د ایمولشن د تیلو filler خولۍ (VAZ-2107، "Skoda"، "د هوسيو" BMW)

کارپوهان په پټرول او ډيزل انجنونه په ترتیب سپارښتنه د تیلو د بدلون هر 8 او 10 زره کيلومتره. خو کله چې د ایمولشن د خولۍ د پرانستلو ښکاري د تیلو filler خولۍ. دغه ډول د "mayonnaise" منفردې په شاک چلوونکي جوړوي. ته څه کوې که په پايله کې د filler خولۍ یا کوم بل BMW موټرو د ایمولشن؟ راځئ وګورو.

لاملونه

د mayonnaise تش په نامه شتون کولای شي په اړه ډیر شیان خبرې وکړي. زیاتره وخت، د دې وخت پېښېږي کله چې د ایمولشن کرينکس سړونکی سیستم داخليږي. دا واقع کيږي:

• له امله د بنديز او د مشر تر منځ د ګازکيټ د ویش.
• د په سر يا د بنديز درزونه شتون لري.
• د سلنډر د سر عنصر ځي.
• د اوبو او یا په د ډبې د سړونکی (ریډیټر یا ریډیټر)، او بیا - په کرينکس.
• په پايله کې.
• د کرينکس ګازونو هوا نشتوالی. د تودو د ګازو د اوبو د يوه لوړه سلنه چې د انجن په سر condenses لري، او په پايله کې، د تېلو filler خولۍ یو ایمولشن شته.

د دې لپاره چې د "mayonnaise" کره لامل معلوم ستونزمن دی. که څه هم، د دې نمونه 80 په سلو کې د سلنډر د سر ګازکيټ. له امله د دغه ګناه ریډیټر، ده په سوړونکی سیسټم شته، دا سره د تیلو د غوړولو چینلونو سره مخلوط شی. په پایله کې، د ایمولشن د تیلو filler خولۍ لاندې ښکاري. بايد يادونه وشي چې د دغه ډول د تیلو او ریډیټر لا استثمار تابع نه دي. دواړو برخو لپاره نوي بدل شوي دي. په رښتیا، د ایمولشن د تیلو filler خولۍ (VAZ-2107 - نه استثنا) ښايي له امله د عادي شرايطو واقع کيږي. دا زياتره په ژمي او مني کې، کله چې د لومړي سوړ فرنګي واقع دی. دا د دې لپاره د condensate د راڅرګندېدو چې جوړه کله چې توپير انجن د حرارت او د بهر له هوا څخه د بهر زیاټې له امله. کله چې د انجن تود دی، رطوبت بخار چې د روغنیات evaporate وشوه، او بیا په خولپوټي condense. له دې امله، د يو د ایمولشن پر تیلو filler خولۍ جوړه کړه. د دې "د ناروغۍ" "د هوسيو" ده په ندرت سره مخ دی. خو کله چې دا کشف، دا ضروري ته عاجل اقدامات ترسره کړي.

نور ځایونه وګورئ

د خولۍ "mayonnaise" سربیره کیدای شي د کیتون جوړوي. هغه هم باید وکتل شي. همدارنګه، د دلیل یې دا دی چې د بد غوړي، چې lubricity نه وړاندې د استعمال. مواردو کې شتون لري چې د ایمولشن ته د تیلو filler خولۍ (عکس د خپلو په دې ليکنه کې وړاندې شوې ده)، په خپله له منځه ځي - لومړنۍ ګرموالی. خو که ستونزه نه اوږد دومره لرې ځي، دا يو سيګنال، ښيي چې په د سلنډر د سر ویش. دا له لارې پد واقع د دغو دوو برخو ګډول - یو د تیلو او ریډیټر.

د BMW موټرو بدلول د سلنډر د، "Skoda"، VAZ، "د هوسيو"

د بنديز خونديځایونو د پروسې لپاره د ټولو د انجنونو د ورته (شايد نومره "مازدا" او "Subaru" مخالفت پرته) ده. د سلنډر د سر ړنګ سره ترلاسه او د رسنۍ "د غڼې." د دې عملياتو د محصول ته یو څو ګامونه نه ضروري ده. لومړی د تیلو رسولو د سیمونو رکېدونکي او د سونګ د نم. "منفي" یو د بیټرۍ نور لرې. سره د يو حلقوي spanner لرې bonnet کندو په مرسته. نور دا ضروري ده چې د مخ په کرکيله او د انجن mudguard يوسي دی. وروسته کلن سړونکی ورننباسئ. په موټرو VAZ، "د هوسيو" او د بهرنیو چارو د موټرو ( "Skoda" او ډول "د BMW")، دا له خوا د ریډیټر په لاندينۍ faucet unscrewing واچول. لاندې دا مخکې con ظرفیت. د مسافرو د موټرو خورا 5-ليتر د غمنو، لارۍ "د هوسيو" - د 10 ليتر تر لږه. وروسته، د اشتعال حلقه او demountable پلګ نښلونکی cam پړاو سینسر. وروسته د کندو په ودلې دي او د دواړو سیم سینسرې د تیلو څخه لرې - د فشار او بیړنیو فشار. د تودوخې حس کونکي، د تودولو آفسيټ سړونکی څخه ناپيوست دیسکی. وروسته له هغه، چې د ای اس دی لرې او د thermostat سره د پايپونو د پراختیا د ټانک د غځولو په ګډه سسته شي د. عنصر ته د خلا لنت ترمز پوستې والونو راتلونکو نور سسته شي د. د TPS څخه د اتصالي راوباسئ. بيا سره د ل (معمولا د آبي) د مخ سټډز په ځمکه کیبل لرې. بل د مغز د آابي او Troc ګړندي وباسي. د انجن سرعت سینسر واټن شته. دا د حلقوي کالی او د pulley د نښلیدو تر منځ ثابت دی. د انجن لط تيوب تر منځ بیرته د بنديز. سره threaded څوکه بدلون کیبل مرغړي مغز او د آابي رسۍ. د لیندۍ، چې د انجن د ترلاسه پایپ ضمیمه ده له د غړو له لیرې کولو وروسته. باید د یو ښه اغېز دا بېرته کډه شي. د ګړندي کیبل لرونکی (که VAZ یا "د هوسيو") ده شاخي، او د عنصر منځه ځي. همدارنګه، د جنراتور څخه د ټولو سیمونو لرې، د پلګ نښلونکی د IAC څخه (idle سرعت کنترول) لرې. برسيره پر دې، د حرارت درجه سینسر دیسکی لرې دي، attenuated د fuser-بخارۍ د اتحاد څخه د نلۍ د خوراکي ریډیټر. اوس موږ ته د ترلاسه کولو نظام راشي. له څلورو تزريقونکي د پین دیسکی بهر ته انتقال کړي، چې د لرونکو څخه د مزو مسیر ته unbend او واخلي څخه يې. په پړاو لوګی سیستم: وتلې دې کیمپ لوګی پایپ چې د مانیفولډ څخه ځي. د بل ګام د جنراتور او throttle اړيکې د خونديځایونو ده.

