د لوګی د پایپ څخه د سپين لوګي: د لاملونو، چې څه وکړم

کېدای شي، د ټولو چلونکو څخه د سپين لوګي وليدل خروجی پایپ. دا خورا يو نامتو پدیده ده، په ځانګړې توګه په ژمي کې. او لومړنیو زياتره ډاروونکي - داسې ښکاري چې په موټر کې مات شو. دا پدیده کولای شي په يو وخت کې ولیدل شي کله چې د انجن اوس پیل وکړ او دا چې د تياريو پيل. په دې حالت کې، د سپين لوګي ده منلو وړ دي. د هغه خاوند چې لوګی د سيستم د رطوبت ډېر راټوله خبروي. موږ ويلای شو چې دا هم ژر سګرټ ونه څکوي، او تپ. له همدې امله، دا مهمه ده چې د کیفیت تر داسې وخت کې د ټولو د لندبل په بشپړه توګه له مینځه والړه موټر په تودیدو ده. د لندبل کولای شي د اوبو د dropwise وټاکل شي. دوی به د tailpipe څنډو پورې جوړ کړي. وروسته د ټولو سیستمونو او په ځانګړې توګه، د لوګی به په بشپړه توګه ګرم شي، د بخار به په بشپړه توګه له منځه لاړه. راځئ چې واخلي په چې لوګی پایپ څخه د سپين لوګي، د دې پدیدې د الملونو تحلیل یو نږدې وګورو، ځکه چې د قضيې کېدای نه یوازې په لوړ رطوبت دلته وي.

کله چې دا ستونزه

په ژمي کې، کله چې د حرکي موټر لوګی د پایپ څخه د بخار د تودولو - د نورم دی. خو که دا په اوړي کې د chimney او بهر ځي، او حتی کله چې د انجن تود دی، دا د اندیښنې وړ ده.

ښايي پړه ډبې. هغوی کولی شي لوند تر لاسه او له همدې امله به د بخار توليدوي. بله لاره - سوکانو د سلنډر د سر. دلته دا ضروري ده چې لا د تخنیکي برخې په پام کې ونیسي. کله کله د سلنډر د سر له منځه وړلو ته د اوبو په سړونکی شامل له امله پېښېږي. کله چې د تیلو برنز، د اوبو په ساده نه وخت کې په بشپړه توګه evaporate لري. له همدې امله، د لوګی د پایپ څخه د سپين لوګي. بايد يادونه وشي چې د جوړې د رنګ او سيوري ښايي دباندې سپين وي. دا په ډيرو عواملو، د سړونکی، هوا د تودوخی او رطوبت کچه د ډول په ګډون پورې اړه لري. دا وشوه چې په لوګی د پایپ څخه د بې وزله رڼا سپين لوګي کله چې سره له سوځولو د تېلو د لوګي وارخطا پیل. خو دا کار اسانه دی چې پر یوه تړون پارامترونو نتایج ترسیم کړئ. د تیلو وريځي یو په زړه پورې ملکیت - دوی په هوا کې ځوړند کړي. د بخار په فوري توګه تبخير. دا ممکنه ده چې د وڅکوي ډولونو تر منځ او په دې دليل توپير.

لوګی د څه دی؟

که د موټر انجن او د وسايلو د پاتې دی په سمه توګه او په خپل عادي اکر فعال، د لوګی د بخار د ودانۍ ده. هم په ګازونو د نايتروجن او د کاربن ډای اکسايډ لري. دا مواد دي تقريبا په بشپړ discolored.

