کمسيون - دا څه دي؟ د داخلی احتراق انجن: د ځانګړتیاوو، د مدار

دا مبالغه نه وايم، چې د ځان د اوږی توکي نن اکثریت سره د بېلابېلو ډیزاینونو د کار د مختلفو مفاهیمو په کارولو سره د داخلی احتراق انجنونو سمبال دي. په هر ډول، که موږ د ترانسپورت په اړه خبرې وکړي. په دغه لیکنه کی د داخلی احتراق انجن موږ به په تفصیل سره بحث وکړي. ، څه دی چې دا شان دا واحد د کار څه شی دی خپل موافقین او مخالفین، نو تاسو به د لوستلو دا زده کړي.

د داخلی احتراق انجن د عملياتو اصل

د پر بنسټ دا حقیقت چې د تیلو د (جامد، مايع او يا ګاز) په ماشین کې دننه یو ډالۍ کاري حجم combusted د داخلی احتراق انجن عمده اصل، له خوا د حرارتي انرژۍ واړوي وروسته په میخانیکی انرژی. د کار د مخلوط د بهېدلو د داسې یوه انجن د سلندر په دی مخامخ ته کمپرسی. له خوا د ځانګړو وسایلو وسيله خپل اشتعال وروسته overpressure ګازونو د پیستون اړ چې د خپل اصلي موقف بیرته راپورته شوی دی. دا پيدا يو ثابت دنده دوران، له خوا د په torque د ناارامه انرژۍ ځانګړي میکانیزم وسيله واړوي.

تر اوسه پورې، کمسيون آله کولای شي درې اصلي ډولونه لري:

• دوه ټکانه انجن، په وار وار په توګه د رڼا راجع؛
• د برېښنا د څلورو واحد، اجازه ته د فعالیت او موثریت ارزښتونو لوړې کچې ترلاسه کړي.
• د ګازو د توربین د نصب، چې د واک د ځانګړنو ښه شوی دی.

برسېره پر دې، د بنسټيزو پروژو چې د قدرت د نبات د دې ډول په بيلابيلو ځانګړتياو وده د نورو بدلونونو شتون لري.

د داخلی احتراق انجن ګټې

د برېښنا د واحدونو په خلاف، لپاره د بهرنې کمرې کمسيون د برابرولو د پام وړ ګټې لري. اصلي عبارت دي له:

• ډېر په اندازه د تړون؛
• د لوړ ځواک ارزښتونو؛
• د مطلوبو موثریت.

دا بايد په نښه شي، تر څو د داخلی احتراق انجن په اشارې، دا هغه آله، چې په ډيرو مواردو کې اجازه د بیلابیلو د سونګ مواد کارول. دا ښايي له پټرولو، ډيزلو، طبيعي ګاز او یا وي اوبلن ګاز، naphtha او آن د دوديزې چارتراشو. دا راوړل د انجن د دغه مفکورې د universality شهرت او ubiquity رښتیا نړۍ د مشرتابه وړ.

يو مختصر تاريخ

دا ګڼل کېږي چې د داخلی احتراق انجن په 1807 godu پیستون په څانګه کې يوه ګاز مجموعي دولت په توګه د هایدروجن د تېلو کارول راهیسې پیل فرانسوي de Rivas خپل تاریخ کې شمېرل کېږي. که څه هم وروسته د داخلی احتراق انجن په وسیله د پام وړ بدلونونه او تعديلات ليدلې، د دې اختراع اساسي مفکوره لا هم د نن په استعمال کې دی.

په لومړي څلور سکتې د داخلی احتراق انجن، په جرمني کې په 1876 کې خپور شو. په نیمایي کې د په روسیه کې اقلیمي پیړۍ 80 ies شو کاربیټر چې کاروي پټرولو ته د انجن د ډبې اجازه جوړ کړي دي. او په د تېرې پېړۍ ډېر پای کې، د نامتو جرمني انجنير Rudolf دیزل تر فشار لاندې د احتراق د مخلوط د اشتعال د نظر، چې د پام وړ د داخلی احتراق انجن او د دې ډول چې دي څومره چې د خوښې وړ شي پاتې د واحدونو د فعالیت موثریت قدرت ځانګړنو ښه وړاندیز. له هغه وروسته، د داخلی احتراق انجنونو په پراختیا کې د یو ښه نوعه د پرمختګ، پراختیا او پېژندنه په عمومي توګه پرمخ.

د عمده ډول او د داخلی احتراق انجنونو ډولونه

سره له دې، د واحدونو د دغه ډول 100 څخه زيات کلن تاريخ سره احتراق د تېلو د د واک د نباتاتو د څو ډوله د پرمختګ اجازه. دوی نه يوازې د کارول د مخلوط ترکیب، خو هم د جوړښت بڼې سره توپير لري.

پټرول انجنونه

لکه څنګه چې د نوم وړاندیز کوي، د دې ډلې د کوټی په توګه د پټرولو سون د بیالبیلو ډولونو کارول کيږي. په وار سره دا واک د نباتاتو کولای شي په دوو سترو ډلو ویشل شي:

• Carburettor. په داسې وسیلو، د سونګ توکو مخلوط مخکې دا د سلندر داخليږي دی هوايي اولس په یوه ځانګړې آله (carburettor) غني. وروسته له هغه ستنيږي د برق شمعې لمبه له خوا. په منځ کې د دغه ډول تر ټولو مشهور د استازو د VAZ، د داخلی احتراق انجن چې د اوږدې مودې لپاره کاربیټر ډول ؤ، په ځانګړې توګه د يو موډل په نامه شي.
• زرق. دا یو ډېر پېچلی سیستم کې چې د تېلو د ډبې زرق ځانګړې زيات او د شیندونکو له خوا ترسره کیږي. دا دواړه په میخانیکی له خوا د یوې ځانګړې برېښنايي آله وسيلې او واقع کيږي. تر ټولو تولیدي ولوباوه مستقیم مستقیم زرق سيستم "د ګډې ریل". نصب پر تقريبا په ټولو عصري موټرو.

