نښې نښانې torque بدلونکي اتومات څپو BMW، "Subaru"، "مازدا Premasi"

Torque بدلونکي - ده په اتومات دانتقال سيستم سره د مهمو عناصرو له یو. له امله دا ښه ترسره او په موټر د وخت بدلون. لومړی gidrotransforatornye سیستمونو په تېرې پېړۍ په لومړيو جوړ شوي، او د نن دوی د پام وړ لوړه. خو، د ټولو د ښه والی او د ټیکنالوجی پرمختګ سره سره، کله ناکله د بکس ونشي. راځئ چې د يو ګناه اصلي بڼې په لټه torque بدلونکي اتومات د لیږد په تر ټولو مشهور موډلونو او د موټرو د تشيخص.

د torque بدلونکي فعاليت اصل

ټکنالوژۍ په دوامداره توګه د پرمختګ، له خپلو پېچلې ډیزاین او د اتوماتیک انتقال. نن، د torque بدلونکي اتومات څپو د کلچ دنده هم په غاړه اخلي. د د د د نندارو یو د شاملولو په وخت کې، د دغه سیستم د انجن او د انتقال تر منځ د تړاو مات. دیوې ګام څخه ښکته او يا سرعت سيکان عنصر وروسته د torque يوه برخه غوره کوي. دا ضروري ده چې د تر ټولو بې درزه بدلون ډاډمن کړي.

آله

په يوې عامې torque بدلونکي يو درې حلقوي vane. د دغو ټولو برخو کې د څرخېدلو داسې حال کې چې دوی په یوه کور کې موقعيت لري. دننه د وروستيو انتقال د مايعاتو ده. دا lubricates او د انتقال په سيسټم کې د حرکت برخو سړیږی. د torque بدلونکي پر کرينکشافت نصب او بیا وروسته د اتوماتیک د لیږد میکانیزم ته په مستقيمه توګه سره نښلول. يوه پمپ - د کور دننه له خوا د یوې ځانګړې پمپ وسیله د مایع حرکت کوي. دغه برخه تاسو ته اجازه لپاره د تېلو د فشار شورا د اړتيا وړ جوړ کړي.

مشخصات عصري SDT

عصري سيستم سره په اتومات انتقال torque کانورترونه لري، چې په بشپړه توګه د بریښنالیک کنټرول سمبال دي. د سینسرې زيات شمېر د آلې په مختلفو پارامترونو څاري. د ټولو د تکنالوژيکي، ډیزاین پیچلتیا نه دی ښه لاره د اعتبار د ځپلو. نن، آن په ګران او لوکس موټرو جوړونکو کولای شي په رښتيا سره بد صندوق نصب کړي.

د تيورۍ له مخې، torque بدلونکي یو اوږد خدمت ژوند لري. دا د پرتلې د ټول اتومات د انتقال د منابعو. خو کله کله، لکه هر بل میکانیزم، دا ناکامه شي. غوټه بايد ورغول شي، خو په ځینو مواردو کې یوازې ځای کې مرسته وکړي. تاسو باید په وخت کې د دغې ستونزې د پام او د ترمیم پیل شي د torque بدلونکي اتومات د لیږد د ناکامۍ د نښو پوه. لاندې مونږ به ورته ګوري.

د بدلونکي تېروتنې مهمې ځانګړنې

د سمبال اتومات د لیږد موټرو خاوندانو، باید د ناکامۍ اساسي نښې نښانې پوهيږي. که د اورېدلي ورباښه ميخانيکي غږونه دیوې پروسې، او په يوه ټولګه سرعت او د بار دوی له لاسه ورکړ، نو په ملاتړ نوار د ستونزو په اړه خبرې کوي. د ګناه حل شي که هغه غوټه چي ته خلاص کړی او محتویات يې. کېدای شي، د دغو برخو کې بايد بدل شي.

