بس "Ikarus-293": تخنیکي مشخصاتو او عکسونه

په اروپا کې د هنګري Ikarus موټرو جوړونکي لپاره ښه، د کیفیت د بسونو د تولید په نامه. خو يو يې ځانګړې پاملرنې وړ ده. موږ يو موټر "Ikarus-293" په نامه، چې د تولید کابو 20 کاله مخکې پای په اړه خبرې کوو.

د موډل په اړه په لنډه توګه

دغه موټر یو په زړه پورې اندازه trohsektsionny بس، چې نن دی ډاډمنه. آن مخکې، د تولید د کلونو، دغه ماشين يوازې په هنګري او د آلمان په خاوره کې موندل کیدای شي.

د برېنايي بس د بصري رسيدې. داسې ښکاري په زړه پورې، چې دا د حیرانتیا خبره نه ده. خپلې ټولې وزن دی 33.450 کیلوګرامه، او د مخنيوي په 15 د 650 کيلو ګرامه دی. په اوږدوالي دا 22،68 متره، د 2.5 متره سور ته رسیږي او د قد (پر بام) 3 متره دی. دا د حیرانتیا خبره نه ده چې د "Ikarus" - یو بس چې د ډېر لوی ټولګي پورې. او پر ځای چې دا کیدای شي 229 (پنځه په هر متر مربع).

سره سره د هغې عملي امکاناتو، د بس نه شهرت څخه برخمن نه دي. له لنډې مودې وروسته، دا نمونې په بوداپست کې او په PÉCS فعاليت کاوه. وروسته، د restyling وروسته، د بس په تهران کې پلورل شوې وه، او دا د لارې په اجازه. شته "Ikarus-293" تر 2005 کال مسافر ترسره.

ډيزاين

"Ikarus-293" ته د څرګندې بسونو يوه وېشنيزه ته اشاره کوي. دا جرګه د درې سخت برخې چې hingedly له يو بل سره نښلول. د دوی د هر مسافر compartment ځای. ټول درې کافي فضا لپاره د خلکو او د conductor ازاد خوځښت ته اړتيا لري. Unplug د درې برخې شي، خو دا يوازې د بااستعداده پرسونل ترسره. او یوازې په کارځای کې.

هم د يادونې وړ ده، چې د هرې برخې د بدن سپاره و او په یو واګون-type. ځان چوکاټ راڅرگنده نه شي. يوازې په يوې سخت جوړښت په فلزي برخو له خوا ولډنګ وصل له خوا جوړه شوې وه. که څه هم، د بدن د زاړه بسونه له خوا جوړ لکه اصل تر ټولو.

د مشخصاتو

بايد د تخنيکي بنسټ اساسي د "Ikarus-293" د ماډل په اړه لږ څه ووايم. د درې بس د دوو ګډو شورا لري. د لومړي شو سمبال protivoskladyvayuschimsya میکانیزم. د شا-څرخ ډرایو په همدې وه او یوه بس Ikarus 284. دوهمه غوټه شوی عنعنوي.

په پیل کې، د موډل کمزورې انجن وه. "Icarus" سره 6-د سلنډر د ډيزلي انجن ته راغلل، د تولید د چې د هنګري ترسره "د بنده." ښکېل واحد 250 "اسونه"، سره یو اتومات انتقال شريک وو جفت توليدوي. خو د دې انجن د قوت او په څرګند ډول و لپاره د داسې درنو موټر کافي نه. زه د بل واحد اړتیا وي، که نه د بس نه د معياري کچه تيت شي. خو دا نه ده ژر تر ژره د "Icarus" ترلاسه کړ.

د بس سره د یوه نوي انجن 4 کاله وروسته سمبال دي. دا يو واحد دی چې د آلمان د انجينري شرکت سړی توليد شوي وو. دا 280 لېتره توليدوي. يو. ديرش "اسونه" پریکنده وو. د نوي موټور موټر مننه په دی توانیدلی چې د 70 کیلو / h یو سرعت ته ورسيږي.

نور ترکيبات

بايد يادونه وشي چې د يو ډېر پياوړي انجن د یوازې تازه چې د "Ikarus-293" ترلاسه نه وه. لکه د restyling بس ډول وروسته هم د نوي تبر او د بدن د نورو رنګونو ترلاسه کړه. جمع، د انجنيرانو پرېکړه وکړه چې د پنځو 2-د پاڼی د دروازې بل دوهم په موندلو. د هغې له خوا د یو کړی پرمخ وړل شوي دي. حتی د کورنيو چارو يو څه تازه. په داسې حال کې د بس چلوونکی کیبن د ډيزاين له پلوه نه کوي په نورو موډلونو په ځای څخه نه توپير لري.

نه یوازې دا ټول کارونه وه ترڅو ډاډ ترالسه کړي چې بس دی د بصري ډېره په زړه پورې. پرمختگپالونکي تمه کیږي چې دا نور د عملي او فعال کړي.

استثمار

البته، د "Ikarus-293" - د نمونه په ځانګړې توګه مشهور نه. خو د دغې پروژې ته ځي بريالي شي. اصلي بڼې ته انجنيران چې د يو کال څخه زيات کار د اړتیا وړ ټول ازموینې، او آن د نندارتونونو لیدنه وکړه ته وده ورکړي. خو، هغه د پام وړ غټ درلودې: له استثنأ پرته د ټولو موټر چلوونکي، د ناوړه کارولو په اړه شکايت وکړ. ځکه چې، په کلکه خبرې کولې، دا پروژه په پروژه او تر 1992 کنګل.

