اوليګ انتونوف، الوتکو طراح: د عکس د ژوند

الوتکو طراح اوليګ انتونوف د بیلابیلو موخو لپاره د الوتکو څو نمونې د خالق و. له دویمې نړیوالې جګړې وروسته، د هغه په اوکراین، چې هغه د خپلو پروژو اکثریت پلورل د ډیزاین دفتر مشر وټاکل شو.

کورنۍ

7 د فبروري په 1904 کې د یوه ملکی انجینره Konstantin انتونوف کورنۍ کې زېږېدلی اوليګ انتونوف. الوتکې د مسکو ولایت د تثليث Podolsky ولسوالۍ کې، د کوچني کلي کې زېږېدلی. کله چې هغه د 8 کالو په عمر ؤ، د هغه د مور او پلار ته Saratov لېږدول.

د انتونوف زياتره د خپل پلار د ورور ولادیسلاو څخه لیدنه وکړه. کاکا وراره په اړه چلند حیرانونکې داستانونو وويل. نوموړې يوازې يوازې راڅرګند، او دا له دې امله په ځانګړي ډول په کلکه عتيق متاثره. دا د ليوالتيا د اورېدونکو او اوليګ انتونوف په منځ کې و. الوتکه وروسته یادونه وکړه چې څنګه د خپل تره کيسو په کلکه د راتلونکې لپاره د هغه د ماشومانو د خوبونو تر اغېز. و دا بيا چې ماشوم پوه شو چې د هغه د الوتلو خطاب کوي، او بل هر مسلک کې به د هغه لپاره وخت ضایع کول وي.

د ژوند شوقي

په کورنۍ کې اوليګ شوقي یوازې انا شریک. کله چې هغې نانځکه ماډل الوتکې د هغې لمسی ورکړ. په ورته وخت کې، د مور او پلار نه پاملرنه د هغه د زوی د مينه ورکړي اند دي، چې په راتلونکي کې باید هغه چې ځل لپاره د مفصلو او معمول څه. خو، له دې سره سره، د کور د پیل الوتکو، چې د ځوان اوليګ انتونوف راټول په اړه انځورونه او کتابونه ښکاري. الوتکې تر د هغه د ورځې په پای کې د دې موادو د ذخيره کوي. تعبيه ادب او ورځپاڼې ریبل شوی هلک خپل مرجع، چې د خورا په نږدې راتلونکي کې مرسته کړې. په یو ډیر کوچني عمر اوليګ د الوتکو د صنعت په تاریخ پوهېده او دا وه چې د خوښې پیلوټان د ژوندلیک بحث ساعتونو کې ولګوي چمتو دي.

په Saratov، هلک ته په محلي تخنيکي ښوونځي کې زده کړه وکړي. د هغه لپاره د کره علومو په خاطر چې انتخاب کړې. خو، غيرله دغو، د زده کوونکو د خوږ او نور توکي و. د مثال په توګه، اوليګ پوره د فرانسوي ژبې د ماستري. وروسته د دې مهارت لپاره سره د غربي کارپوهانو بهرني پلاوي د هغه د غونډې یوه لازمی وسیله شي.

د راتلونکي الوتکو د ماشومتوب ناوړه تاوان تياره. په 1914 کې د لومړي نړیوال جنګ. اوليګ د مور په نرسان شامل او په محلي روغتون ټپيان مرسته پیل شوه. د پانسمان د یو په ترڅ کې د انا Efimovna برید وژونکي ناروغۍ چې يوه کوچنۍ صفر له لارې د هغې د بدن تر لاسه لاندې راغلل. د 1915 کال په اوړي، هغه د وينې د ميکروبي مړ شو. د هغې زوی یو انا ته پورته شو.

"د هوايي چلند عالقمندان د کلپ"

د لومړنیو زده کړو په پای کې وروسته، اوليګ پرېکړه وکړه چې په الوتکه کې د ښوونځي کې شامل کړي. خو د هغه د فزیکي نیمګړتیاوې ځکه د منلو وړ نه وه. د هلکانو د روغتیا اغیز کې د جګړو په کلونو کې د ماشومتوب د ټيفوس او لوږې سره مخامخ دي. د تعریف شېبه کله چې د الوتکې د انتونوف ژوندلیک شي خورا توپیر رامنځته شو.