د دې خوځښت - هم، د اتوماتیک انتقالولو torque بدلونکي ناکامي د شکلونو. ډير وختونه دوی په لړ 60-90 کیلو / h په سرعت حرکت کله چې ولیدل. لکه څنګه چې د خوځښت وضعې د خرابېدو به يوازې زیات کړي. دا اکثرا وايي، چې د کار د مايعاتو د خپل مال او د هغې د استهلاک د توليداتو د تېلو چاڼګر امانت له لاسه ورکړ او د مخه دا. دا ستونزه له خوا د چاڼ او د انجن د تیلو او اتومات انتقال مثنی حل شي.

که سره د موټر د محرکاتو ځينې ستونزې موجودې وې، چې دا نه torque بدلونکي اتومات انتقال حتمي ده. نښې نښانې په دې صورت کې (دا عکس يوه مقاله کې پروت کوله چې) - د محرکاتو د نشتوالي، او همدا دليل لري سره د راوختي د کلچ ناکامي نه. که د موټر درول او نه بل ځای ته ولاړ شي، نو دا هم بايد په توګه د په اتومات انتقال ستونزو نښو سترګه ونه کتل شي. اکثره دې چلند کېدای شي چې د توربین د څرخ د څوکۍ زيان په ګوته کوي. او ترميم د نوي slots یا د توربین د ټولو برخو بشپړ تعويض په نصبولو کی نیسی.

که په GoT انجن د بیالبیلوغیر rustling غږونه واورېدل، چې دا يو ګناه torque بدلونکي اتومات انتقال هم لري. دا ستونزه په ميوه، چې د توربین د څرخ او د پوښ په منځ کې موقعیت کې پروت دی. د غږ د خوځښت په ترڅ کې کیدای شي په وار ښکاري او ورک شي. دا یو سیګنال ته د خدمتونو د چټکتيا. دلته ته ولاړ شی او د هغې نه په ارزښت دا وځنډوي. که د کالی بدلون کولای لوړ غږونه واورېدل شي، نو زېږېدلې او له تیغ غورځول. ساده او نه هم ګران دې ترمیم کړي. متخصصين به د ناکام توربین څرخ ځای.

"Subaru"

د دغو موټرو خاوندان چې په ندرت سره د ناکامۍ، چې د لامل د torque بدلونکي اتومات انتقال و سره مخامخ دي. د عالیمو "Subaru" څخه له نورو جوړونکو د اتوماتیک د انتقال د هغه نښې نښانې تقریبا توپير. ډير عام نښې نښانې - یو خوځښت او د بکس عملياتو په ترڅ کې د شاليد شور د نوعې. هم د ستونزو په صورت دي د د 60-70 کیلو / h سرعت دیوې وخت jerks احساس کاوه. له لاسه مینځته راشي. دا ډېره سخته شي چې د موټر د خواره. او بل ننوتنه یا ساین اېن، چې د ده سره torque بدلونکي تړاو نه - د کار د مايعاتو د جريان.

څه وختونه ونشي چې د "Subaru"؟

د دغو موټرو کې تر ټولو عام ناکامي - درز ډکوي قلف پیستون. دا سروي او ونشي. په دې حالت کې ستونزمنه ده چې د زيانونو د معلومولو. خو که وخت د انتقال نه تشخيص، دا په ساده ايا. او بیا دا یوازې به بدل شي.

د صندوقونو (په شپږ سرعت اتومات د انتقال)، چې په عملياتو کې د نفتو د دی کولای شي د 130 درجو ته ورسیږي، او د impeller په ټوټه اکر کار د نوي نسل، د ناکامۍ نور ډولونه هم شته. دا د درز آزادیږی هم چټک استهلاک. خپل توليدات ککړه د تیلو د چاڼ او د هیدرولیک واحد د بيروبار. د پایلې په توګه، دا ناکامه torque بدلونکي اتومات انتقال. نښې نښانې لکه د نورو جوړونکو د لين د يو شان دي.

