو کې ګډون نه یوازې د شوروي اتحاد او د دا دوستانه، خو هم په اروپا او امریکا متحده ایالاتو شرکتونه هېوادونو.

په اګست کې د 1966 کال، د هیواد د مشرتابه سره د ایټالیا د "Fiat" یو تړون پای ته. دغه ډله کې د Togliatti افسانوي تولید د ښار په جوړولو کې مرسته کړې. ايټالويان نه يوازې د جوړولو په بهير کې د يو فعاله برخه واخيسته، خو د د د د د ټکنالوجي په دوران د کارکوونکو د اعدام د تخنیک هم تدریس.

په دې پړاو کې، لږ پېژندل kazusnaya حالت دی. په لوګو، طرحه د شوروي د هنرمندانو له خوا، دا يوه اشتباه وه. په "Tolyatti" د ځای د کلمې د لیک د هغې ايټالويان خوشي «زه» لیکلي د لیک «R». د واده په چټکۍ سره له منځه.

په زړه پورې حقايق

د WHA تاریخ به نیمګړې وي او که په دې کې د په زړه پورې حقایق شمېر نه و ګڼل. سره د د د د شوروي مشرتابه د ایټالیا د کمونست ګوند د استازو د خبرو اترو په ترڅ کې، چې په کې د Stavropol ښار ماشین جوړونې د يو ستر شرکت د جوړولو يو پلان جوړ کړي دي. په 1964 کال دا په Togliatti نامه ونومول شو.

دغه پریکړه په اسانی نه يوړل شو. د ښار چې فابريکه کې جوړ شوی و، د نوم د د د ایټالیا د کمونست ګوند، Palmiro Togliatti عمومي منشي ویاړ ورکړل شوه. هغه خپل پلاوي "Artek" یانګ مخکښ کمپ ته د يو سفر په ترڅ کې د ناڅاپي مرګ اوښتې. په دغه موده کې، د شوروي د مشرانو سره د خپلو ملګرو، د ګډ د تفصیل په اړه خبرې وکړې.

د عمومي منشي په خپل عزت وه د ښار چې د لومړي فابريکه "AvtoVAZ" جوړه شوه په نوم د حافظې عزت.

تر لاسه کول پیل شول

د 1970 کال راهیسې، د کار د نامتو VAZ پيل شوه. Volga Automobile نبات شو چټکتیا جوړ، نو د "سنټه" لومړۍ دورې ډېر ژر زېږېدلی دی. دا افسانوي موډل VAZ-2101. دا په د 6 ټوټې په اندازه وه. دا موټر په نوم "Lada" ورکړل شو. د لومړي کال په اوږدو کې د شرکت او بنسټ د 100 زره. د ماشینونه چې د شوروي د تصدۍ د شاک کار ثواب په توګه د کارکوونکو په منځ کې ویشل شوي دي.

لپاره د "Zhiguli" تقاضا يوازې د توليد ظرفيت VAZ محدود شو. تاریخ د محصولاتو د صادراتو د خرڅلاو د کړکېو giant په لور د پرمختګ په اړه هم وايي. یوازې د زیږون په بهر کې په نامه د "Zhiguli" د Lada شو. په فرانسوي Pervoi نوم اوتوبه لکه "gigolo،" چې د ده یو سړی د پیسو نڅا.

د نمونې

په Togliatti "AvtoVAZ:" د نوي ماډلونه د تولید د پیل څخه وروسته. په نړيوال بازار يوه VAZ-2102 او VAZ-2103 ته رسيدلي. دا بدلون د مخه د ټولو "پيسه" یو د خوښې وه.

له 1966 تر 1991، د تولید ظرفیت متمرکزې 5 اصلي فابريکو. د "AvtoVAZ" پولیاکوف vn لومړي عمومي رییس (عکس لاندې ښودل شوی) او د نبات ټول کارکوونکي د ملي سړکونو د شرایطو له مخې د موټر د لومړي مودل سره تطابق.

"Kopeika" جوړ شو په بڼې په کجاوو Fiat 124. یوازې د هغې طرح تر 175 ملي مترو په ځمکه چاڼیزو زیات او تقویه تعلیق او بریکونه دي. "Troika" په ورته وخت کې "لوکس" نمونه ګڼل کېدو. دا توپير د "پيسه" ډيزاين څخه. "درې" څراغونه 4 درلودل، د ډشبورډ د یو ښه محتویات یی، او همدارنګه د کروم عناصر دي.

