د موټرو, د موټرو
لکه څنګه چې د ځان تشخیص "د ټویوټا:" له خوا ګام لارښوونې ګام دی. د ځان تشخیص اتومات "د ټویوټا"
د موټر، چې موږ پوهېږو، چې د ترانسپورت د وسیلو، نه تجمل ته اشاره کوي. دلته يوازې د تشخیصیه او ترميم د عملیاتو د ځواکونو د لګښت ځينو شک. په ډېرو لارو، دا هم زموږ د خلکو د جاپاني موټرو تطبيق وړ دي.
لومړني معلومات
په اصل کې، د هر لږ او ډېر عصري موټر لري د يو ځانګړي ځان د تشخیص انجن د بنديز. دا میکانیزم څنګه کار کوي؟ ساده ووايم، د برښنا په دوامداره توګه د توکو د کړنو څارنه کوي، سره د مورد ارزښتونو چې د جوړونکي له خوا شوي دي ايښي دوی سره مقايسه کوي. که څه ستونزه ده، چې د تشخيص پروګرام شامل دي، چې په خاص ډول تعریف څه غلط وي. شاوخوا خبرې کولې، او د کار د ځان تشخیص "د ټویوټا".
یوازی هغه وخت چې ټول عناصر په موخه دي، پاس پروګرام پړاو راځي، او د انجن ته په عادي ډول فعاليت پيل کوي. په یاد ولرئ چې د اشنا تالک ډبرليک «مندرج» او یا د د ماشين، چې د نجماالجهاد د لېږل انځور یوه جلا انځورن ډېر. که د ناکامۍ شوی له منځه، انځور او يا icon د مخنيوني.
په عمومي توګه، دا يو ځان ازموينه. په دې برخه کې "د ټویوټا" ډېر "دوستانه" موټر، د ټولو پر ژر تر ژره د لیدلو وړ آلې تختې (په ډيرو مواردو کې)، او د خپل ځان د جاپان د عادي، د تفصيلي لارښوونې او سپارښتنې، چې د ټولو ممکنه غلطۍ کوډونو تشریح شتون پام چې په زياتې اندازې سره عادي چلونکو د کارکوونکو او د خدمتونو د ژوند ساده کوي.
څومره ګټورو دې عملياتو؟
دا مهمه ده چې په ياد ولرو چې د معلوماتو د ګمراهۍ په يوه جبري بنسټ ته د اوپکښي کمپيوټر د حافظې رامنځته شوې ده. که د واک مداخله نه (نه د بیټرۍ لرې نه، د مثال په توګه)، د ارقامو څخه ولوستل شي چې آله يې تختې (د ټویوټا د) او يا د کمپيوټر په خپله (نيسان) څخه وباسي. له مخې د ځانګړو ګناه انجن ژر تر ژره ودروي، خو په ځینو مواردو کې، کله چې یوه ستونزه تاسو ته اجازه درکوي چې د ماشین د فعالیت، د تېروتنې کوډ ده په ساده ډول د کمپيوټر د داخلي حافظه ثبت کړي دي.
دا ډېر مناسب، ځکه چې بيا به دا ممکنه وي چې د خپل موټر د حالت په اړه هر څه پوهيږي. په حقیقت کې، د دې ښه دی او د ځان تشخیص. "د ټویوټا" په دې توګه پخپله له نورو موټرو پرته ټاکي نو چې تاسو څومره د لاملونو د روښانه کولو لپاره د مختلفو ستونزو واقع بچ کولای.
د تشخيصولو شروع
د هود، "د ټویوټا" لري د تشخیص لپاره د يوه ځانګړي نښلونکی. د دا د مخ لکه د پلاستيکي بکس چې د تشخیص وايي. تاسې باید د خپلو پرانيسته دابرخه، چې د ټولو موندنو خپل underside مفصل لېبل وکتل شي. وروسته له هغه اخيستل کېږي، کوم چې د سیم د مناسبو ټوټه، چې د نښلونکو "TE1" او "په A1" وتړي. د موټر د څرخ تر شا تر لاسه کول، د احتراق (ډاډ تر څو د هوا د conditioner او بخارۍ وار وي) اړوي، او بيا په احتياط سره د څراغ «مندرج» تعقيب کړي.
