په کامبخره کې په کامه کې پل (Udmurtia)

د کامبارک په ښار کې د کامیسي پل، چې د Udmurtia ډیری استوګنې یې اوږد مهاله لیدلي، پای ته ورسیدلی. د هغې له لارې ترانسپورت پیل کیږي، داسې ښکاري چې هرڅه په ترتیب سره دي. مګر دا په دې کیسه کې ډیره ساده ده. کله چې د پول رسمی پرانستل کیږي، کوم چې پخوا ځنډول شوی دی؟ په کامه کې پل پیل وکړ، مګر هغه څه چې خلک یې په اړه فکر کوي. ډیری خلک دا اعتراض بدبختي کوي. راځئ هڅه وکړو چې د معلوماتو تفصيلات وپېژنو.

په کامبخره کې د کامه پل

په کامه کې د پل د جوړولو اړتیا د تیرې پیړۍ په 70 کې ښکاره شوه. د جمهوري ریاست چارواکو د ډیرو مودې لپاره په ټولو دروازو باندې ډزې وکړې، مالي تمویل یې وکړ، مګر لګښتونه ډیر لوړ وو، او تعمیر په اوږد بکس کې ځنډول شوی و. یوازې څو کاله وړاندې د کامه ساحل سره د نښلولو اصلي فرصت و. دا به څه وکړي؟ د ماسکو څخه لاره د یوروټیرینګ برګ له لارې به 164 کیلو مترو ته راټیټه شي، که تاسو د عفا له لارې، 270 کیلومترۍ ته ورسیږي. د M-5 او M-7 سړکونو کې د اتوماتیک ټرانسپورټ بیرته السته راوړل کیږي . کامبخره به د پرمختللې ترانسپورت مرکز شي.

پروژه د یو نوي قانون پلي کول د عامه - خصوصي ملګرتیا په اړه وټاکه. په دې حالت کې، VTB پریکړه وکړه چې یو ملګري شي. لاسلیکونه د 2012 کال د می په میاشت کې د موافقتنامې الندې و. د پروژې لګښت 14 ملیارده روبله اټکل شوی و. 73٪ پانګوال چمتو کړي، پاتې 27٪ د فدرال او سیمه ایزو بودیجو څخه مختص شوي. د ساختماني پایلو څه دي؟

• د ترانسپورت- اقتصادي اړیکه د دریو لویو ولسوالیو ترمنځ: مرکزي، ولګا، اوالز چمتو کیږي.
• د بشکوټسټان، تاتارستان، Udmurtia، د اریل او اروال سیمو تر منځ د ناببره کال ګرانه لیږد ترانسپورت.
• د موټرو بریښنایی M-5، M-7.
• په سیمه کې د ټرانزیټ احتمالي پراختیا.
• د کامبخا پرمختګ، چیرته چې د اورګاډي پټلۍ او بندر شتون لري.

د پل مشخصات

د کامه په پل کې لاندې ځانګړتیاوې لري:

• دا سړک دوه اړخیز ډفرم کنکریٹ کوټ لري، د هغې موټی 100 ملیونه دی.
• د یو ډیزاین ډامر کنکریٹ 50 ملی مترو سره سیډوالونه.
• دوهمه درجه ګران ده.
• د ترافيکو سرعت 120 کیلومتره / ح.
• دوه لینونه.
• د موټر چلوونکی 7.5 کیلو ګرامه لري.
• لین 3.75 متره دی.
• دا سړک 3.75 متره پراخ دی.
• د اوبو پورته پورته پل د 27 متره دی.

په 2013 کې د رعایت تړون پای ته ورسید. تعمیر دوام لري. په عارضي ډول حرکت حرکت د وړیا لپاره خلاص دی. د 2017 کال په دوبي کې د پول رسمي رسمي تمه کیږي.