له پایپ جريان ته د سترګو پټ دی. د تزکیه کتلست په برخه کې چې د ناوړه موادو خنثي نیسي. راځئ چې لوګی د پایپ څخه د سپين لوګي، د دې پدیدې او هغه الرې چې د دې ستونزې د حل لپاره د لاملونو په پام کې.

condensate تبخير

که چلوونکي ناڅاپه ليدلي چې د تودولو لپاره او یا د لوګی د پایپ ټیټ سرعت ګړندی په ترڅ کې د بهير د سپين، نو، لکه چې پورته يادونه وشوه، مه وارخطا نه. دا د تکراري او بې ضرره پدیده ده. دليل يې دا دی چې په احتراق خونې د وروستي سفر وروسته، او همدارنګه په resonator او د condensate یخولو ټیټونکی جوړه څومره. کله چې د ماشين په پيل، د اوبو برخمنه ده او جوش کيږي. پایله یې دا ده چې د لوګی د پایپ څخه د "يوه سړه" سپين لوګي. بيا، یو څه وخت وروسته د ټولو condensate جوش او بخار نه راځي.

په مانیفولډ ریډیټر

که دا ګرم، او د belching سپين لوګي د chimney او بهر او د تودولو وروسته به نه وي ورک شوي، دا په انجن کی د ستونزو په اړه خبرې کوي.

د سړونکی احتراق داخليږي. د تیلو د تبخير احتراق په ترڅ کې او د ټیټونکی د رسنۍ ریډیټر اجنټ یوه ګڼ سپين لوګي جوړه کړه. خو د رنګ، لکه څنګه چې د مخه، کیدای شي د-کنګل ضد د ډول پورې اړه لري.

تشخیص: د اوبو او یا ریډیټر؟

ددې لپاره چې باوري، چې دا د پایپ څخه په بشپړه کړي ده بخار، پرځای تبخير ریډیټر، تاسو کولی شئ لږ تجربه ولګوي. له خوا د ترلاسه انجن پتنوس د غليظ کاغذ پاڼه د لوګی د نږدې. دا بايد په غوړو داغونه پاتې نشي. که داسې وي، نو دا د اوبو د بخار. که داغ پاتې شي، نو د دې د سړونکی. بيا اضافي اقدامات چې به یو ډیر دقیق تشخیص وړاندې ترسره کړي.

بعدې-داچي د پراختیا ټانک خولۍ، نو د انجن پيل کړي. اوس تاسو ته اړتيا لري تر څو د تیلو د سړونکی داغونه سطحه ترلاسه کړو. د دې سپارښتنه کېږي چې د ریډیټر بوی وګورئ - دا کار د لوګی ګازونو بوی. که د سړونکی سطحه ده د خروجی ګازونو د تیلو فلم ریډیټر بوی د لیدلو وړ ځانګړنه، دا په ګوته کوي د سلنډر د سر لاندې مات ګازکيټ. هم دا په سلنډر امکان دړې وړې شي. که داسې وي، نو دا به په مخزن د سړونکی د کچې د لوړولو. به د فشار له امله له سره لوګی د ګازو د سوړونکی سیسټم سره تماس زیات کړي. په پایله کې، د لوګی د پایپ څخه د سپين لوګي، خو "په ګرمو". په داسې یوه حرکي هر سفر وروسته په توګه د سړونکی کموي په چټکۍ سره ليدل کيدای شي. ضایعاتو ریډیټر او د هغې وروسته نفوذ سوړونکی سیسټم ته او يا په يو پتنوس چې د تیلو او ریډیټر یو مخلوطولو سبب کیږي. لپاره د غوړولو رنګ ممکن تشخيص. د څېړنو دا به یو لري Milky رنګ. له خوا د دې د تېلو د استعمال نه ده مناسبه ده. Lubricating مال دا په بشپړه توګه له لاسه ورکړی.

نور لاملونه

که د لوګی د پایپ څخه د سپين لوګي، لاملونه کېدای شي وسوځول-out پد. که څه هم، دا ستونزه يوازې په آزادیږی نه ده، خو د سر، یا په ځای، په خپلو الوتکه. دا عیب اکثرا څرګنده کړه کله چې د ماشين په دی حرارت. که څه هم، په پړاو کې کله چې د سلنډر د سر د الوتکې څخه سرغړونه ده نو اعلان نه وي، دا نه ګورې. په دې حالت کې، تاسو باید د احتراق وڅاري - د کشف درزونه د احتمال شته دی.