نو، د اشتعال پر دا switched سمدلاسه وروسته باید پیل ته رپولو. که د څراغ دی په پرله پسې دوه يا ډير ځله blinked، د کمپيوټر حافظه تش دی. لرې کول سويټر، د تشخیص واحد د تړلو او د هغوی د سوداګرۍ په اړه د لا ولاړ شي.
په ارزښت پوه
د سپکو او درنو وسلو، په لومړي صورت کې د هغوی د اوپکښي کمپيوټر غلطي کوډونو د حافظې نه د بيروبار: عصري تشخیصیه ګناه بلاکونو په دوه ډوله ويشل شوي دي. د بېلګې په توګه، که د ځینو عواملو له یو ساده د نجماالجهاد د ورک، نو هلته به د دا ریکارډ نه وي. دا اکثره پيښيږي چې د موټر چلولو پر بد خاورین سړک وروسته "Dzheki چان" د پیل د ناکامۍ نښه د ABS سیستم. د اوپکښي کمپيوټر به ژر تر ژره دا بدل شو. خو که تاسو په عادي لکه تماسونه پاک، او هرڅه بیرته عادي کوم ترميم پرته سفر وروسته د موټر ومينځي.
په کوم ماډل دی زياتره نو ځان ازموینه پای ته؟ "کرولا:" ځينې د فيدرالي - د داسې ماشينونه په بشپړه توګه د کورني سړکونو د غورځنګ unadapted د تر ټولو غټ مثال په توګه.
ګمراهۍ ځینې کوډونو
دلته يوه بېلګه ده: فلش / وقفه، نو بیا سترګک، ورپسې د اوږدې وقفه له خوا، او د معمول په فلش، په ډاګه یوه تېروتنه №21. بل مثال: که، چوربتیو وروسته د يوه اوږد ځنډ او بيا بېرته رپولو او د بندېدو، د کوم لپاره چې بيا فلش ده، دا ده - یوه تیروتنه №12. په یاد ولرئ چې د هر موټور کمپنۍ ټویوټا لري د ګمراهۍ کوډونو د یو جدول. خو دلته دا بايد په ياد ولرو چې په دې اړه د ماشینه اکثریت له يو بل سره توپير ونه لري، لکه څنګه چې په ډېرو نمونې په ساده کوئ ځینې نښې نه دي ورکړي.
په زړو موټرو د ګناه کوډونو تر ټولو ساده جدول کې لیدل شوی دی د جاپان Company. که د موټر په ښه حالت دی، دا يوازې يوه رڼا بلب blinks، او د راوتو تر منځ د فاصلې درې ثانيو ده. ټول تېروتنې په ټولو لس کوډونو په ګوته، له دې امله چې په دې صورت کې هلته يو ډېر اسانه ځان ازموينه ده. "کرولا" لومړی کورنیو لري کټ مټ لکه یوه ساده سیستم.
مهمه خبرتیا
دا مهمه ده چې یو ساده د واکمنۍ په یاد ده: د جاپان د ډلې د ټولو انجنونه په اصل کې سره تقریبا ورته د تشخیص پروګرامونه سمبال دي. که څه هم، له امله د جوړښتي توپیرونه چې ښايي په دې هم د ننه د "کرولا" ورته کورنۍ رامنځته شي، نو نښې به خورا توپير ولري.
د دې مادې د مخونو په بشپړه توګه بې مانا يې راوړئ، ځکه د ارقامو باید د ستاسو د موټر فعاليت لارښود په مستقيمه توګه موجود وي. په کلکه سپارښتنه کوو نه د نورو موډلونو معلومات وکاروي، د دې روش تاسو کولای خورا په بشپړه توګه تشخیص دقیق ډول په خپل موټر ستونزه مسأ.