د "کلاسيکه" موډل

په ورپسې کلونو دا د يو څو «کلاسيک" VAZ ماډلونه جوړ کړي دي. تاریخ یې په توګه غوره پلور موټر په ګوته کوي. په دې کې د VAZ-2104، 2105، 2106، 2107. خو دا د تر ټولو مشهور و د "شپږ». د خپل سریال تولید له 30 کلونو (1976 کال) شوی دی د دې نښې 4.3 میلیونو څخه زیات موټرو کې پلورل کيږي.

د "خپور" او "پینځو پورې" په توګه د اقتصاد ټولګي موډل پيژندل شوي دي. "اوه" د VAZ-2105 د ښه نسخه وه. طرح شوي دي د د سر څراغونه مستطيل ډوله بڼه په هغه وخت کې له فيشني جوړ کړي دي. سالون هر ورپسې موډل شو تغير او عصري.

د انجن په سيمه کې د پرمختګونو ترسره شوي دي. ټول د "کلاسيک" نمونې پلورل ښه. او اوس چې تاسو کولای شي چې د موټرو د دې نسل د استازو پر زموږ پر سړکونو پوره کړي.

ورپسې د عصري

په تعقيب "AvtoVAZ" نمونې د تېرې پېړۍ د 80s جوړ شوي دي. د موټرو دغه نسل د لومړي استازي "سپوتنيک" وه. په خلکو، چې دا ژر تر ژره شو په توګه د "اته" په نوم ياديږي. د دې ماشین شاخص مناسب رقم وه. VAZ-2108 سره جلا شکل-مخې ته پای شو وقفي. د دې لپاره هغه هم د "اسکنه» (دیول) شو.

دا موډل د یو ښه انتقال او لوړه انجن. ټول د "اته" شرکت د داخلي برخې لري سره پورشه په ګډه جوړ. Исаков В. И. поручил разработку дизайна отечественным художникам. د "AvtoVAZ" Isakov V. I. د مشر د ځايي هنرمندانو د طرحې د پرمختګ ورسپارل. څه موده وروسته، په بازار کې د يو بدن په ډول په کجاوو او hatchback پنځه دروازه "اته" راغی.

حاصل پای 80s نښه توګه رڼا subcompact مستحق "سترګو". د موټر بڼې د Daihatsu Cuore وه.

د شوروي اتحاد د سقوط

د بحران تقريبا په ټولو کاروبارونو راکاوه. دا يوه استثنا او د WHA نه وه. د دې شرکت د تاريخ اوږد بحران پوهېدل. په دې دليل چې د داخلي او خارجي عوامل زيات و.

په لومړي سر کې، "AvtoVAZ" سره يوه اصطلاح سره مخامخ لکه سيالۍ. په هغو کلونو کې د بازار سره د کارول موټرو په وارداتو شو خړوبیږی. په خپل شاليد کورني مسافر د موټرو نه د اوبو نه لري. لپاره د يو ځل سوکاله سوداګرو د توليداتو تقاضا د پام وړ راټيټه شوې.

د "AvtoVAZ" د موټرو د 90 کاله شوي دي ډېر کوچني حجم توليديږي. په دې وخت کې، د کار انټرنيټ د 25٪ ته ورسيد. سره سره د حکومت مرستې او د ګمرکي محصول د بهرنيو موټرو زیاتوالی، د تقاضا ولوېد کيدو.

د بحران په موده کې د استخدام

د بحران ځله "AvtoVAZ" ده د نوي ماډلونه د رامنځته کولو. په لومړيو کې 90s د نړۍ د دې موده کې څو نمونې یو، د VAZ-2110 ليدلي. "لسو" دا ده چې د "د اته ډلې" د یو ښه نسخه. دا په کجاوو موډل ښه داخلۍ طرح او د بدن اصلي سبک.

په راتلونکو لسو کلونو کې، د تولید د پام وړ بدلونونو څخه خبر نه و. یوازې په 2003 کال کې، په لړ کې د توليد د شيوروليت Niva (VAZ-2121) ته ننوتل. دا يوازينۍ کورني موډل، چې په جاپان کې پلورل کېږي.

د دې ماډل د سرليک غونډې د "Niva" Prusova صدراعظم مشر طراح یوه په زړه پورې وینا شته. هغه وويل، دا د د د د د هغه د لور (Nina او ایرینا) او د مشر طراح «GM-AvtoVAZ" (وادیم، اندریو) د زامنو په نامه په لومړي لیکونه یو مخففات.

