د لندن ټکسي: د نښې کيسه

د مخه په شانزدهم د انګلستان په خاوره پیړۍ ګمارل سفر کارکوونکې چې د عصري لندن ټکسي لومړي نيکونو وو. د په Kingdom ددې نشراتي خدمتونو د وروستي جوړښت کې د اقلیمي پیړۍ د تور د بدليدلو په راڅرګندېدو مننه و. دغه موټر د ماشین بڼه د هغوی د اعتبار، د جمیل صبر مشهور دي او غيرعادي.

د لندن په ټکسي لومړي مودل

پېلوونکي ښار kebami د پولادو د شرکت د موټرو لندن Electric CAB Co. لکه څنګه چې ښايي تاسو اټکل، د هغوی له خوا د انجنونو د برېښنا فعاليت کاوه. دا ډول نوښت د بریتانیا پلازمېنې ته اړتيا ده چې د 23 کلن والټر Bercy - سوداګر چې د پورته ذکر شرکتونو د خاوند او د برقي موټرو د پروژې د لیکوال و. لومړی د بدليدلو په تر 75 کیلو یو واحد په تور وفات شو.

په تيرو څو کلونو کې د شرکت د ماشینونو د وژونکي مشاهير د Bercy سلګونو ګوندونو شي. دا په مشرۍ د يو ځوان سوداګر د افلاس او د کوڅو څخه برقي موټرو د بشپړ ورکیدل.

په XX پیړی کی د لندن ټکسي ښه والي

په 1903 کال، په برتانوي مرکز شته موټرو سره د پټرولو انجنونه. يو څو لسیزو د تشيخص ټکسي په اړه يووالي شتون نه درلود. د شرکت د موټرو، چې د شامل د منطقي، اسټن، Prunel او simplex مختلفو موډلونو اخلي. يوازې هغه څه چې د هغوی يو موټې ټولو - دا تور.

په 1919 کال، له سکاټلينډ ویلیم Berdmor صنعتکارانو هڅه وکړه چې د لندن د يوه ټکسي پرمختيا قرارداد ترلاسه کړي. هغه د داسې نمونې په توګه د Beardmore Mk1، Mk2 سوپر او Mk3 Hyper د لیکوال و. دا په هغه وخت کې وه او يو کلاسيک کتنه د کورنيو جوړ شو: kebmenom ته نژدې يو ځای چې د مسافرينو او د خپل سامان نه و.

وروسته يې د Morris، چې په 1929 کال د هغه د لندن د ټکسي (پورته په انځور کې) خپل نسخه طرح د مخ Berdmor سیال حل دی. د نمونې څخه تېر ترانسپورت موټر توپير چې مسافر څوکۍ چلوونکي پورته موقعيت لري. د دې ټکسي یوازې او ستر غټ خپل لګښت وه. نوموړې هم طبابت ته وه، او په ډيره اندازه محصولات Morris د اخيستلو نه شرکت نه رسيږي.

په 1929 کال، د اسټن د شرکت لپاره د انحصار د مبارزې لاس درلود او يو موټر چې د ده لپاره د ټکسي د رول په مطلوب توليديږي. د کورنيو چارو چت دومره لوړه چې مسافر کولای شي ولاړ سپور و. د سیالانو په ورکېدو لامل اسټن د خپلو موټرو ټيټه بيه وه. د کلونو په يو څو وروسته د شرکت سره د يو ټيټ پوړ د لندن ټکسي یو برانډ جوړ، په عصري انګلیسي بسونو. د دغو موټرو بڼه د اوسني د بدليدلو په سره ورته دی.

له دویمې نړیوالې جګړې وروسته، سره د اسټن بافت سټوډیو Carbodies FX3 په اوږدو کې د موټرو يو ليکه خوشې شول. سره د جګړې د مخه نمونې په پرتله، د نوي ماشينونه جودر وو، په چټکۍ سره د يو نوي او عصري بڼه. په 1954 کال، Beardmore هڅه وکړه چې د بازار ته د بیرته، خوشې نسبتا بريالي موډل Mk7 ډېره لويه Taxicab. د رښتيا درته ووايم، د موټر نږدې په بشپړ اسټن FX3 څخه رانقل کړی دی.

1958 کال د ټولو کلاسيک ټکسي د پراختيا، د ساتنې د چې برتانوي وطنپال او د دود پلویانو جګړه له خوا په نښه شو. مخکینی FX4 نمونې لپاره وړئ او څوکۍ د تړلو په سيمه کې چې مسافر کولای شي له يو بل سره په ټول ناست اختلاف.

وروسته د اسټن د افلاس په رامنځته د بدليدلو په پرمختګ شرکت اوخوړې Cammell Weymann. د موټرو بڼه بدل شوی دی چې د يو نوي او عصري، خو د داخلي هډوانه د ټولو ورته، يوه د خوښې وړ دي.

