"فولکس T6": د مشخصاتو او کتنې

"لېږدول" - دا ښایي د ښه مشهور د جرمني کې جوړ گوري. معیاري نمونه د 1950 کال راهیسې موجود دی. اوس مهال، د جوړونکي د "فولکس T6" شپږم نسل خوشې شول. د لومړي ځل لپاره د موټر و په 2015 کال کې د امستردام د ماشين په خپرونه معرفي.

ډيزاين

د موټر بڼه پاتې پیژندل شوی، خو د پام وړ بدلونونه تجربه. نو، جرمنانو د يو نوي کریستال فایبر کارول، حاصل او يو سره د لوګو "فولکس" لوګو پراخه grille راپورته کړې. "لېږدول T6" په ځانګړي ډول په پېژنڅېر لري تر څلورو نسلونو ورته یو غټ ټکي،. خو له امله د بیان په سر فایبر او د بدن د موټر تاييد تناسب ښکاري ډېر په زړه پورې او عصري. بډل څراغونه د حاصل د ولسي برخه کې موقعیت لري. همدارنګه، د مخ لپاره پارکینګ سینسرې مرسته پرانیستل لري. که څه هم، د دغه سيستم په ټولو جدا شي په کچه موجوده نه ده.

لکه څنګه چې د بدن، د نوي "فولکس T6" په څو نسخې موجود دی:

• ټول-فلزي واګون.
• سره glazing ( "Multiven") د مسافرینو سره گوري.

طاهرآ، د دوه نمونې دي ورته. ډول "فولکس Multiven T6" يوازې د کارګو compartment د کړنو دی. د ملایم پوړ ځای هوسا څوکۍ لري د. خو د کورنيو چارو د يوه کتنه به وروسته وي. په عين حال، راځئ په اړه اندازه سره خبرې وکړي. په موټر کې د اوږدوالي ښايي توپير لري. نو، د "لنډ دلۍ" نوموړې 4.9 متره. Elongated "فولکس T6"، چې د عکس د مقاله کې وړاندې شوي دي، د يوه 5.3 متره بدن لري. په موټر کې سور - 1.9 متر پرته هېندارې. د لوړوالي پورې تړاو لري د بدلون څخه 1،99 ته 2،47 متره دی. سره سره د لوی اندازه، د ماشین په سترو ښارونو کې ستونزې ونه رسوي. د خاوندانو کتنې وايي، چې د موټر په لاس رسی هر ځای ولاړ شي، لکه چې يو مسافر موټر.

کښینې

د نوي "فولکس Multiven T6" دی د مخ کمېسيون يو فيشني کتنه ترلاسه کړ. اوس دا یو مسافر شي. په مسافر نسخې هم وړاندې کښینې ونيسۍ. لکه څنګه چې په "Vito" کالی ټاکونکی دلته دا په پوړ نه دی، او د مرکز Console ته نږدې. څرخ - درې خبرې وکړې، د ریموټ کنټرول تڼيو سره. او که د "لېږدول" په پام کې مخکې شو په توګه یو ساده workhorse، خو اوس دا دی څه د يوه ميني څخه زيات. د خاوندانو د رنګونو د کورنيو چارو په اړه په مثبت ډول خبرې وکړي. دا ډېره ښه غوره کړې ده. خو د ضررونو په شتون لري. د مثال په توګه، د پلاستيک د خنډونو ټکهار. هغه خورا نری، چې ده ولې د خوځښت مسایلو. په دې جرمنانو د يو لږ وژغوري. د کورنيو چارو پاتې دی ډیر هوسا او ایرګونومیک. کولای شي په مخ د دوو مسافر او موټر چلوونکی ځای پرځای شي. د تعديل په پراخه کچه شتون لري. د اصطکاک په کې پروت دی د واړه واړه کلی، دستکشې compartments او د کوچنیو شیانو ماتوټوټو په شاوخوا کې. "فولکس T6 '- عملي ماشین، لکه څنګه چې د خاوندانو کتنې. آن په مسافر پورتني دا په اسانۍ سره مزج د van. څوکۍ پر سره د bystrosomom یو ځغلوي دي. د دقیقو يو څو مونږ پلن پوړ ترلاسه کړي. Korotkobaznym نسخه کولای شي چې د موټر چلوونکي په ګډون 9 کسان ځای. سره د سپرليانو برخه کې، د استفادې وړ فضا اندازه کیدای شي تر 9.3 مکعب متره. "فولکس T6" سره ځي دروازه چې د پورته خوا د 90 درجو پرانيستل سمبال دي. خاوندان وايي، توافق. د شا مسافر شته دی جلا دروازه چې د باندې ځغلوي پرانيستل شوه.