زرق له پټرولو انجنونه ګڼل شي اقتصادي او د لوړو موثریت برابر کړي. که څه هم، د داسې واحدونو د لګښت ډېره لوړه ده، او د حفظ او مراقبت او عملياتو - د پام وړ ډېر ستونزمن وي.

ډيزلي انجنونو

په دې ډول د واحدونو د سباوون دا اکثرا ممکنه ده چې د داخلی احتراق انجن، چې دی هغه آله چې خوري له پټرولو، لکه یو آس په اړه د ټوکه واوري، او ده ډیر ورو حرکت. سره د ډيزلي ماشين اختراع، دا ټوکه په قسمي توګه د خپلو اړوند له لاسه ورکړ. اساسا، ځکه د ډيزلي ده وتوانېږي چې د تیلو د پرمخ خورا ټیټ کیفیت دی. نو، په په پرتله له پټرولو يوه ډېره ارزانه.

د ډیزل د داخلی احتراق انجن د اساسي اصلي توپير دی د تیلو د مخلوط په زوره د احتراق په نه شتون کې. ډيزلو ته د ځانګړو نلۍ ډبې ننوتې ده او د تیلو د انفرادي قطرې لمبه له امله د پیستون فشار ځواک. سره د يوه ډيزلي انجن د ګټو او یو شمېر زيانونه. په منځ کې يې په لاندې ډول دي:

• ډیر لږ قدرت په پرتله د پټرول powerplants؛
• لوی اړخونو او د وزن ځانګړتیاوې؛
• سره د سړې هوا او اقليمي شرايطو د پيل ستونزې؛
• د لوړ torque او نه شتون ضروري قدرت زیانونه تمایل په ځانګړې توګه په نسبتا لوړ سرعت،.

برسېره پر دې، د ډيزلو ډول د داخلی احتراق انجن د ترميم، ميلان لري ترڅو د تعديل د واحد پټرول عملیاتو یا بیرته پرتله خورا زيات پېچلی او لګښت وي.

د ګازو د انجنونو

د طبیعي ګازو د سون توکي، د داخلی احتراق انجن دستګاه کارول د کم لګښت سره سره، د ګاز راوړل نا انډوله پېچلې، چې په یوه ټول، په ځانګړې توګه د خپل نصب او عملياتو په توګه د واحد لګښت د پام وړ زیاتوالی سبب کيږی. په واک کې د نباتاتو د دې ډول، يا اوبلن د طبيعي ګاز د نژدې کيږي، ټولونکې او نلۍ په یوه ځانګړې سیستم له الرې د سلنډر ته داخليږي. د تیلو د مخلوط احتراق په توګه په پټرولو کاربیټر تاسیساتو اخلي په عين شکل ځای - د برق په جرقه د شمعې پلګ څخه راوړي.

د داخلی احتراق انجنونو ترکیب ډولونه

څو د خلکو د کمسيون د سیستمونو د ترکیب په هکله پوهېږي. دا څه دي او چيرته کيږي؟ دا دی، البته، نه د معاصرو رګه موټرو چې کولای شي د دواړو د تیلو د مخ په اړه او د برقي ماشين څخه. ګډو احتراق انجنونو کوټی، چې د اصولو د تیلو د مختلفو سیستمونو عناصر په ګډه غوښتنه وکړه. د انجن د کورنۍ تر ټولو مشهور استازي دي gazodizelnogo نصب. دوی د تیلو د مخلوط د داخلی احتراق انجن واحد ته د پام وړ په عين شکل په توګه د ګازو د واحدونه چمتو کړل. خو نه تازه کوي د سونګ د شمعې څخه د برېښنا د رخصتیدو او د ډيزلو جرقه برخه د په کارولو سره، لکه څنګه چې په یو معمولي ډیزل انجن توليديږي.

د داخلی احتراق انجنونو د ساتنې او ترميم

سره سره د بدلونونو بلکې د پراخو، د ټولو داخلی احتراق انجنونو ورته اساسي جوړښت او مدار لري. که څه هم، تر څو د کیفیت د داخلی احتراق انجن ساتنې او ترمیم ترسره کړي، دا ضروري ده چې د آلې په بشپړه توګه پوه، د کار د اصولو پوه او کولای چې له ستونزې په ګوته کړي. د دې، البته، ضروري چې په احتياط سره د د مختلفو ډولونو د داخلی احتراق انجنونو ډیزاین زده کړه، تر څو د مختلفو برخو، د ټولنو، وسیلو او سیستمونو د دنده پخپله روښانه کړي. خبره دا ده اسانه نه دی، خو ډیر په زړه پورې! او تر ټولو مهمه، حق.

په ځانګړي ډول د حال پوښتنه ذهنونو چې غواړي په خپلواکه توګه د ټولو د رازونو او د هر موټر تقريبا رازونو پوه، د داخلی احتراق انجن عبرتناک قیاسی ډیاګرام د انځور په پورته کې ښودل شوی دی.

نو، مونږ ته معلومه شوه چې دا د واک واحد دی.