د BMW

له دې جوړونکي موټرو تل د باور وړ دي. خو لکه څرنګه چې په نورو موډلونو، ځينې جزی توپیرونه شته. ځینې اتومات څپو په ساده بدمرغه او وو "وزېږېد." هم، څو له ZF انفرادي موډل واحدونو انتقاد. په منځ کې د ویشل لست او torque بدلونکي اتومات انتقال اصلي لاملونه بولي. نښې نښانې - twitches د بکس، د شته خنډونو کله چې خبرې کوو چې د «ډي»، د کرکيلې، سپين او وایبریشن وخت snapping دي.

د زيان جدي نښې نښانې عبارت دي شور او ځوږ، jerks او "thoughtfulness" بکس. ښايي دا ستونزه په torque بدلونکي نه ده. خو د هغه د تشخیص راوسپړو نه ده. نښې نښانې torque بدلونکي اتومات انتقال "BMW" کیدای شي، او د سترګو د لیدلو وړ نه ده، خو د دې مانا نه لري چې دوی نه دي. د انتقال د ستونزې زياتره تړاو سره په د برښنا د مختلفو غلطيو. هلته به د تشخيصولو ECU.

"مازدا"

د "مازدا Premasi" جوړ نامتو اتومات 4F27E. د هغې سره کومه ستونزه نه یو. خپل اصلي ګټه - دا يو ښه maintainability. ماهرين وايي، چې دا کار هم پرته د خونديځایونو اړتيا ورغول شي. په منځ کې عام ستونزې - په منګولو کې "د انتاناتو په" اکر سوځوي او "سرچپه". برنز freewheel.

د اتومات د انتقال د طرح د ټول ګناه. د torque بدلونکي کومه ستونزه نه. په دې صندوق کې زياتره د هیدرولیک واحد، د solenoids ناکامي اغوستې. د خاوندانو څو د خلکو د torque بدلونکي اتومات انتقال ناکامي نښې وشول. "مازدا Premasi" مخکېنو د باور وړ د انتقال.

اتوماتیک ګناه AL-4

دا د فرانسوي انجنيران د کار محصول دي. دغه صندوق له خوا د کارپوهانو Citroen ګروپ جوړ کړي دي. دا د ټولو اتومات د لیږد موټرو له 1998 څخه تر 2005 په فرانسه کې توليد د مدیر. د واحد بدل په توګه ساده او maintainable. که څه هم د صندوق او د یو داسې لوړ smoothness، دا ښه اعتبار لري. د څښتنانو په ندرت سره د نجماالجهاد د torque بدلونکي اتومات انتقال AL4 نښې وڅاري.

ځینې ځانګړې نښې نه دي - هغوی د ټولو gidrotransformatornyh څپو معياري دي. تر ټولو مهمه خبره ده چې زيات شمېر خلک په دې صندوق څخه ويره لري، دا solenoids. هغوی نسبتا اکثره ناکامه شي. هم سره د برښنا ستونزې شته. له دې امله، د بکس اکثرا د ګمراهۍ راځې او په بیړنیو اکر ځي.

که د موټر په سختو شرايطو، حالاتو او ستونزو سره د torque بدلونکي تړاو د اوږدې مودې لپاره په کار اچول. دا د د کلچ لپاره د بټۍ وړيا مسوليت د محوري. په لاندې لاره دا ده معلومه - د موټر په ډرایو اکر ټیټ سرعت حرکت نه، او شروع تاسو ته کله چې د ګازو د مطبعې یوازې حرکت.

لنډيز

دا وايي چې باید وشي چې د راپور ورکولو د بدلونکي زيان د مشخصو شکلونو، نه. کله کله ان د کارپوهانو نه شي په ګوته کټ مټ هغه څه ناسم. دا ټول سبب کیږي چې د تشخیص لګښتونه. ترمیم په خپله ساده SDT. پېچلتيا يوازې د واحد يوسي. د ترميم د پروسې د واغوستل مصرفي، شورا او توازن ځای ترسره کیږي.