الوتکه "ماکسیم گورکي" (ANT-20): مشخصات

دا مشهور ده، چې د شوروي د پروپاگند vosmimotorny مسافر الوتکو "بیاد ګورکي" - د ANT-20 - د خپل وخت، د ځمکې د سمبال chassis لوی الوتکه ګڼل. دا په یوه الوتکه فابريکه د Voronezh په ښار کې جوړ شو.

جوړول

راځئ چې معاينه الوتکې څومره ښه طرحه "بیاد ګورکي". په کال 1932 کې، په اکتوبر کې، چې د Maksima Gorkogo لیکلو عمل 40th کليزه ولمانځله. د خبريالانو او ليکوالو، له خوا میخایل Koltsov په مشرۍ په دې په زړه پورې سيالۍ وو. په هماغه ورځ، دوی پرېکړه وکړه چې د جوړولو agitsamolot، هغه د افسانوي ليکوال عزت دا نوم - "بیاد ګورکي". د دې مرکز د جوړولو ټول شو-اتحاد کمیټې تاسیس، د ټول هيواد د پیل د جوړولو لپاره مرستې راټولوي. په لنډ وخت کې د خلکو اداره ته د شپږو څخه زيات میلیونه روبله راټول کړي.

د الوتکې "بیاد ګورکي" د مخترع څوک دی؟ په خپل جوړښت کمیټه تنظیم تخنيکي شورا، د چا د مشر قوماندان TSAPI Kharlamov توګه وټاکل شو. چې هغه ته دنده وسپارل شوه چې د اوسپنې د مرغانو د راتلونکې سره مخامخ ټاکلو او جوړولو د تخنیکي شرایط د خپلو اساسي موخو پر بنسټ.

TSAPI، CIAM، د څیړنې او د هوايي ځواک، د چاپولو صنعت، Kinofotoinstitut علمي انستيتوت، څو طرح او انجينران: VM Petlyakov، N. Nekrasov، A. Saukke (رهبري انجنير)، AA د د د ادارې ونډه د تخنيکي شورا په پراختیا کې . Engibaryan (سامان)، الف الف Arhangelsky، vn Belyaev (قوت محاسبه)، ب م Kondorsky (ټول ډولونه)، د EI Pogossky او نور. د کار د يو Tupolev مشري.

د الوتکې "بیاد ګورکي" د موسسو د يو زيات شمېر جوړ. زه د ودانۍ کتل او د يو د تجهیزاتو او ساختماني کمېټې (د مشر AN Goryanov) نوعه، سره د کمیټې د تنظيم امر وفات شو. په 1933 کال، د مارچ په 10، د دې کمیسیون سره TSAPI یوه تړون ته د الوتکو د ANT-20 د جوړولو په پای.

دا ښکاره ده چې د طراح AN Tupolev کې د 1933 په بریالیتوب سره په سریال تولید د نري-3 تومان په بريد پيل. د سماوی تيري - چې هغه د زړه دېب لا ډیزاین کې ښکېل شو. برسيره پر دې، د کارپوهانو جوړ د مسافر موډل د نري رنځ-4 بریدګر يوه لومړنۍ مسوده د د ANT-20 په نامه.

د ذهني ډیزاین نوي توکي په اپریل 1933 کتل شوې وه، د یو تبلیغاتي موټر بريد د کارولو، چې کیدای شي ډیر او مسافر استول د احتمال برابر. د الوتکې "بیاد ګورکي" لپاره د هېواد په سر کې د سیاسي او پوځي جوړښتونو د ګرځنده قوماندانۍ د دندې ترسره کړي.

آله

د ANT-20 د نري رنځ-4 (د ANT-16) يواځې په اندازه توپير درلود او د 1500 کيلو ګرامه لوی یوه سپاره کس مقاومت، نو کولای شي سره یو کوچنی هوايي ډګر کې فعال شي. د دې لپاره چې پړاو په ځمکه تر لاسه کړي، هغه ته (په نري-4 - 800 متر) د 300-400 متره واټن څخه چټکه شي.

د دې امله، کارپوهان د نوي وزر، چې د نري رنځ-4 د وزر څخه د لوړو اوږدیدلو او سيمه درلود جوړ شوی دی. د خپل سطحه تقريبا ټول د پوړونه.