ګير په تقاطع، د ځوان پرېکړه وکړه چې د د د د Saratov د پوهنتون د مخابراتو د رياست د لارې ننوځي. په دې ښار کې، چې دا په توګه د هوايي چلند موضوع نږدې وه. خو یو کال وروسته د پوهنتون شو غړيواو د انتونوف د ریاست لغو. هغه د ودانۍ د رياست ته لاړ شو وړانديز وکړ، خو هغه ډډه وکړه.

سړی ژغورل د هغه "د هوايي چلند په کلپ مينه." دا کړۍ د هغه سره د ماشومتوب د ملګرو چې له الوتکو fascination شریک په ګډه جوړ. ملگري په اماتور کړنو بوخت - د معلوماتو راټول لوږې موضوعي مواد او اصطلاحاتو په څه خپل glider راپورته پیسې وژغوره. له بلې خوا، دا په Saratov ټولنه د هوايي جنګي بېړۍ د دوستانو ښکاري. دغه سازمان شوی دی "کلپ" د صنعتي کالج د ديوالونو دننه یوه کوچنۍ خونه ځانګړې شوې. د دې مرستې په 1924. ژوندلیک انتونوف الوتکو مننه یوه مهمه پیښه په نښه. glider "Dove" - ده خپله لومړنۍ الوتکه جوړ.

په لېننګراد Koktebel

ژر اوليګ ته Koktebel بلنه ټيم ملګرو. په دې کریمیا ښار د glider پیلوټان ټول-اتحاد لاريون دوهم وفات شو. انتونوف، سره د خپل ملګري په Eugene Bravarskim معجزه کولای شي د هېواد د نورو پای کې د "Dove" وړاندې کولو په اوږدو کې. د دې هغوی ته د روزنې زمینه موټر کې غوټه کړي.

Koktebel د توکي راټول مساوي ليوالتيا عمومي نظر، لکه چې د انتونوف وه. الوتکه وروسته د هغه د ګډ احساسات یادونه وکړه کله چې د هغه د "نیلي"، و ازمایل يو مسلکي پيلوټ له خوا، هيڅکله رامنځته شو، او یوازې یو څو شرمندوکه hops کړې. البته، دا ناکامي وه، خو دا وه چې د Koktebel یوه سفر و وړتيا لري چې د يو ځوان د نوي قوت تنفس. په کریمیا، هغه سره ډېر ملګري چې، د هغه په څېر، يوازې د اسمان فتحه خوب سره وکتل.

په یوه غونډه کې glider انتونوف ګډون په چټي نه و. د هغه کاندید لپاره د لېننګراد پوليتخنيک انستيتوت ته د شاملیدو سپارښتنه وه. هلک په رښتيا سره د کشتۍ په پوهنځي کې شامل، پر راټولیږي، seaplane. دا ځای ښایي په هېواد کې تر ټولو غوره و، چې په رښتيا هلته سره د پخواني Saratov پوهنتون، چې په لومړي اوليګ انتونوف ښکاري د پرتله په اړه خبرې وکړي. د الوتکې هلته د اړتيا وړ تجربې او مهارتونه چې د هغه په خپل ډګر کې د لومړي ټولګي کارپوه جوړ کړ. په لېننګراد، سره د ځانګړو ادبياتو ستونزه نه وه. د yellowed ورځپاڼې کرونیکل عادت پرې انځور په تېرو کې پاتې شو. د زده کوونکو د ژر حل يوه نوي ښار ته. هغه د مختلفو ډلو او برخو فعال غړی شو.

طراح gliders

په 1930 زده پای ته ورسید. په 1933، 27 کلن طراح د د د د glider فابريکه په مسکو کې یوه طرحه د دفتر د مشر په توګه وټاکل شو. چې د عمر دا یو بې ساري بريا وه. څه ترلاسه هغه اوليګ انتونوف؟ دغه الوتکې یوازې د موافقت نه، هغه مشرتابه نوميالي کیفیت و او له ډاره فعاله شي، چې د هغه د همکارانو کولی بېرته څوکۍ واخلي نه و. ټول د خپلو بيالنس مهارتونو او اخلاق خاصيتونو انتونوف په لومړۍ "اصلي" دنده وښودله.

