737 500 - جنت ژغورل شوي

بوینګ-737 د ټولو بدلونونو څخه د بل هر جیټ مسافر وړونکي الوتکې د نړۍ نور ترسره - زیات پنځه زره ټوکه. موږ د پيل په 1967 کال ته ورته جوړ کړي.

پنځه زره لپاره د هوايي چلند - يو ډېر زيات شمېر، تقریبا ټول د بیړیو. په هرو پنځو ثانيو کې، د بوینګ 737 الحناشي ښکته یو، او په هوايي حریم د هغه ځای په همدې الوتکه کې بوخت کړي دي. د ورځې یا شپې اسمان هر وخت په پرتله ډیر زر دوه سوه د دغو بیړیو furrowed.

airframe وه په عمومي توګه دومره بریالي چې د لسیزو لپاره یوازې نه ډېر د پام وړ بدلونونه.

په دې ډول، د fuselage تعديل بوینګ 737 400 و خوا درې متره، چې د منشور د شرکتونو ته د اړتیا له امله وغځول شوه، دغه بدلون په پروسس او وضعیت په نتیجه.

په هغو وختونو کې په ټول 737-لړۍ د الوتکې transverse بعد بې ساري وه، هغه په دوه کتارونو درې څوکۍ سپرلۍ اجازه، دا زموږ د وروځې بوینګ 737 500 یو انقلابي لاسته راوړنه، د غوښتنلیک او تعديل وه.

په اقتصاد ټولګي - شپږ په يو قطار کې، په یوه اپارتمان کې - څلورو په ټولو څوکۍ سور: د اصطکاک په طرحې په لاندې ډول دي. د airframe هډوانه لپاره د منځني او وروسته د اوږد دپاره مسافر الوتکې يو کلاسيک شي. دوه انجنونه لږ تیلو مصرف، او د خاورو د سپما له خوا د 1967 کال د د الوتکو جوړونکو اصلي موخو څخه یوه موخه په ټوله نړۍ شي. دا پروګرام وروسته په ډیزاین او ایربس کارول، او د روسیې د airliners په جوړولو کې، او د په نړۍ کې د سپرلۍ الوتکه د پراختیا عمومي کرښې شي. تر يوه حده په تقريبا په ټولو عصري مدني الوتکو د بوینګ 737 500. د اصطکاک په سکیم په څېر هم د لسیزو لپاره يو رول ماډل شي، لږ تر لږه د منځني الوتکو د interiors د جوړولو کله.

Nacelles ترڅو د د fuselage ولسي بېړنۍ ناسته جبران دي لږ څه د پلنو بڼه ډډه وکړه.

د الوتکو د خرڅلاو ژر لاړل ډېر فعال دي. الاسکا هوايي شرکت ته د پیرودلو او څلور لسګونو الوتکو 737 500 چې د دغه ماشين د عملياتو يوه پراخه اقليمي امکانات په ګوته کوي، کاروي.

د په اندازه د يو بوینګ 737 د 500 نه ډیر لوی پخواني تعديل 737.300 ده، د شاوخوا 30 مترو په اوږدوالي، دا د 2 مترو په لنډه، د غیر Stop الوتنې لړ لري ډېر (دا ته رسیږي 3400 کیلو متره)، د تیلو مصرف کم دی او د مسافر هغه نیسي په څخه تر 130 پورې د خلکو (odnosalonnoy هډوانه) پورته کړي. دغه تعدیل شوه لپاره نهو کلونو کې ترسره شوي. له 1990 تر 1999، دا په پرتله لږ کم څلور سوه موټر کړې.

دومره پاملرنه پرمختگپالونکي وروځې بوینګ 737 500 وه په کابین کې د نه يوازې د مسافر compartment د ارګونومیکو هم ورکول، خو. نمايش، د "صرف او صرف" د ځای، د پیلوټانو د انالوګ آفسيټ وسایلو په نامه، شو رنګه دي. که اړتيا وي، د Control Panel ده نصب ګرځښت سیستم د GPS.

لکه څنګه چې د مسافرو د آسانتیاوو، سره له دې لپاره چې د منځني لويو لارو د الوتنو د مودې په پرتله دوه يا درې ساعته نور معمولا نه، په اصطکاک په بوینګ 737 500 جوړ د اوږد دپاره الوتنې په پرتله نور بدتره نه د conditions. د عصري تفريحي کمپلکسونو د قدرت په کارولو سره، په څوکۍ شا نصب، د ځينو هوايي شرکتونو، لکه د "ترکي هوايي شرکت"، چې د يوه الوتکه بېړنۍ ناسته ټوله پروسه د خپرولو په توګه دا په کابین کې له لیدلو وړ دي. دا ډېر په زړه پورې.