په تعمیر کې ځنډ

په لومړي سر کې، د کامه پل پل په فعاله توګه جوړ شوی و، د پل کراسکونه پالن سره سم شوي، مګر په 2015 کې د نړیوال بحران له امله د ودانولو مخه ونیول شوه. VTB ونشو کولی چې د قرارداد په ګوته شوي فیصدي الندې د رعایتونیرۍ ته پور ورکړي. پیسې کافی نه وې، پداسې حال کې چې ستونزه حل شوې وه، ځکه چې د معاشونو د نه ورکړې کاروونکي د بریدونو پیل پیل کړي. د ترانسپورت وزارت پریکړه وکړه چې د نیمایي ځنډ دومره مهم ندي. د ساختماني قراردادي قراردادي "ArcticStroyMost" شرکت وو، په 2016 کې یې کار کاوه 46.7 میلیونه روبله. دا یو راز پاتې دی چې څنګه د پانګونې فنډونه له 10 ملیاردو څخه ډیر ریلونه ولګول شي او د پلونو جوړولو لپاره ناکامي مالي مرسته کولی شي، 2.5 ملیارده د روسیې فدراسیون او Udmurtia - 1.3 ملیارد ډالر پانګه اچونه پانګه اچولې.

د اسکندل پل

په 2016 کې د ساختماني ساختماني سازماني ستونزو پیل پیل شو. په کامه کې پل د جمهوري ریاست لپاره "سر درد" و. قراردادیانو ته پور، د معاشونو پور ، د ودانیزو توکو سپارل، د تاسیساتو کارمندانو پرواز) د 2016 په نومبر کې، د لیږد کمپ کې 100 کارګران وو (. د Rosresurs LLC کارمندان د عمومي قراردادي په اړه شکایت کوي، کوم چې خپل اساسي مسولیتونه ندي بشپړ کړي.

د واک لرونکی انډیریټ ځواک یو داسې وضعیت رامینځ ته کړ چې کارګران یې په خپل پل کې په یو څو سوه روبیلونو کې د موټرو تګ راتګ پیل کړ. "کاروبار" په چټکۍ سره واخیستل شو، باوري خښتې له مینځه ولاړه، او سمدستي یو مسافر موټر دوی ته ولېږدول شو.

د پل د جوړولو ستونزې باید په خپلواک ډول د جمهوري ریاست لخوا حل شي. د ودانولو پای ته رسیدو مخکې، بل میلیارد روبرو ته اړتیا وه. په ودانولو کې اقتصادي ستونزې د عمومي قراردادي متوسسترو -12 د نه تعقیب له امله رامنځ ته شوې، دوی 54 میلیونه روبین کارکونکي واخیستل. د کال د رییس پوسټ د څلورو مشرانو لخوا ځای پر ځای شوی و، د شرکت ډیری پیښې نیول شوي.

د سپتامبر په میاشت کې الیکاندر زبارسکي د "Mostostroy" مدیریت ته راغلل - اصلي مالک یې. د هغه سره یو امتیاز و. د نومبر په 1، 2016 کې، د Udmurtia Solovyov او زربیسسي جمهوری ریاست سره لیدنه وکړه. د چارو د وضعیت په اړه سختې خبرې اترې وروسته، د رخصتۍ ورکونکي ژمنه وکړه چې ټول پورونه تادیه کړي، د کار د حرکت لپاره یو پل پرانیزي، او د تادیاتو ټکي رامینځته کړي. د موټرو تعرفو د انتقال لپاره به د 330 څخه تر 1500 روبله وي. د کامبخره اوسېدونکي د سفر لپاره د پیسو په اړه یو لاریون کړی، مګر د ادارې څخه هیڅ یو یې په دې برخه کې د ګډون لپاره اړین نه و.

ولې پل د 2016 کال د سپټمبر په میاشت کې نه خلاص کړ؟

په کامبارک کې د کامه پل په اصل کې پالن شوی و چې د سپتمبر 2016 کې پرانیزي، او حتی د روسیې د فدرالي جمهور رئیس له خوا د دې غونډې انتظار کېده. افتتاح باید وځنډول شي. د جمهوريت قرارداديانو او چارواکو يو شمير ستونزې سره مخ شوي دي. اعتراض ته د ننوتلو لپاره د اجازې اسناد شتون نه درلود. Mintortransu UR له صدراعظم ویکټور سایټ څخه وغوښتل، چې د څارونکو چارواکو سره د مسلو غوښتنه یې په لنډه موده کې حل شوې وه.