دا د «لوي وړ پرمختګونه"، چې د نوي صنعت یوازې جوړ شوي دي د کلونو وو. انتونوف ډیزاین بيورو کړې چې په Tushino د نبات ته منسوب شوي دي. د اخستونکي يوازې دا حقیقت چې د دې شرکت تر اوسه جوړ نه شوې وه. طرح د سټوډیو په کار درلود، منزوي Osaviahimom. نوموړې هيچېرته هم نه وه، خو په جنت حلقوي زميني. پخوا، دا په توګه د شرابو زېرزمینی لپاره کارول شوی و. اوس هلته دي دوو ټیمونو کار کاوه - Gliding او reaktivschikov. د افسانوي سرګي کورالیوف کم نه - د لومړۍ ډلې مشر د دویم مشر، اوليګ انتونوف وه. بيا ما په همدې تنګو شرايطو يو نامتو طراح ژوند کاوه، د عامه او د کورني هوايي چلند د راتلونکې رامنځته کړي.

د ټيمونو د الوتکې د نوي مودلونو د رامنځته کولو کار کوي، په څرګند ډول د هدف ټاکل - د بېړۍ، چې کیدای شي د شوروي خلکو د مختلفو طبقو لپاره چمتو هېواد ورکړي. په حقیقت کې، د صنعت د مشرانو غوښتل چې د هغه د هوايي چلند elitism بې برخې کړي. انتونوف خپل هدف ترلاسه کړي دي. د هغه شرکت د هر کال کې دوه زره نوي بېړۍ، چې د يو ځوان د شوروي اقتصاد د اورېدل وه خوشې شو.

لوی وطنپالې جګړې

د جون په 22، د 1941 کال د شوروي د الوتکو طراح O. K. انتونوف په لیتوانیایي Kaunas سره وکتل. دا ښار چې د شوروي اتحاد د بهرنیو چارو د پولې ډېر نژدې دی. له همدې امله، دا د لومړي ځل لپاره د جرمني له خوا د بريد په منځ کې ده. انتونوف وکړای شو چې د هوا له راتګ څخه مخکې په یوازې په یو څو ساعتونو کې د ښار تخلیه شي. د بمبارۍ سره سره، هغه اوس هم د مسکو ته راستون شو.

په پلازمېنه کې، هر څه له هېڅ څخه پيل شو. هغه یو نوی ټیم، چې له خوا اوليګ Konstantinovich انتونوف په مشرۍ شو راواخيسته. د تکړه ډيزاينر پېژندنه شو لا مشهور د دولت له مشرتابه سره. نو هغه د يو څو ستراتيژيکي مهم دندو ترلاسه کړ. انتونوف شو په ویاړځای پرځای د يوه بېړۍ چې به د سرتیرو د ترانسپورت یوه غوره وسیله وي سره طرحه کړي. چې یوازې په یو د سخت کار څو میاشتو کې د A-7 راغلل. د بېړۍ اوو مسافرینو لپاره جوړه شوې ده. دا کارول شوی و ته د خوړو او مهمات، د چريکي ډلو، چې د دښمن په شا ځانونه لا پياوړی کړي.

په 1943، Yakovlev ډیزاین بيورو يو مهم نوی مامور په ترلاسه کړ. دوی اوليګ انتونوف شو. د الوتکې، چې د ژوند له مخکې د بېلابېلو پروژو بشپړ ډک و، په رامنځته کولو او د نمونې لکه د يک-3 او ده يک-9 تعديل ګډون وکړ. هغوی جنګيالي چې د شوروي پوځ په لاس د يو جدي وسلې شي وو. انتونوف او Yakovlev د هغه د ځوانانو راهیسې مشهور وو. هغوی د لومړي ځل لپاره په Koktebel، نو هلته نه شليدونکې فرمان له مخې د الوتکو د تولید د سوداګرۍ څو راتلونکې وزیرعبدالرشید راڅرګند په مخکې ذکر لاريون سره وکتل.