توپيرونه تشخيص واحدونو
د زړو موټرو، "د ټویوټا" د تشخیص د بنديز شته، خو هلته يو وړيا ځوړنده بهر "چل" سره دوه تماسونه، ساتل يوه پلاستيکي خولۍ له خوا ده. په حقیقت کې، د خپلو محصولاتو ته د ترمينل ورته دي "په A1" او "TE1:" د نوي ماشينونه. که څه په ټولو، تاسو کولای شی چې 12V او دوه د برق تارونه د څراغ واخلي: يو يې پر بدن ولاړ، او د دوهم تاسو سره د ټولو د "شکمنو" نښلونکو چلند وکړي. اندېښنه مه کوه: په دې صورت کې تاسو څه اور نه.
کله چې تاسو ټول به د "TE1" کشفولو، چې آله يې تختې د څراغ تر ژره ځي، او د اوپکښي کمپيوټر به د ګناه کوډ صادر کړي. په یاد ولرئ چې کله چې ترمينل سره نښلوي: "په A1" او "TE1" به نه يوازې د EFI تشخيصولو، خو هم د دغه واحد د ځينو په يوه ازموينه کې پيل شي.
د تېر لوست د حافظې پاکول
د قانون په توګه، دا اړتيا د ګډېږي HAZ-هارن کش، لکه څنګه چې په نورو موډلونو - Stop (لپاره د خپل موټر د لارښود د لارښود ته مراجعه وکړئ). کله ناکله د EFI یوه نسخه شته دی. خو، هر څه کولای شي په اسانۍ: د يو نيم دقيقې د منفي غورځوي د rechargeable ترمينل د بیټرۍ، نو حافظه ده سره د يو تضمين لپاره وکاروه. دا یوازې په دې صورت کې به په اوبو لاهو شي او د اقليم د کنټرول او د ساعت د حافظې. او تر اوسه، په 1998 او يا وروسته که تاسو موټر، لکه د يو سخت پاکولو سره د ډیرو سیستمونو د کار د ستونزو لامل کيږي او دا کولای شي د ټولو د څو ورځو پورې دوام کوي.
او د همدې ساده ده: عصري ماشينونه چې د موټر چلولو د ځانګړي سبک د خپلولو کولای شي، او د هفه ده د اوپکښي کمپيوټر د حافظې هم ساتل. خو د ده دې پدیدې، او په کلکه مثبت اړخ. د امریکا د ډیر وروسته یو یا دوه د څښتنانو يو موټر اخلي، د هغوی د چلولو تخنیک دا نه تل د قناعت وړ دي. داسې یو ماشین کولای شي له پټرولو abyss خوري، په مناسبه توګه د ګازو د pedal ته ځواب. په لنډه توګه، هغه هم ناروغه ده او ظاهرا لپاره د چوپړ کې د یوه سفر "استدعا".
د تشخيصولو ABS او TRC عمومي طرزالعمل
دا په لاندې په موخه ترسره کيږي:
پرته له دې چې د موټر انجن د پیل په اشتعال ونجول. که يو differential قلف شته دی، نو بايد بدل شو، او یا د انجن د ځان تشخیص، "د ټویوټا" په ساده ډول به له امله سافټ محدودیتونو پیل نه.
موندل DLC 1 د تشخیص د بنديز (په توګه موږ ته وويل، چې دا د هود لاندې پروت دی)، او وروسته پر "بېلګه وي" پورته د سیم یا سیمونو له سويټر وليکی. په یاد ولرئ چې د موډل MR-2 په په دې صورت کې زوړند "medallion" شورا، چې دا به د انجن ته نږدې ځوړند د DLC نښلونکی 1. زموږ له خوا نه غوښتل. پر بدن باید لیکل ABS شي.
چوربتیو څراغ ABS پیل، د نښې د چې تاسو غواړئ چې د ځانګړو ګناه معلوم کړي.
