موټر "اورال-375": تخنیکي مشخصاتو، د تفصيل، د انجن، اصلي خاوندانو

تر اوسه پورې، څو موټر د تشيخص شتون لري. د نمونې هم نه دي خبرې، ځکه چې د شمېرنې په تېرو ناشوني. خو کله چې د موټرو راځي، تاسو بايد پوه شي، چې يو شمېر ځانګړي ویش ترلاسه کړ. ځینې په حقیقت کې په ټوله نړۍ پوهېږي. نو ته څه پېښېږي کله چې د نوم د کورنیو کلمه شو. دا نه يوازې د سوداګریزې نښې او مفهوم، بلکې د ځانګړو دندو د لېبل.

د پیل بیا

"اورال-375" - یوازې د دغو واحدونو یو. هو، د ټولو په ټوله نړۍ کې دا کیدای شي، او نه پوهيږم، خو دلته په CIS سخته ده د يو بالغ څوک نه پوهيږم څه هغه په څېر ښکاري پيدا کړي.

د چې د نوي موټر توليد پریکړه د د موډل د کمونست ګوند د مرکزي کمېټې له خوا په توګه تر اوسه بېرته په توګه 1958 پورته شو. لکه څنګه چې د د سترو تولیدونکو یو شو د وخت په غوره اورال Automobile نبات. دا په Miass تر اوسه پروت، Chelyabinsk نږدې.

بيا رغونې پراخه ویاړځای پرځای د پراخ هېواد د حکومت له خوا، د سترو لګښتونو غوښتنه کړې ده. موخو په ساده درلود چې د لارو د توجیه. خو، که تاسو د "اورال" د ګاډو ته وګورو، موږ کولای شو چې هر څه بدل بهر شي ډېر بریالی نه وي.

د پروژې د

د بیا رغونې، چې لږ پورته ذکر موخه، اړتيا ده چې د یوه نوي موټر جوړ کړي. ځينې ځانګړتیاوې په اصلي مدار ذاتي، او هغه کسان چې د پولادو ریل چې قدم وواهه پلان.

د هېواد د لارۍ ته اړتيا په هغو سیمو کې د لوړ اراضي خنډ کار وکړي. د دې هدف لپاره وپتيل شوه چې د پنځه ټنه الرۍ چې ټوله ډله چمتو کړي. او دا نه ده يوه ټوکه، ځکه ډله د تولید په 1961 کال پیل شو، او چې پر سړک له شیبې څخه يې د موټرو ايښي دي.

د موټر "اورال-375" تاريخ لږ مخکې پيل کوي. Back په 1958 کال کې د نمونې په پر سړک ته لاړل. په جدي توګه خبرې کولې، هغوی يوازې په يوې په رسم ګذشت کې مظاهره په کې برخه واخيسته. برسېره پر دې، دا ډول لارۍ نه دي.

لومړۍ هڅې

دغه ازموينه د لومړي جوړه يې په بشپړ ډول نوي څه شي. په حقیقت کې، نه څومره وشول. اساسا، ځکه، سره د یو پاڼې په نامه "اورال ZIS نامي-375" له ZIL کارول توکي ماشینونه. لږ تر لږه د نمونې یو شو په عمومي توګه له سل او پی موډل سره د اصطکاک سمبال دي.

سربیره پردې، د ډیزاینونو خورا جدي نيمګړتياوې چې اجازه نه لري استفاده يې وو، لکه څنګه چې په اصل کې په پام کې. د مثال په توګه، د انجن ( "اورال-375") د "مفهوم" لپاره وه، د نرم دومره ښه نه کړي،. په چټکۍ سره تفصيلات اغوستې دي، د (limbs) په دوامداره توګه صورت کې. دا په سمه توګه د ټول سيستم لکه د کلچ یا لنت ترمز کار نه. پلونه، د هر موټر پر بنسټ په توګه، په کافي اندازه د ټینګ نه وو - برسېره پر دې، د پروګرام له نيمګړتياوو ډک شو. وروستنۍ ته جدي ستونزو سبب کیږي. دا هم بايد په نښه شي، که څه هم، چې د پور د اصطکاک په کافي اندازه د خوځښت په وړاندې مقاومت نه وه - مواصلاتي اراضي له مخې دا د يو مهم عامل وي.