د الوتکې "بیاد ګورکي" سره يو داسې برېښنايي پالنټ، چې اته انجنونو د M-34FRN، هر 900 لېتره درلود سمبال دي. يو. (د 7200 l. C. ټول ظرفیت). د شپږو الوتکو انجن وو د وزرونو، دوه پر - په يوه اسپه واحد په fuselage. giant پيچ د لرګيو څخه جوړ شوي دي او د 4 متره قطر لري. په اصل کې دا د شپږو انجن د لګولو پلان شوې وه، خو وې چې د دوی د ظرفیت په کافي اندازه نه ده.

د الوتکې "بیاد ګورکي" دننه وه غوره! د خپلو کورنيو په سيمه کې د 100 مربع اکل شوې وه. M:. دوی کولای شي په اړه اویا تنه سپرلۍ ځای. د وزرونو استراحت لپاره د بیلتون په کچه بستر شوي دي. دغه الوتکه له يوه زينه،، چې د تاوېدو، د پوړ یوه برخه بدل سمبال دي.

لپاره د يو ستر الوتکو د کارپوهانو د لومړي ځل لپاره د سیم د کنترول د سیستم کارول. Navigation او تنظیموی لوازم ANT-20 د ورځې او شپې د کارولو اجازه ورکوي. هغه په لحاذ د اراضي تم هم کړي.

له خوا په لاره کې، د د ANT-20 هم سره يو autopilot کارپوهانو سمبال دي. د بورډ د کمپاین وسیلې نوعه، په شمول د فلم پروجکتور، یو پیاوړی راډيو "غږ له اسمانه"، چاپ، د راډیو، عکس لابراتوار، کتابتون، او داسې هم همدغه دي. پروژی سمبال هوايي او مالدارۍ وزارت.

الوتکو "Maksim ګورکي" (د ANT-20) سره سمبال د بریښنا رسولو سیستم سره د AC 120 V، 50 Hz. دا نوښت د لومړي ځل لپاره (او د امکان په نړۍ کې) په کورني عمل لپاره کارولی وو. اوپکښي ستيشن د دوه پټرولو انجنونو (هر یوه ارزول سرعت 3000 د پاستور / min درلود) او څلور جنراتورونو څخه تشکيل (د دوو جنراتورونو د 5.5 کیلو واټو او 3 واک اوسني متناوب ترسره، د دوه جنراتورونه لري ثابت ولتاژ 27 V او د 3 کیلو واټو 5.8 د ظرفیت واټه).

که اړتیا وي، د الوتکې کولای شي disassembled شي او د انتقال له خوا د رېل.

الوتنې

هوکړه وکړي، چې د الوتکې د "بیاد ګورکي" وده غوره کارپوهانو. دغه وسيله او د هغې د ډیزاین دي ماتې! د دی موسسی په 1933 کې پیل، د جولای په 4، او په 1934 کال کې، د اپريل په 3، د محصول تر اوسه پورې د هوايي ډګر ته صادر شوي دي. برسيره پر دې، د اپریل په 24، چې دا د ځانګړي کمیسیون کړ. د دا د لومړي ځل ته د الوتنې ازموينه ازمايښتي م م گروموف، لپاره د جولای په 17 په همدې کال. د الوتنې 35 دقیقې دوام وکړ.

په دوهم پرواز الوتکه دوه ورځې وروسته لاړل هغه والوت باندې سره مربع په هغه وخت کې Chelyuskinites غونډه. دوی د الوتکې د دوو وسلوالو I-5 بدرګه.

په همدې 1934 N. S. Zhurovu او محمد م- Gromovu په دې ماشین کولای شي دوه بې ساري لاسته راوړنې کړي: هغوی سامان راپورته کړې چې د پنځه زره متره لوړوالي، لس او پنځلس ټنه وزن! دا ښکاره ده چې حتی د Antuan de Saint-Exupery، شوروي اتحاد ته یو سفر، والوت پر دا!

غمیزه

د الوتکې "بیاد ګورکي" ځانګړنو کړلم وه، خو د هغه د ژوند په کال کې څه دپاسه دوام وکړ. په 1935، د می په 18 مظاهره الوتنې شو کې د مسکو په مرکزي هوايي ډګر کې، چې له هغه وروسته دا په پام کې وه چې agiteskadrile هغوی د ANT-20 انتقال ترسره کړي دي. ګورکي. Aviator agiteskadrili I. د V. Miheevu موټر ازمايښتي N. S. Zhurov وفات شو. دا چې په دا د الوتلو اجازه وه، او د میږیانو-20 جوړونکي د کورنۍ غړي.