د سپتامبر په پرانیستلو کې یوه میاشت دمخه، دا هم وموندل شوه چې د پل په جوړولو کې، ځمکه د نږدي د غواګانو د قبرستان څخه کارول کیده. د اګست په میاشت کې، د څارنواالنو کارمندانو او د Rospotrebnadzor متخصصینو نا معلوم شوي تفتیش ترسره کړ. د پایلې په توګه، دا تاسیس شو چې، په واقعیت کې، د ساختماني ساحې ته نژدې، د څارویو قبرستان ته نژدې کارګرانو لخوا کيندل شوی و. هغه په 1949 کې په سیمه کې زده کړې کړې وې. د وترنري او حفظ الصحې مقررات په 1995 کې تصویب شوي چې د حفظ الصحې ساحه د څارویو ساحه ته د سړک څخه باید لږ تر لږه 50 متره وي. پل ته سړک په سمه توګه د حفظ الصحې زون سرحد سره تېرېږي. د Rospotrebnadzor ماهرین د اوبو او خاورو بیلګې اخیستې، مګر دوی کوم زیان منونکي پیښې ندي ښودلي. په هرصورت، د ساختماني مدیرانو مسوولیت له مسؤلیت څخه ندي ژغورلی. د اداري سرغړونې په اړه یو عمل جوړ شو.

پیسې پل

د نوامبر په لومړیو کې، د کامر پار پل په کامبخا (Udmurtia) کې د کار خوځښت ته پرانيستل شو. وړیا سفر به د 2017 کال تر مارچ پورې وي، د دې وخت وروسته به دا کرایه په تاسیس شوي تعرفو کې چارج شي. په رسمي ډول، دا پل په پام کې ده چې په اوړی کې پرانیستل شي. د جنورۍ په میاشت کې یوه غونډه د جمهوري ریاست په کور کې جوړه شوه. د حکومت مشر ویکتور سایټیټ د تعرفو موضوع په اړه وویل. هغه وویل چې د رخصتۍ ورکونکي په یقینی ډول د وسیلو په عمر کې دلچسپي لري. حقیقي ارزښت به د مارکيټ د قوانینو سره سم د منلو وړ وي، که نه نو دا به د ممکنه ترافيکو ټرافيک تر لاسه کولو امکان ونلري. د مخالف کنډک څخه تیریدل پل د کاما په اوږدو کې اجازه ورکوي. څنګه کولای شی په نورو لارو کې ترلاسه کړئ؟ په فیری یا بیریور سړک کې. د رعایت کوونکي د انټرنټ انټون منوولوف استازي، انتون منیولوف وویل چې لومړی دوه میاشتې به پیسې به په تیریدو سره ورته وي، په راتلونکي کې به دا ډیر شي، د مصرفوونکو غوښتنې او بدیل الرې چارې به په پام کې ونیسي.

تعرفې

په کامه کې پل، یو عکس چې خپل قدرت او ښکلا ښیي، لا دمخه د کار په نظم کې ترافيک له لاسه ورکوي. د راتلونکي لپاره تعرفې راټول شوي دي، دوی په څلورو ډولونو وېشل شوي. زونونه به د کرایې په اساس وویشل شي:

• د موټرسايکل یا موټر لخوا سفر - 340 روبوس.
• په منځنۍ اندازې موټر - 679 روبله.
• هغه موټر چې د درنو بوټو لیږد کوي، او همدا راز د بریکسیل بسونه - 1189 روبوس.
• هغه موټر چې د درنو بوټو لیږدوي، بسونه په اندازې کې د یوې ټاکلې اونۍ سره، درې پوړونه او نور - 1528 روبل.

د سړک د ادارې مشر، وکتور وخومومیموف څرګنده کړه چې تعرفې به د انفلاسیون په تړاو په منظمه توګه بیاکتنه او پورته شي.

کله به په رسمي ډول د پل پلوی وي؟

آیا د کامام په اوږدو کې پل د عملیاتو لپاره چمتو دی؟ کله چې اعتراض په رسمی توګه پرانيستل شي؟ د ډیری دلیلونو لپاره د پیل نیټه، کوم چې موږ یې پورته بیان کړی، وځنډید. په سپتمبر کې، حتی ولسمشر هم تمه کیده، مګر د Udmurtia ته سفر یې په پالنونو کې شامل نه و. د نومبر له میاشتې راهیسې د کامران پل د ټرافیک لپاره خلاص دی. د مارچ تر میاشتې پورې د ترافیک تنظیم کول، کرایه نه ورکول کیږي. د دې مرکز رسمي افتتاح د 2017 کال د جوالى 17 17 لپاره ټاکل شوی.