مسکو خارجي حلقوي سړک - د ټولو "دګوتو" په اړه

مونږ به کوښښ وکړو چې د interbank معلومات په پراخه کچه تر پوښښ: د لارې په اړه د چلوونکي نظريات د خپل د جوړولو په تاریخ او د مفصل توضيحات، د بيا رغونې پالنونه او لا د عصري کولو د سړک په صورت کې کړې.

مسکو لوی حلقوي

د مسکو په سیمه کې دا د سړک د حلقوي، د فیدرال د مسير په اهمیت A108، د ولادیمیر او Kaluga سیمه له لارې هم د تيريدو. په ټول ښار کې د IBC لاره:

• Balabanovo؛
• Voskresensk؛
• Dmitrov؛
• درز؛
• Kurovskoe؛
• Likino-Dulevo؛
• Mikheev؛
• Orekhovo-؛
• Ruza؛
• Sergiev Posad.

دا د 550 څخه زيات کیلومتره ترانزيتي لارې اوږد او یو مهم سیمه ییز ارزښت - سره مرسته کوي چې بوخت مسکو غوټه ډډه وکړي. د نومونو څخه د یو - "Betonka" - د خپلو قیر-کانکریټ د پخولو باندې د کانکریټو څخه تر لاسه يوه لاره. د روان پلنوالی له 7 څخه تر 15 متره توپير لري، او د Likino-Dulyovo په مخ کې د اورپاس دي کمانونو د څارنې، د 3.8 متر ترانسپورت د تيريدو د لوړوالي محدودوي. که څه هم، د احتباس embodiments هم شتون لري.

زياتره د یادولو وړ د سړک جوړونې ګمرک:

• د هغوی د چینل باندې پل. مسکو؛
• د مخزن باندې Ozerninsky پل؛
• سره Yaroslavl لويه لاره د تبادلې؛
• overpasses پورته لارښوونو "د ترانس".

د MBK تاریخ

مسکو خارجي حلقوي سړک په 1950-1960 gg جوړ شوی دی. له خوا او د پوځي موخو لپاره لوی - د مرکز د توغنديو د دفاعي. ځکه چې د کانکریټو ځای پرځای شوي وو او سره د لږ تر لږه د 40 ټنه وزن دوامداره راکټ تراکتورونو کې ګوري.

خو ډېر ژر د ټولو مناسب لاره د عادي شوروي اتباعو نور او زیات استعمال شي. له همدې امله، په اتيايمو، سره د قیر سلبونه پوښښ، د مسکو لوی حلقوي د عمومي موخه د لويې لارې کړې، او د دا شخصي موټر د غورځنګ شو مشروع پخپله. په 1991 کال کې د لومړي ځل لپاره د روان يادونه پر سړک Maps.

د IBC د بیارغونې

په وروستيو کلونو کې هلته شوي دي د interbank پورونو د ترميم ډېر کار کړې:

• 2014: د د د د پاس Dimitrov دوهم پړاو په خاوره کې د لويې لارې د جوړولو؛
• 2016: د Ryazan، Kashirskoye په برخو کې د flyovers د جوړولو لويه لاره د مینسک-Volokamskoe لويه؛ په Dmitrov لوري، Yaroslavl د A108 بېلې شوې وې.

په 2017 کال، د مسکو په خارجي حلقوي سړک د بيا رغونې په کلي کې له سيمې ته سره لويه لار "Volga" (M7) د تقاطع ونیول شو. Stenin. د overpasses جوړولو هم په هغو سيمو کې Yaroslavl، ګورکي لويه لاره، Kashirskoe-Simferopol لويه لاره روانه ده.

نظرونه په روان موټر چلوونکي

له چلونکو او مسلکي چلوونکي د مسکو لوی حلقوي نظریات د نوعې لري. په منځ کې د سړک د ګټو، نو د لاندې ياد ولرئ:

• په اوړي کې د راحت ride؛
• د ترافیکو د مربا د تقریبا بشپړ نه شتون (مګر تاسو نېکمرغه سره واګونونه "د یو ډله" پوره دي)؛
• پراخه اوږه؛
• موټر چلوونکي نیت؛
• نسبتا ارامه د نښی په.

خو په ورته وخت کې نوټونو او د وزن مخالفین، د دواړو سیمه ایزو او جنرال:

• په ټول سړک GAI پټ؛
• په ځينو ځايونو کې د سړک تنګ دی، pitted؛
• «ابدي" جامد؛
• په ژمي کې د چلونې غوره پاملرنې ته اړتیا لري: د سړک د یخ د بندونو د ښويېدو ده؛
• روان لري درې ستوغ اولاده، په Semenovski ته نږدې د خرابې هوا خطرناک زياتوالی؛
• د نښې منع کېږی یو زیات شمیر؛
• په Klin د لېننګراد د لويې لارې بدمرغه تقاطع - یوه پیچلې تقاطع ده د ترافيکو مربا یو لوړ احتمال؛
• د رېل پټلۍ د تيريدو، د پام وړ وخت د ترانزیت په مصرف زیاتوی؛
• له امله په يوه دايره واټن د غورځنګ دا رواني زیات ښکاري.

په عمومي توګه، د مسکو په مرکز د حلقوي، او د دې ورځې لپاره عادي چلونکو يو نامتو او بوخت فدرالي سړک پاتې دی، او همدارنګه د مسلکي لپاره. برسېره پر دې، تمه کیږي چې د لارې په دریو برخو کې د بيارغونې او عصري کولو وروسته د خپل ارام زیات کړي. که څه هم، موټر چلوونکي شته چې غواړي د یو کیفیت مختلف طبیعت ورغوي - "Betonka" د پراختيا.