په عمومي توګه، "بیاد ګورکي" الوتکه د مخترع د هغه د نوښت ډېر وياړم وه. د ملاتړ د ریل د مرغانو د دوه الوتکې outfitted: دوه F-5 (امتحاني موټر Rybushkin فعاليت) او جنګي-5 (د آزموينې په منډه ماشین N. P. Blagin). چاڼ د کمرې او د P-5 Schekutev Operator د ترسره.

آيا تاسو يوه الوتکه "بیاد ګورکي" ولیدل؟ Description، د دې حیرانونکې اوسپنې د مرغانو د عکس په هغو وختونو کې علمي کتابونه وموندل شي! خو موږ په لاندې زموږ کیسه ته دوام ورکړي. دا ښکاره ده چې N. P. Blagin ته د مستند فلم جوړونکو پلان يو ځانګړي دنده ترسره کړې، هغه په اړه د ANT-20 د کمرې او په ترڅ کې د الوتلو، نو لیدونکو په اندازه توپير وګورئ.

Aerodrome په پراخه کچه پورته تشريح UPS giant. خو ناڅاپي الوتنې ترلاسه رايادې فورمه Blagin پر يوه طالب نیکانو چل چې په دې توګه په د ANT-20 څخه يوه کوچنۍ واټن ترسره کړ. د لکۍ، "Maksima Gorkogo" Blagin په يوه لنډه اوج خپل موټر ته واستول، ناڅاپه د کنترول امسا کش (هغه چې غواړي د giant "مړه کېږو" په شاوخوا کې تشريح). کله چې د طالب پورې تړلی او بې برخې کچه په سر د رسیدو لاندې د ANT-20 په stately هوايي ولویدم.

"بیاد ګورکي" - دا شپه الوتکې وه! د هغه د رسمول ته ښه متخصصين رامنځته کړي. او Blagina الوتکې ته د هغه د انجن د منځني منډه او سره یو ګوزار وټکوله هغه څخه. هغه مات او ولوېد او په ماشین Blagina بند ragged سوري وزر ښکاري. دې ناوړه ورمنډه الوتکه ژوندي پاتې شو.

ښايي Mikheev او Zhurov شي دا وکري، که زه-5 به د لکۍ، چې د دوهم، اوس د "Maksimu Gorkomu" يوه وژونکې ګوزار هغه خپل کنترول ځپلو وشوه راځي نه.

Stately د مرغانو د ستنولو په اړه پر وزر، د چپه کېدو او په اسمان مات کړ پیل شوه. د يو فوق العاده چاودنه اچوم، او د ANT-20 د څو ثانیو کې د رخصتي farmstead Falcon وشيندل. TSAPI کارکوونکو او د هغوی کورنیو، د شپږو ماشومانو په ګډون - دا الوتکه د 49 د خلکو، په شمول د Blagina، 11 عمله او 37 تنه سپرلۍ الوتکه ژوند اخستی دی. د دې ناورین د کمرې او ورک (ډیر فکر کوي چې دا وه په ګډه سره د قضيې طبقه).

څلی

د الوتکې د قربانيانو د ښخولو په Novodevichy هدیره کې رامنځته شوې ده. په خپل تېر سفر د حکومت مړ غړي، په منځ کې چې د خبري رسنيو او د CIM د کمونیست (ب) د ن س Hruschov د لومړي منشي او د مسکو د شوروي N. الف Bulganin د مشر لخوا بدرګه کېده. د مړو cremated urn د قبرستان د زاړه برخه کې د columbarium دریم کړی خاورو ته مړي. نن، د ياد ده سره په زړه پورې Bas-مرستو ماکسیمیلیان الوتکه د ګرانيټ جوړ giant.

د غمیزې لاملونه

رښتيا هرڅوک د الوتکو "بیاد ګورکي" خوښېده. Description د هغه ځينې خونه ورکوي او فکر د تصور excites! د شوروي د رسمي خبري ټولو پړه پر Blagina کېښودل چې د نظم څخه سرغړونه او د ترسره aerobatics، د ناورين لامل و.