نو تاسو کولای شی د کمپيوټر حافظه پاکه کړي. تاسې باید د احتراق په چټکۍ سره اړوي، له differential قلف (که) اړوي، او بیا د مطبوعاتو د لنت ترمز pedal، پريس تر منځ د فاصلې باید درې ثانیو څخه زیاته نه وي. کله چې د حافظې په بشپړه توګه په 0.5 ثانيو سره Morgan تر منځ د فاصلو پاکه، د تشخیص په رڼا راوتو.
په عمومي توګه، او د ABS ځان تشخیص "د ټویوټا". سره DLC 1 سويټر ده لرې، وروسته چې د تش په برخه ټاکلو ځای. او د ABS په صورت کې، د بنديز په خپل لومړني حالت دی.
د تشخيصولو په بکس
د پورتنی ټول اشاره په عمده توګه د انجن څخه شواهد واخلي. خو د ځان ازموينه اتومات "د ټویوټا" هغه څه په اړه؟ په عمومي توګه، نه توپیرونه (پرته د ګمراهۍ کوډونو، البته) نه ده:
د اشتعال ونجول، خو د موټر په خپله پیل نه. نو ژر تر ژره د اشتعال لپاره څراغ باید لاړ شي او د درې ثانيو وروسته د اتوماتیک انتقال. که دا نه لیدل کیږي، تاسو د اعتياد د ټولو فیوزونه، او همدارنګه د د څراغ او د مزو د فزیکي بشپړتیا وګورئ لري.
د اشتعال کړئ. په ټول ورته DLC نښلونکی د 1 څخه تر ډیر سره وصل شي په پرتله یو ځل د "په A1" او "دلم" د پایلو راجع. پر اړوي د handbrake، او ژر تر ژره وروسته چلنۍ mounted موټور. اوس اتومات مشرتابه ته بايد په يو د هر دویم څلور ځلې د فریکونسي د رپولو.
بیا حرکت په مستقيمو خطونو: تاسو ولري څو د لږ تر لږه 80 کیلومتره / h ګړندۍ کړي. که د شاخص په دوام سره د سرعت سینسرې سمه ده په ورته کچه رپولو، نو. که نه نو، د دې ازموينې به دوام ولري.
د موټر ودروي. وروسته له هغه، چې تاسو باید د "د TS" او "په A1" تر منځ د سويټر لرې او د "په A1" او "دلم" تر منځ دا نصب کړي. دستورالعمل ولولئ. که د دوو څخه زيات کوډونو، چې د 2.5 ثانیو therebetween د وقفه ده.
يو ځل بيا، د پاکولو د حافظې مانا په توګه پورته ذکر.
دا اتومات ځان ازموینه ترسره، "د ټویوټا". په ځينو موټر نمونې دا ستونزمنه وي چې د EFI واحد پيدا کړي. د قانون په توګه، دا د مخ مسافر څوکۍ لاندې او يا د چپ رکن کې پروت دی. خپل فلزي وجود لري ښه نښه سوري له لارې کوم چې تاسو کولای شي په اسانۍ سره د دوه LEDs وګورئ: سور او زرغون، سره په مرسته چې د غلطۍ کوډونو د وړیا. د سور په دې صورت کې په مشرۍ د واحدونو په لسګونو، او شنه تولیدوي - د واحد.
برسېره پر دې، هلته یوه څوکۍ screwdriver، له کومو سره چې تاسو کولای شي چې د سکن اکر غوره هم دی. وړاندې له دې چې ازموينه پيل شوې، ځان ډاډه کړئ چې دا knob ته چپ نه crank.
نور تشخیصیه مدار
د دوو پروژو کارول د دې نښې موټرو ځینې نمونې (په ځانګړې توګه، دا يوه ځان ازموينه "د ټویوټا مارک 2" له خوا خصوصيات ده) شتون لري. د قانون په توګه، دوی د وختي خوشې موټرو کې کارول شوي دي. د دې عملياتو په ترسره کولو باید په همدې ترتیب شي:
د اشتعال ونجول. وروسته له هغه، ځان ډاډه کړئ چې دواړه LEDs روښانه کړي: که دا چې د مات شوي سیم یا د نورو د نجماالجهاد لټه کې نه لري.