تخنیکي مشخصاتو

څو انجن انتخابونه به د روسیې د بازار ته وړاندې شي. په منځ کې يې د دواړو ډيزل او پټرول واحدونه دي. لومړی جامد کرښې په پام کې. په دې ډول، د شپږم "لېږدول" لپاره اډه ده چي د دوه ليتر سره turbocharging او مستقیمو سونګ د موادو رسوونکی TDI انجن. خپل اعظمي ظرفیت دی 102 هارس. چلونکو وايي چې دا ډیره لږ ده. خو دا د یادونې وړ ده چې د T4، چې په سختۍ 60 پاوره ورکړه بهر اساسي موټور یادولو. خو سره د 102 پاوره TDI دغه مبلغ دا یو ښه torque لري. کله چې د انقلابونو دوه زره دا 250 NM.

په منځني جدا شي "فولکس T6" سره 2-ليتر انجن سره 140 هارس سمبال ده. د اروپا په بازار کې د شته موټور 180 ځواکونو هم ده. 2 ليټره - د پام وړ، د انجن د حجم د ورته پاتې دي. دا سره د torque ډیروي په توپوهنې (400 NM) تر ټولو پياوړي ډیزل واحد دی. او بشپړ واک تقریبا سره یو پوه "خالي."

لکه څنګه چې د پټرولو انجنونه، د هغوي د دوو. د لومړي لري د 150 هارس محصول، د دوهم - لا 204. Torque قدرت واحدونو 280 او 350 NM. ډيزلي انجنونو خلاف، دا سره د 3.5 زره انقلابونو موجود دی.

PPC

د پورته واحدونو سره د CPR درې ډوله سمبال شي. د هغوی په منځ:

• A-پنځه سرعت ميخانيکونو.
• يو شپږ سرعت ميخانيکونو.
• Semidiapazonny "روباټ".

وروستنۍ - یو مځکې بکس DSG. د هغې "فولکس" د لسو کلونو څخه زیات په خپلو موټرو دودونو. په پیل کې د دې د انتقال ټیټ اعتبار او د کم maintainability، د څه شو revocable کمپاین ترسره ځکه اختلاف. خو له 2010 کال راهیسې د حالت بدل شوی دی. DSG بکس ډيزاين تصفیه شوي دي. د جوړونکو په وينا، دا په توګه د يو مستري د اعتبار وړ. آیا دا واقعیت لري، وخت به ووايي. موږ يوازې په ياد ولرئ چې د خوځيدنی DSG لخوا لرلو دوه په منګولو کې وچ ډول ځانګړتياوو څخه دي.

chassis

د تعديل پرته (وي چې دا یو مسافر او یا کارګو van multiven) موټر ګمارلی سره خپلواک تعلیق مخ او شا. د يو انتخاب، د جوړونکي په درې طريقو د تطابقي DCC chassis تعدیل د ترټولو د نصبولو وړاندیز کوي. د مشرتابه سیستم په نان او pinion دی جوړ شوی دی. د اساسي نسخه په مخکې لري د برېښنا د مشرتابه. بریکونه - ډیسک په دواړو axles. دوی په مخ واخلي. ABS، ESP، EBD، او نور - د موټر د ټولو د خوندیتوب لپاره اړین سیستمونه لري.

د سازونې او د نرخ

د مسافر "لېږدول" لومړني لګښت دی 1،82 میلیونه روبله. وان ده وړاندې د 1،375 میلیونه روبله بيه. د لومړنۍ سامان 16 انچه شامل جعلي څرخ، 2 مخ airbags، برېښنايي ایډز (ESP او ABS) او دوه د برق کړکۍ.

نسخه "multiven په ارزښت د 2 میلیونه 365 زره روبله. ګمارلی غږیز سیستم، هوا، 18 انچه الیاژ څرخ، تطابقي تعلیق او د نورو انتخابونو.