هم د يادونې وړ ده چې د "Ikarus-293" - د پاڼی د پسرلي د تعلیق د يو موډل، چې د اصلي تاوان د ده د خپلو نا امني. جمع، هغې تل creaks. نور داسې سخت تعلیق. نه چې د نرم کورس نه ګرځی او خبرې اترې. دا په مدیریت یوازې نه منعکس، خو د دې وړتيا مسافر ارام هم اغیز وکړي. څو خلک به دي ته لاړ شي، د لاستی گوتهونيوه خوښېده. خو د اصلي تاوان د تعلیق د چټک کښيناسته ده. د خپلو عملياتو په اصطلاح به لږ تر لږه svolsya، په پام کې نیولو څومره خلک دي ټاکل شوې چې هره ورځ ولېږدول شي.

شورا

دا مهمه ده چې د دې نادره بس په يوه پارچه پارچه پروګرام روان دی. له دې امله د Ikarus 293 په څو د بېرغونو شتون لري. له خوا په لاره کې، په اصل کې، د دې ماډل کولای شي په دواړو حرکت. ځینې maneuverability دا شوه، که د ترکشن واحد په منځني کړی کيښودل. که څه هم، د اصلي Ikarus 293 د کار راهیسې هیڅکله هم لاړم تجربه د حدودو څخه بهر، او وګورئ چې په حقیقت کې ورته امکاناتو به کار نه.

خو داسې باور کېږي چې د ټولو نیمګړتیاوو، چې په دغه مودل کې شتون لري، د هغې پخواني څخه په ميراث. یو بس I-280 درلود. زياتره دې باور دي چې د خپلو انجنیرانو احتياط لرې کولو پرېکړه وکړه چې نه، خو په ساده توګه د منځنۍ کړی زياته کړه. د پایلې په توګه - د "اډې" تشو کې پاتې شي او د پیروي نه وي.

د کیوبا نسخه

دا هم د یادونې وړ ده چې دغه نمونه د بس، چې د بدل په توګه Giron په نامه د يوه جواز کاپي د جوړولو لپاره د بنسټ و. دغه موټر کې د کیوبا د هغوی د استعمال وموندل. په هرصورت، دا نسخه د بڼې چې د بس "Ikarus-293"، چې د ده یو انځور پورته ورکړل څخه دا توپير شمېر درلود. د کیوبا د موډل د جزئياتو او د سنتي غدې، او د محور ده، چې د اصلي په پرتله لنډه جوړ، سمبال ليلې له-directional ټايرونه منځنۍ کړی ترلاسه کړ. نور، وپتيل شوه چې د کړکۍ په شمېر کې بدلون، او د دروازې په platen ډول نصب کړي. په زړه، په لاړ شه د زاړه بسونه په کیوبا کې ډیره مرسته کوي. حتی نن دوی د ازادۍ ټاپو سړکونو موندل کیدای شي، او په ښه حالت.

د دې پروژې مفکوره

اوس ګڼ شمېر چلونکو افسانوي بس په نامه. پوښتنه دا راپورته: ولې؟ وروسته د ټولو، دا موټر د ډېر شهرت تر لاسه کړی دی. ښه، هر څه ده نو، که څه هم، د غير معمولي بڼه د انکار او د ګمرک د ډیزاین لازم نه دی. د بس جذب پاملرنه. که څه هم، دا د پرمختگپالونکي د اصلي مفکوره وه. دا حقيقت چې د ټولو د بسونو چې له خوا د 80 پای کې د ترانسپورت، د دواړو په تخنیکي او اصطلاحاتو اخلاقي پخوانۍ ده. د اصلي او غير معمولي بس ډېر مخېږئ وه. حیرانۍ وړ خبره نه داسې ښکاري چې روښانه رنګونه ټینګار وکړ.

که څه هم، ښايي د پروژې د او به بريالي وي. خو په لومړيو کې د '90s، په داسې وخت کې د موډل هڅه کوي چې بيا کتنه او د سوسياليستي سيستم د ښه ړنګ شو. او له دې سره دی ډوب ته oblivion، او د ټول ګروپ د ښیګنی. تولید، او همدارنګه د موټرو د خرڅلاو د پام وړ کمښت راغلی دی.

پرمختگپالونکي او د شرکت د استازو د نمونې چې په تقاضا وو د پرمختګ د خپلو ټولو هڅو ته استول، او د سخت شو چې د بسونو د نوي بازارونه پیدا کړي. خو کارونه ښه نه، او په پای کې د دې ډلې JSC IKARUSBUS برخه شو. د تېر بس په 2004 کال د فبرورۍ په خپور شو. د نویو لوړ پوړو مدیریت پرېکړه وکړه چې یوازې د ځانګړي حکم د تړون د موټرو توليد کړي. د دې لپاره چې په ګډه سره د تولید او د نظر دا ښخ شوی نهايي Ikarus 293، چې کیدای شي د یو عملي، فعال او بريالي وي.