ټکسي د عصري د لندن په کوڅو کې

د پریکړې د FX4 ترڅوڅرګنده طرح ځای Metrocab د خلاصون مخه وروسته. CAB TX1 برانډ د کلاسيکې فورمه ساتلي دي، که څه هم دا عصري بڼه وکتل. په 2007 کال کې، د ترڅوڅرګنده موډل TX2 او TX4 جوړ. د نوي موټرو شوي زياتره والي د کورنيو چارو، په داسې حال کې د خارجي ډيزاين ورته پاتې دي.

په 2014 کې د شرکت د بیا احیا Kamkorp Metrocab، نوي Metrocab په نامه يو ټکسي وړاندې. د موټر سره د کلاسيک خارجي او داخلي ډیزاین لومړي ځل لپاره بشپړ برقي ټکسي وه. په دې ډول، Kamkorp شرکت په قسمي توګه اعاده ځله والټر Bercy.

اعتبار سفرونه

په لندن ټکسي ته ناست، مسافر ښايي د خپل ځان د خوندیتوب په کرار شي. په ټوله نړۍ کې د عصري تور د بدليدلو په خپل مناسب وخت، سرعت او قوت پيژندل شوي دي. جوړونکو انګلیسي د ټکسي د عملياتو تر لږه د لسو کلونو په موده کې تضمين کړي. په دغه موده کې د موټر پورته ده په خاصه توګه په اړه 800 thous. کیلومتره.

سره د محصول cabby په اړه، د هغه د مهارتونو، پوهې، تجربې او تخصص د د موټر چلوونکي د مقرراتو د عمومي اصولو له خوا کنتروليږي. برسېره پر دې، د لندن ټکسي عصري وسایل لکه د GPS-Navigator پوره تقریبا ناشونی دی. د حقیقت دا دی چې هر څوک، آن د دې عجيبه مسلک یو novice غړي ژمن دی چې په زړه کې د مرکز او د خپل چاپيريال په هر ګوټ پوهيږي.

ناقانونه ټکسي چلوونکو

د عالي کرايې، په توګه او همدارنګه د هر بل هېواد، چې د غير قانوني مهاجرو د بڼه مشرۍ. دا ډول ټکسي تاسو به په پټلۍ مرکزونه او د هوايي ډګرونو نه کړو، ځکه چې دا په کلکه منع شته مشتريانو تطمیع کړي. خو بل ته د کنسرت سالونونه، کلبونه او د ناقانونه چلوونکو څخه په کافي اندازه زيات تياترونو. د هغوی د خدمتونو د نرخونو په پرتله د رسمي کار ټکسي چلوونکي چې ډیره ټیټه ده، خو د دا ډول سفرونو د پایلو مسؤل یوازې مشتريان دي.

د یادونې وړ حقايق

د taximeter - دا کلمه "ټکسي" د آلې د نوم څخه د سفر د لګښت د معلومولو لپاره د مشتق. د اوسني اختراع لیکوال د جرمني د Baron von لړی & ټکسي ته وه.
له انګلستان د نیویارک نامتو زېړ بدليدلو. د بريتانيا د مرکز د دوو موټرو اسټن نمونې په روښانه رنګونو رنګ شوي دي او امریکا ته صادر شوي دي. نه تولیداتو وزله په منځ کې د ريښو وړل، خو د زيړ رنګ په ښار کې د ټکسي په یوه سمبول بدل شو.

ددې نشراتي خدمتونو د کې د شتون د پېړيو په انګلستان کې د فیری ګمارل مختلفو لارو په نامه وه. د شانزدهم پیړۍ په پای کې په نامه د څرنګوالي په لندن ټکسي، کولای شي د فرانسوي کلمه hacquenée، چې دا مانا لري چې د ارزښت له خوا قضاوت شي "لپاره د کرايي آس." د اقلیمي پیړۍ د منځني راکړه چې د ټکسي hackney لاره. د نوم څخه د نوي را په داسې حال کې convertibles راځي. موټر چلوونکي د بدليدلو په kebmenami په نامه.

په لندن کې ټکسي عالي بام دي په ځانګړې توګه د مسافرینو لپاره جوړ شوي دي، نو دوی کولای په موټر کې ناست، د هغه خولۍ-ډبې نه لرې شوي دي. کلاسیک تور ټکسي - د په مرکز ترانسپورت یوازې اکر نه ده. د خپل "مشر ورور"، چې د بدن سخاوت سره روښانه اعلانونو نامی کره کاپي - په کوڅو کې تاسو کولای مینی-ټکسي پيدا کړي. په دې ټکسي لارښوونه ارزانه ده، او دا امر کولای شي يوازې د دوو انتخابونو - د تليفون د انټرنټ له لارې او یا. د مینی-د بدليدلو په چلوونکي ته اجازه نشته چې په کوڅه کې سپرلۍ پورته. د هغوی لپاره، دا سره د جواز د یو ښه او محروميت تحميل ډک.