د دوهم ګام

دوی دي، د معمول په څېر، يوازې د "اورال-375" وه. سکیم خپل جوړښت تقریبا نن شانته وه. سره له دې چې هغه د 1959 نژدې يو کال پاتې دي چې دا یوه لویه لاسته راوړنه د سریال تولید د پیل څخه د مخه و. د ګوند دی چې د لېږد څخه راښکته شو سره د خپل تولید cabins سمبال دي.

په حقیقت کې، د موټر "اورال-375" مشخصاتو بد نه دي پوره. آن د يوې ازموينې لړۍ. برسېره پر دې، د بيا د دفاع وزارت د حکم له مخې، ځينې بدلونونه شوي دي. د مثال په توګه، د پلاتفورم ګرځیدو باندې نصب شوي دي، او همدا راز د ټکسي د پورته. Glass کیدای شي پاک. دا ټول دا وه چې د پوځي اړتياوو له امله.

seriality

د پورتنۍ تجربې وروسته، د هېواد د مشرتابه د سریال تولید د پیل له خوا تصویب شوي دي. لومړۍ پايلې کولای شي وختي په نومبر کې د 1960 لیدل شي. بيا د "اورال-375" د لومړي ځل لپاره د کټ مټ د خلکو ښيي لاره دا اوس دی.

لومړی څو کلونو لپاره وقف شوي دي له محاکمې کی. تر 1963 ټول چک د پام وړ تخنیکي پارامترونو تاييد. په حقیقت کې، هر وخت لپاره هم د پرمختګ لپاره سپارښتنې جوړ شوي دي. د انجنيرانو نو ځينې تفصيلونه به شک په نامه، ځکه چې دوی په حقیقت کې چې نه تېروتنې شته تمرکز درلود.

تولید

"اورال-375" - د موټر ډله تولید. د زیرمې ښکته سل لس زره نسخې ته لاړل.

د تولید د شوروي اتحاد له ړنګيدو پورې دوام درلود، يعنې تر 1992 کال.

له امله دا حقیقت چې دوی واقعا هم په هرځای کې وکاروي د ډېر اسانه ډول کمي راتګ. په حقيقت کې، دا ستونزمنه وه چې د ځينو ډېر عام موټر پيدا کړي. نه په توګه لوی توګه د KrAZ موټر ځینې نمونې، هغه اوس هم کولای شي په اسانۍ سره، خالي اراضي له لارې چلوي، د متنوع کارګو ډېر سپاره.

"اورال-375": تخنیکي مشخصاتو

په دې موټر د ټولو-اراضي موټر د انجن، ليبل "ZIL-375" لاندې جوړه شوې وه. د V په شکل، اته ډبې انجن ډیزاین. د بريښنا د خورا لوړه ده، په 180 هارس.

هغه زياته کړه، چې دا خبره د يادولو وړ او په ټایر فشار د بدلون د یو مرکزی سیستم. د لارۍ، موخه پر سفر ، خالي اراضي، دا خورا یو مهم عامل دی. Gearbox، دلته نصب، د پنځه-سرعت. همدارنګه، د ماشین سمبال يوه دوه ګوني-د کلچ انتقال.

بله دا ده چې د سيستم په اړه وايي، د انتقال په صورت کې. دا حقيقت چې د دوه نسخې تولید شوي دي. -دکابل د کنترول ستونزمن وو، ځکه چې د درې پوستونو یو الرښود کنترول په لږڅه بیرته مخ اکسل - پر اړوي او. دا یوازې د دوو، خو کوچيانو تړل شي او يا اچوي سره د مرکز differential. د همدې نوې نسخه، چې په 1965 کال د جوړښت ته ننوتل، چې تر ډېرې کچې د یو چینایی د میکانیزم راوستله. په دې ډول، د پله تل پر و، خو د مرکز differential ستورو ډول نصب، سره نابرابرو قلف.

د کنترول میکانیزم هم شي په جلا توګه خبرې وکړې. د رهبرۍ په صندوق کې ده سره یوه ځانګړې هیدرولیک سمبال - پرته له هغه داسې يو ماشين ستونزمن چلوي. له سره دی د لنت ترمز booster هم ترسره، خو pneumatically.

زيانونه لارۍ

د "اورال-375" تخنیکي ځانګړنې څه ده؟ دوی ډیر د موټر په هکله ورته ووايم لري. خو دا نږدې په توګه پوره توګه دا په لومړي نظر داسې ښکاري چې نه و.