د اوکراین په روان

د جګړې په پای کې کله چې د هيواد له پاره د اوږد انتظار بري په اړه د خبرونو په تمه وه، په، انتونوف یو وړاندیز د یو څو الوتکې مسوده ترلاسه کړ. د طراح تر اوسه هم دا ډول ماشينونه په غاړه نه. د يو-2 راتلونکي شو په ګډون د کرنیزو موخو لپاره جوړ شوی دی. هغه ته د هراړخیزو وي او شي کولای لکه په هوايي ډګر کې کیني، او په ډګر لحاذ د.

د پروژې په اړه هم روزي یوه ځانګړې رياست Yakovlev ډیزاین دفتر جوړ کړ. انتونوف د هېواد په ختيځ کې خپري شوي دي. د ځايي aviatehnikuma تازه فارغانو - شته هغه یو نوی ټیم، چې په عمده توګه د زده کوونکو پرون جوړه کړي په ګډه. دا يو ستر خطر و، خو د چارو کارپوه واک او د هغې بې ساري انرژۍ د هغوی کار دی. یو-2 په 1947 تولید یی پیل وکړ. که څه هم، د دې ماډل د راتلونکې د خوشې کولو لپاره، د لوبډلې د اوکراین لېږدول.

په دې ښار کې تر د ژوند په پای کې او د خره انتونوف. د الوتکې، چې د ژوند و د د هېواد تر ټولو په بیلابیلو برخو کې دروازو او د سفرونو د بشپړ، په پای کې خپل ځای وموند. د اوکراین دفتر د هغه د وړځای د ماما و. که څه هم، د مسلکي واک انتونوف زياتره به د شوروي د بيروکراسۍ، چې د "تمريناتي" پروژو او نوښتونو ته هيڅ معنا، د ځينو پوهیدل چې څرنګه د صنعت لپاره د "ښه". له همدې امله، د طراح وو لفظي خپلو الوتکو ته ماتې ورکړه. جګړه nomenclature چارواکو سره مرسته کولی شي نه خو څنګه احساس اوليګ Konstantinovich انتونوف منعکس کړي. د دې سړي شخصي ژوند په سختۍ پرته ورزش تصور. خو حتی د هغه نه د فشار او د اختلاطاتو له طراح وژغوري. په داسې حال کې تر اوسه هم په لېننګراد مطالعه، انتونوف ترلاسه نري رنځ. په دې ناروغۍ اخته دی کله ناکله د ځان د هغه یادونه وکړه، او زياتره دا د سره ګوند Functionaries تر ټولو سختې مبارزې د شيبو دی.

AN لړۍ

په 50 کلونو کې، د نوي ماډلونه د یو کوربه، چې د خالق انتونوف وه. د الوتکې، چې د ټولو د شوروي ورځپاڼو ته يوه عکس ترلاسه پيل شوې، په يو سخت مهال ویش هره ورځ کار کاوه. د هغه له خوا د 100 څخه زيات٪ ایښودل، نو دا د ارتقأ د ازموینې زيات نوي الوتکو د یو ځای شي. په ناوخته 50s وو مسافر بېړۍ کې د (AN-10 او An-24). که څه هم، اوليګ K. لکه د پروژو د ودرېدو، کله چې سره سپاره مسافر د هغه د نمونې یو مات کړ.

هر نوي الوتکو د جوړ د انتونوف ډیزاین بيورو بهېدل، یو څو بدلونونو سره مخ شو. په موټر کې د دغه عبرتناک تړاو هغه يو مسلکي وليکی اوليګ Konstantinovich شو ښودل شوي دي. د هغه، د هر یوه لړۍ پروژې د هغه د خپل ژوند کې د پام وړ برخه وه. برسېره پر دې، انتونوف وه د خپل د شوروي خلکو ته د خپل مسوولیت او د حتی د لږ تېروتنې بيه ښه خبر.

ډیر د ترافيکو "انتونوف" وه. د دې کرښې apogee د An-124، چې د ده په توګه د "روسالن" هم مشهور و. دا الوتکه، چې په 1982 راښکاره شو، چې د نړۍ تر ټولو لوی د کارګو الوتکو سريال کښتۍ وه. لکه څنګه چې دا بدل کړي، د دې پروژې د لوی طراح يو سوان سندره شي. په دې ماشین هغه په دې وتوانیده چې له ټولو مفکورو چې د هغه د مسلکي مسلک سره پلي کړي. په ورته وخت کې د کییف د ډیزاین بيورو د مشر شو د د د د شوروي اتحاد د علومو د اکاډمۍ د يو علمي توګه وټاکل شو. دا تر اوسه د هغه د وړتياوو په بل تایید او بهر، له لارې چې ټول سترتوب او الوتکو طراح و. اوليګ انتونوف، په خپل اصلي سوداګرۍ سربېره، او په تدريس بوخت دي. په Kharkov aviainstitute Zhukovsky هغه د د د الوتکو د ډیزاین د څانګې مشر و.