یو screwdriver په کارولو سره، د حق د knob حرکت تر دا ودریږی.
په خپل وار په موخه باید لاندې کوډونه په ګوته شي: که څه هم د 23، 24 او 31.، ښايي د نورو غلطيو وي. که دا کار وشي، مونږ سپارښتنه کوو چې تاسو یې ولیکئ.
که هر څه په موخه، د مطبوعاتو د ده او د ګړندي pedal خوشې کوي. باید د نښې په 24 او 31. پاتې شي په هغه صورت کې چې هلته به ځينې د ځان د تشخیص تېروتنې "د ټویوټا" وي، نو تاسو باید هغوی وليکي. وروسته له هغه موټر سره پيل کيږي. سيګنال کیدای شي يوازې 31، خو نور د راوتو له 24 او 31 (په ځانګړې توګه، ځکه چې د ځان ازموينه "د ټویوټا Camry"). لکه څرنګه چې په تیر په صورت کې، د ریکارډ اضافي کودونه (که ښکاري).
بيا اړوي، له هوا سیستم بدل شي. وروسته له هغه باید نښې ښکاري چې د 44 او 24 (یا 44 یو). ثبت نورو ټیمونو (که وي) او د ماشين ودروي. وروسته له هغه، چې د حافظې پټوم. د دې، له اشتعال اړوي او alternately په هر سخت دريځ (کيڼ څخه د کورس څخه پيل شوې،) د screwdriver اړوي، په هر صورت کې لږ تر لږه دوه ثانیو دا ساتلو. په ياد ولرئ چې د بیټرۍ لرې کولو کار تل مرسته نه، لکه ځينې زاړه واحدونه ښايي د ورځې په اوږدو کړنو "وکړي".
دوهم د تشخیص مدار
په دوهم صورت کې، پنځه طريقې، چې کېدای شي ځينې وختونه د نوي موټرو کې شي موندل یو سکیم. دلته د همدې رڼا-emitting diodes او قلم د ټولو دي، خو له دوی سره کار وکړي تر څو يو څه توپير وي. "د ټویوټا Avensis" دا چلند توپير لري. د په لاندې ترتيب سره د موټر د ځان تشخیص:
لکه څرنګه چې په تیرو صورت کې، ځان ډاډه کړئ چې د knob دی چې د حق بدل کړی دی.
بيا، په اشتعال اړوي، ټاکلو سره د انجن د پړاو.
د اکر ټاکونکی کې هم بايد په بشپړ ډول له کیڼې خوا ته وسپارل شي.
وروسته، په نارمل حالت momentarily دواړه diodes، ورپسې د يوه اوږد ځنډ له خوا روښانه. بيا د ټاکونکی دی چې د چپ رییسان، نو ممکنه ده چې د لومړي اکر شامل دي. که چيري تاسو نه، بيا ورپسې په يوه رالېږل شوې فلش او د وقفه، چې له هغه وروسته د دوهم اکر کولای فعاله شي له خوا. نو دا ممکنه ده چې د پورتني پنځم تشخيصولو ته ورسيږي.
Decoding اکر
د بربنډ اکر پرته، د اوپکښي کمپيوټر کولای شي چې د ګمراهۍ د ټولو کوډونو، چې د هغه په حافظه دي وړاندې کړي. که تاسو دا کار بس کړي، بيا وروسته د يوه اوږد ځنډ موضوع د پیل څخه پیل (په ځانګړې توګه، د تش په ترسره "د ټویوټا د ولیعهد" ځان ازموينه). نو دلته د ټولو پنځه غوراويو د Description ده:
د ټول لوګی سیستم ازموینه؛
د تیلو د مخلوط د دولت د تحلیل؛
سره د احتمالي غلطيو د يو اوږد لست ځان تشخیص؛
د سټارټر، idle، او داسې وګورئ؛
تشخیص ځانګړي موټر ویش.
Similar articles
Trending Now