تشخيص او دا کیدای شي کله چې ایستنه وګوري. ترسره کړي لکه په يوه ازموينه کې ساده ده. د پیستون د ښکته وژل ټکی ته راښکته او معلومه چې ایا هلته دننه مايع ده. دا ډېره اکثرا په دې موضوع به راوسپړو نه موندل کیدای شي، خو پروا. زياتره لوګی د پایپ څخه د سپين لوګي (په خاصه توګه VAZ-2170) شي ولیدل شي کله چې په يو ځل د ټيټ کيفيت سربند برابره زيات ګازکيټ کارول. په دې صورت کې د لندبل د ترلاسه کولو سیستم له الرې د احتراق داخليږي. دا انتخاب د بد دی، ځکه چې ستونزه دا ده چې د تشخیص ډېر ستونزمن وي. سوړونکی سیسټم تل عادي فشار دی، د خروجی ګازونو بوی نه شته. خو په (Sump) تر اوسه د یو ایمولشن ده جوړه، او د سړونکی کچه ته وسپاره. د څېړنو باید هرو دوو اونیو کې وکتل شي. вас от преждевременной поломки и проблем с силовым агрегатом. دا به تاسو ته له وخته مخکې د ناکامۍ او د بریښنا د واحد سره د ستونزو وژغوري.

او څنګه ډيزلي؟

په يوه ډيزلي انجن د تیلو د مخلوط زرق - یو د تغذیې يوه نلۍ له لارې د لوړ فشار لاندې احتراق دا. کله چې د مخلوط نلۍ څخه تېرېږي، د څراغ دی جوړ، چیرې چې د مخلوط شو په سلنډر د وړو څاڅکو جلا.

بيا، د دغو ذراتو د خونو د ننه په اوردجهنم دي او په فعاله توګه evaporate. د عملياتو په هر اکر په بشپړه توګه د خدمتي موټور د مخلوط شيندل په کټ د تراکم د ضربی په مناسب وخت کی اغیزمن برخه تر السه کوي. بيا، د مخلوط له خوا د تودولو غيراختياری ignites. برسيره پر دې، د ډيزلو او د هوا د ودانۍ ده combusted، د انرژۍ د ورکولو. د ډيزل انجن لوګی د پایپ څخه د سپين لوګي کې د سره پټرولو انجن د توپير سره سره دی، له امله په همدې دليل - د دې په احتراق خونو په خروجی سیستم د لندبل زیاتوالی، د تیلو د مخلوط نابشپړ احتراق، د سړونکی. او که په condensate کې څرګند وي، په بشپړه توګه combusted نه مخلوط په اړه څه په تفصيل سره بايد تشريح شي.

د ډيزلو نابشپړ احتراق

خپل ګرموالی په ترڅ کې د دود د ډيزلي انجن پایپ څخه د سپين لوګي وخت پېښېږي کله چې د اشتعال وځنډول. دا رنګ ګازونو، چې په پام کې وو تر څو د پیستون د انرژۍ د ورکړي په هکله وايي. دا پدیده هم د خدمتي انجن بېلګه ده.

په لومړي حالت کې، د مخلوط احتراق د خونو ننوځی نو تبخير، خو نه په بشپړه سوځول، په توګه د رسولو په يو ثابت زاويه ده. له امله د سلندر په دننه کافي لوړ حرارت دا پېښېږي. که د ډیزلي انجن سپين لوګي توليدوي، دا راپور ورکړ چې د نلۍ د عادي يو مخلوط دوا پاشی. يو فلش ده ځنډ ته د حرارت درجه، د احتراق کميږي سرعت، د املا کم کړي. سره د سترگو پلکونو، د ولسي کمپرسی، له حد نه زرق فشار، سره پنوماتیکی جوړو د لوړ فشار د تېلو پمپ ستونزې شته.

پایلې

د لوګی د پایپ څخه غليظ سپين لوګي، په انجن ځینو ستونزو په اړه وايي، چې که دا سره condensate سره وصل نه ده. دا اړينه ده، چې ژر تر ژره دا پاملرنه وکړي، او troubleshoot.

نو، مونږ د دود څخه د دود د لاملونو موندل.