د سيرت او د الوتکو خوند

اوليګ انتونوف د هغه د همکارانو نه يوازې د شاليد پر وړاندې ولاړ بهر له امله د خپل بې ساري مسلکي. دا سړی اداره ستاسو د وخت په توګه په موثره توګه د امکان تر ولګوي. طراح دی په پراخه توګه جوړ شوي کس، د چا ژوند نه یوازې د الوتکو او د دغو پیچلو ماشینونه ګڼ شمېر جزییات شامل وو. اوليګ K. هنر او هم د هنر په نندارتونونو کې د اوکراین او مسکو تنظیم ګرانه وه.

انتونوف (الوتکې، چې کورنۍ يې د کورنۍ څخه جوړه) د دوستانه اختر مينه، که څه هم هغه تل هڅه وکړه چې د غتگيگ بهر پاتې شي. د یادونو په ټول نږدې د هغه د اخلاص تواضع ټینګار وکړ. که دا د سوداګرۍ په اړه نه ځي، انتونوف مينه په اړه د ادبياتو او يا د موسيقي د يوې خبری پيل کړي. د خپلې خوښې ليکوالو Gogol او Saint-Exupery وو. که څه هم، تل فعاله او فعاله الوتکو ته پاملرنه نه یوازې د هنر ورکړي. په 80 کلونو کې اوليګ K. د Lake Baikal، چې د ده سره د صنعتي ککړتيا ګواښ د دفاع يو کمپاين په مشرۍ. ټول ځوانان چې د کلونو په اوږدو کې په دوکان کې ژوند کوي، انتونوف زيات قدر طبیعت. په کور کې، د هغه د باغ، تر شا چې هغه په ډیر احتیاط دپر پيل شو.

مطلوب مسلکي

په یوه مسلکي چاپېريال، د ساری ځانګړتياوي چې انتونوف اوليګ Konstantinovich درلود په اړه اوازې زياتې شوې دي. د الوتکو له خوا حیرانونکې لپاره خپل دیموکراتیک رتبې ځانګړتياوو څخه دي. د الوتکې د راتلونکي په اړوند ټول شخړو او پوښتنې، د هغې ادارې په يو vowel اکر د ټول ټیم خبرې وکړې. مواردو کې شته دي چې انتونوف (الوتکې، "ماشومان" چې ټول د شوروي اتحاد پر لور حرکت) د خپلو تیروتنو اعتراف وکړ او د پروژې، په خپلو مادونانو وړاندیز بدلونونه راولي.

اوليګ K. فعال او تر هغه په وروستیو ورځو کې فعال پاتې دي. هغه په دوام د کار، که څه وای رامنځته شوې، د تدريجي د زړښت عمر سره سره. که څه هم په اتمه لسيزه کې دېب هوايي صنعت په قوي او تازه پاتې دي. هغه پورته وکتل د هغه د کلونو څخه د کوچنیو، او په توګه youthful چلند.

ښار ته چې هغه د خپل ژوند په تقريبا 40 کاله وقف - Great الوتکې د اپرېل په 4، 1984 مړ شو په اوکراین. دا له دې ځای کې د مرحوم مسلکي ژوند ليکونه تر ټولو سره نښلي. په اوکراین ډیزاین بيورو د هغه د مرګ وروسته په طبيعي شو د انتونوف ډیزاین بيورو ونومول. د وړتیا متخصص د ګڼ شمیر جایزې د ژوند په ترڅ کې رڼا واچوله. اوليګ انتونوف شو د لینن د جایزې نو پر ورکړل، هغه یوازې د لینن، د سوسیالیست کارګر اتل لقب درې فرمانونو په ترلاسه کړ، او. D.