په یوه بیاکتنه، يو ستر تیلو مصرف، چې د انجن لګول کیږي په نامه د ټولو خاوندانو اول. ډېرځليزې پوښتنې لپاره د دې ټولګي ماشینونه ټولو اسنادو ته ماتې ورکړه، او د و څلويښت اته ليتره سوه کيلومتره. په ژمي کې، په دې کچه 60 لیتره ته رسېدلي. د ماشين په عمومي توګه د دې لارۍ يوه لويه موضوع ده. د هغه لپاره ترميم د منابعو د کم وه، او د خپریدو چې وخت په وخت رامنځته شي، يوازې په خپله د موټر چلوونکي څخه اخستل - د هغه څه دي چې و سخت پوره ورکوی.

په 1977 کال، د ټولو-اراضي موټر د نوي متن - "اورال-4230". په ډېرو برخو کې یې دا دی چې د دې ماډل مافوق، خو د "اورال-375" تخنیکي مشخصاتو دی نور په زړه پورې.

د بدلونونو

د لارۍ د نمونې په اړه نور ولولئ. د نورو کورني موټرو په څېر، "اورال-375" زياتره د بېلابېلو بدلونونو سره مخامخ. هر څه خورا منطقي، په ځانګړې توګه په هنر د هېواد په ستره اړتياوو ورکړل.

لومړۍ خبره چې د "اورال-375" ولرئ، چې په بشپړه توګه د 1964 کال راهیسې د معياري ماشینونه ځای. دلته توپیر په کابین کې ده - که د معياري نسخه ترپال کارول کیږي، دلته د هغې د ټولو-فلزي و.

"اورال-375A" طرح شو ترڅو په اسپه-او ريلونو K-375 کار وکړي. دوی خورا ډېر خوشې شول، ځکه چې د موډل لاړ خورا بریالی.

"اورال-375E" د پخواني نسخه په توګه د chassis تر اوسه بل بدلون و. يوازې په يو ډول د بدن د پرکندې شتون نه درلود. دغه پروسه د د تجهیزاتو نوعه، چې، دی په حقیقت کې څه وشول د استعمال.

د موډل "375C" یو واحد استازیتوب تراکتور واحد د دې طرحې پر بنسټ.

په permafrost د کار کولو "375K" جوړ شو - چې دا په شمال کې کارول شوي وو. د دې هدف لپاره د خاص عايق مواد په ټکسي، بدن او انجن.

په هغه وخت کې، چې دا په پراخه "375N"، د ملي اقتصاد په پام کې ترلاسه کړ. باندني اختلاف د بدن (يوازې سره د پرانيستلو خواوو د لرګيو پلاتفورم)، او همدارنګه د هوا د مدخل د پایپ د نه شتون.

دا هم د يادونې وړ ده، چې د ماشينونو په وسله والو ځواکونو کارول ډېر. پر بنسټ دې، د ټولو-چرخ ډېر ګټور میکانیزم جوړ شوی دی. دا په عمده توګه د ټانکرونو او ساختماني دېب، خو د نورو مثالونه شته وو - د رادار سیستمونو، "Terek" او یا هم نصب کړي څو پيل راکټ د اور "زانکت".

پایلې

په عمومي توګه، په دې موټر کې د ټولو د شوروي اتحاد پر ماشينونو په توليد کي يو ډېر مهم ګام و. دا د خاوندانو او تجربه لرونکي موټر چلوونکي د نظرونو له خوا ښودل شوې. د اعتبار د کلونو په اوږدو ازمویل او تاييد ګڼ شمیر ښه کتنې له خوا، ځکه چې تاسو د نن کولای شي پر سړکونو د دغو موټرو د موندلو.

د «اورال-375" بيه څه ده؟ لړۍ د توليد بند، او له همدې امله، د نوي تقریبا ناممکن پيدا کړي. خو دا لا کارول شوي دي ... په دې حالت کې، د لګښت به همدارنګه د ځانګړو ماډل د استهلاک او څیری د کچې پورې اړه لري،. په اوسط ډول دی مجموعه به په دې لړ کې دننه وي - 6-8 زره ډالره دی. ګران موډل، د تولید د 20 کاله وړاندې کوي.

نو، مونږ د بهر چې لارۍ avtoombil "اورال-375" مشخصاتو او د نرخ دی.