په تولید کې پانګه اچونه

"AvtoVAZ" د دولت د بودجې د ملاتړ څخه برخمن دي، خو دا د يو اوږد بحران څخه د تشبث ویښتوب بس نه وه. د حالت له خوا د شرکت د ملکیت د داخلي جګړو لمن ووهو. د ملکیت غال مواردو کې په يو ډېر پراخه پيمانه شوي دي. دا اندازه مساوي څخه د شرکت د خرڅلاو کلنی عاید. له همدې امله، د دغو ټولو پېښو مساعد څخه unprofitable دولت د وتلو نه دي.

په 2009 کال کې د خرڅلاو د عوايدو د کمښت د 39٪ ریکارډ په کچه، په پرتله د تېر موده رسیدلی. دا ډول د شرکت يو سقوط نه خپل تاریخ نه پوهېږي. ، شدید اقدامات شوي دي د اړتیا د شرکت ته يې خپل کار ته مخه نه کوي. د دې لپاره چې موږ ته د شتمنيو ستره پانګه واچول.

په 2009 کال په جولای کې د شرکت اجازه مرکز له خوا 240 میلیونه. یورو لوړه شوې ده. 44٪ - په دې صورت کې Renault-نيسان، د شرکت د سهم 25٪، او "د روسیې د ټکنالوژۍ" ملکیت دی. د مشر طراح Steve Mattin د دریځ ټاکل شوی دی. هغه پخوا د مرسدس، ولوو د اندیښنو ته ورته يو مقام کې جوړه شوه. څرنګه چې په هغه وخت یو د رېنېسانس پيل شو.

"AvtoVAZ" موزیم

بې له شکه، د "AvtoVAZ" کيسه سیلانیانو ته. د خپلو توليداتو د پېر چې يو واقعي سمبول شي. اريانتيا وړ نه ده، د "AvtoVAZ" يو موزيم شته. دا د Togliatti ښار کې پروت دی. دا يو ارګان ته وقف د مشهور نه یوازې زموږ په هیواد کې، بلکې په بهر کې د نښې "Lada" ده. وروسته د ټولو، هغه شو په توګه يو ماشين، جوړ زموږ په هېواد کې په ټوله نړۍ کې شهرت لري.

د د کړکېو giant مهم توکي شته دي. دلته تاسو سره وګوري او د لومړي نمونې د شوروي اتحاد د سقوط، او د تر ټولو لرغونې دنوعو وروسته توليديږي. د نندارې د موټرو شمېر اوس پر سړکونو نه ليدل. هغوی نه یوازې د ډیرو کلونو لپاره توليد کړي، خو هم په بشپړه توګه له خدمتونو وتلي.

"AvtoVAZ" د موزیم تیار دی چې خپل د لومړي "پيسه" ګيلاس رنګ و، چې د شبکې د پلي کولو وروسته پلورل لیدونکو وښيي ده. د هغې خاوند د خپلو موټرو کې د 19 کلونو څخه زیات ګټه. په 2000 کال، هغه موزيم ته يې ورکړ. د دې "AvtoVAZ" یو حامی یو نوی موټر وړاندې کړه، همدا اوس د لېږد یو فابريکې څخه راښکته. دا د تر ټولو لوی تولید سپرلۍ موټر د شهرت او په رسمیت مستحق.

دغه شرکت نن

د اوږدې، ژور بحران VAZ، چې د تاريخ سره د پیښو نوعه په آبی څخه راځي وروسته، يو ځل بيا د تولید د زیاتولو. Back په 2004 کال کې، چې موږ د نړیوال hatchbacks او پيکپو "کالینا" د رڼا وليده. له همدې شیبې د نوي ډیزاین او د "Lada" برخې سکتي پرمختګ ترسره کړي دي.

په 2007 کال کې یوه نوي موډل د "Priora" په نامه خپور شو. په هغه وخت کې د غوښتنې تر اوسه هم رالويږي. د هغه، د "کالینا" نسخه ارزانه وهڅوي هم چمتو شوی دی. دا "وړیا." نومیږی شو دا ځل لپاره د "AvtoVAZ" د ناورين څخه د وتلو لاره په نښه شوی دی. د ظرفيتونو لوړول.

په 2012 کال کې، "Lada"، "Largus" ماډل د Renault Logan موټر پر بنسټ هم چمتو شوی دی. د افسانوي تصدۍ د سوکالۍ یو سالم چلند او د نوي، سخت دريځه مفکورو او کافي پانګې اچونې ته اړتیا لري. د حق روش، د شرکت دی بیا کولای چې له دولت څخه د ستر ګټه راوړي. د دې، د عصري "AvtoVAZ" هلته د ټولو امکاناتو دي. دا تولید کولای شي ګټور وي نه يوازې، خو هم لري چې خپل د کورنيو او نړيوالو انجینري افسانوي تصدۍ لقب ترلاسه کړي.