د واحد خونديځایونو

د کار زياتره موږ لا سره کړيدي. بل، موږ به د سلنډر د سر انجن څخه خونديځایونو د کړنالرې په تشریح. د دې:

• د camshaft لرې کړئ. که Motor-والونو 16، د نښلیدو 2 ده استخراجوي.
• سسته د اس د throttle له بدن څخه د ضبطولو په کراري سره.
• د thermostat شورا لرې کړي.
• د سلنډر د سر سره washers کندو Unscrewed.
• سره د ګازکيټ سر لرې.

دا مهمه ده

په هيڅ صورت نه يو screwdriver ته د سلنډر د سر، چاقو او نورو مواد په لاس، چې کېدای شي سر podkovyrnut شي لرې وکاروي. نو تاسو به د عنصر دی دا دی چې د بنديز له څنګ سطحه زيان ورسوي.

شورا

موږ کولای شو یوازې د یوه نوي ګازکيټ نصب او په ځای هر څه راغونډ شي. په یاد ولرئ چې تاسو د لګولو مخکې دا سور سیلیکون صلنتس، پېر. د بنديز او د سر (کوره برخو) په سطحه دي په بشپړه توګه له کلن صلنتس شونو، چپس او جمع ګريس پاک. د لیبل لوبه په دقت سره وګورئ. که د ګازکيټ ده سرچپه نصب، حالت به یوازې خراب شي. په سرچپه نظم نور نصب. وروسته د توليد ستونزو د سلنډر د سر: د فولادو واکمن او راډونو تاييد flatness سر سطحي چې دا دی چې د بنديز له څنګ نه کاروي. دا د غړي په اوږدو کې رسولو کرښې ته اړتيا لري، او د (راډونو) د دوه الوتکې تر منځ د واټن اندازه کړي. که دا لږ تر لږه 0.2 متر ده، د مشر بايد بدل شي. لپاره د نظم (crosswise) د ټينګښت Watch. ډاډه اوسئ چې د يوه اړتيا torque ورنشس. په لومړي پړاو کې نیول شوي ځواک 39-61 NM ده. 2 ساعته وروسته د دوهم ګام تابع ده. په دې صورت کې د ځواک د ټينګښت له 130 تر 140 NM ده.

د تېر پړاو

او د تېر پړاو - د نوي ریډیټر او د تیلو د ډکول. اوس هغوی له يو بل سره تړلې نه، د "mayonnaise" جوړولو. د ایمولشن د تیلو filler خولۍ تاسو نور نه ګواښل. له خوا په لاره کې، د دې لپاره چې د ریډیټر راځي بايد يو څه وقفه تعقيب د هوا د suprascapula یو ډډه وکړي. ده، اجازه ورنه کړي چې د ریډیټر څانګې پايپونو د زیاتوالي ټانک په بشپړه توګه له اوبو راوايستل.

د لوی موثریت، تاسو کولای شی په یوه incline موټر کړي تر څو چې د دا مخ برخه د بېرته پورته وه. بيا د ټولو د zavozdushiny په پراختیا ټانک راټول شي.

څنګه کولای شو چی د "mayonnaise" د جوړېدو د مخنيوي لپاره؟

چې په تېلو filler خولۍ د ایمولشن نه تاسو نه تنګوي، نو تاسو باید د یو ساده د واکمنۍ په یاد: څه لپاره د اوږدې مودې idling د انجن د تياريو نه. له دې سره د عادي اکر، کرينکس هوا سیستم دی عملا ښکېل نه وو. له همدې امله، هلته ده د condensate د جوړېدو - د اوبو. په ځانګړې توګه چې په idle د انجن د ده په رښتيا تودولو نه.

پایلې

نو، مونږ د دليلونو ولې د تېلو filler خولۍ یو ایمولشن شته ده معلومه. "Skoda" تاسو او یا "د هوسيو" - دا پروا نه کوي، د "mayonnaise" د ټولو موټرو په مساوي خطرناک دی. که ستونزه نه په خپله نه وي ورک شوي، نه دا پر ليدو سترګې پټوي. ښايي تاسو د سلنډر د سر ګازکيټ ویش اوښتې. لکه څنګه چې تاسو کولای شي وګورئ، سره خپل لاسونه کیدای شي ځای، خو سره تجربه نه او یا د باور د دې کار د مسلکي کسانو ته ولي او غوره ده.