بل، په بشپړه توګه fantastic نسخه ده چې Blagin په قصدي ډول د د ANT-20 وجنگاوه. د پولنډي ورځپاڼې "توره" په 1935 سپتمبر په 12 يو ليک له خوا Blagin لاسلیک شو، په کومو کې چې د استیناف د محتوا د کمونیستي رژیم شوي غشې په خپور کړ. وروسته دا د پاریس د روسیې د مهاجر ورځپاڼې "راژوندي" ښکاري. نن ورځ دا ومنله چې د يوه جعل د ليک و.

Blagin د ناورین نورو قربانيانو بل خاورو ته وسپارل. د هغه لور او کونډه مرسته: دوی په یوه نوي اپارتمان حل، ټاکل ته د لور د يو نوي ښوونځي ته د زده کړي. لور، کونډه او د مور او پلار یو Blagina سمدلاسه ژوندی د تقاعد په توګه وټاکل شو. د هغه د کورنۍ له خوا د محلي ګوندونو د مشرانو د مواظبت او پاملرنه محاصره. ښکاره خبره ده، د بد نيت په نسخه ناشوني وو.

راولاړې برخلیک الوتکو "بیاد ګورکي". د هغه رسمول اوس هم په ارشیف وساتل. موږ ته دوام ورکړي چې لا د هغه وخت د غمیزه ولټوي. څو دې باور دي چې Blagin امر وکړ چې په هوا کې نامناسبه چل ترسره: په دې ډول، د پورتنیو حقایقو په اړه د دریم، د ټولو رښتیني نسخه خبرې دليل ورکوي. د پایلې په توګه، هغه ځکه چې د ټیټ سرعت سقوط ته د "tailspin". د دې پيښې څخه دمخه، سټالین یوه بهرني newsreel، چې د هوا د چل فلم، چې په هغو کلونو په نامتو شامل معرفي. په پايله کې د دغه ډول اعمال شامل الوتکو "بیاد ګورکي" د ارتکاب مفکوره وه.

NKVD د پلټنو، چې مشخص کړي چې د سره پیلوټان چې په سره د الوتکو giant پرواز ګډون د الوتنې مخکې یو نیم ساعت، کارکوونکو د روزنې او د پوځي فلم سټوډیو فلمونه V. G. Ryazhsky او الف الف Pullin وکتل ترسره کړي دي. دوی په الوتکو giant د ANT-20 ډېره مينه لري. عکس ( "بیاد ګورکي" رښتيا غوره وه)، دا په هغوی يو ستر اغېز و نه کړي، دوی حس غواړي. د هوایي ځواک بندیز لوړپوړي مشرتابه اجازه هغوی ته په پرواز سناریو کې د بدلون ټينګار. په پایله کې، د پیلوټانو، چې د الوتنې او څارونکو مشر له همغږۍ پرته، چې موافقه وکړي. مستند فلم لپاره د پروپاګند کار "Maksima Gorkogo" ته نژدې د هوايي stunts له صحنې څخه د هدف تعقيب. Ryazhskiy Pullin او د غمیزې وروسته د ميلو تر شا وو.

د ANT-20 bis

په حقیقت کې، مونږ ته وکتل په الوتکو "بیاد ګورکي". څوک اختراع دا، چې موږ اوس په ښه ډول معلوم. وپتيل شوه چې د خپل سقوط وروسته د ښه دويمه کاپي رامنځته کړي. اسپه له منځه، او پر ځای 34FRN اته M-M-جوړ شپږ 34FRNV capacitance 1000/1200 l. يو. په 1938 نوی ماشین په جوړولو کې بشپړ شو، د هغه بوخت بيا م م گروموف د هغې ځورول.

په 1940-1941، د SS-124 نوم لاندې د وروځې (R-760) Kharkov او Rostov-on-Don له لارې څخه مسکو ته د Mineralnye Vody مسافر سپاره وو. کله چې د جګړې د پیل، دا په توګه په شا یوه بار وړونکې لپاره کارول شوی و. هغه د دسمبر په 14 په بېړنۍ ناسته کې له تاشکند 60 کیلومتره، د پېښې 272 ساعتونو کې د 1942 نسکوره شوه.

په حقیقت کې دا په پام کې وه چې د 18 نور د الوتکو د ANT-20 bis جوړ کړي، خو نه هغه او نه د د ANT-20 د ډله د تولید او اجازه نه درلوده. البته، د کارپوهان په دې پروژو کې زيات پرمختګ لوی ماشينونه د ANT-26 او د ANT-28، خو دا چې په 1936 کې کار ودرول.

رياکاري

نو څه وشول چې په 1935 چې د بدمرغه ورځ؟ راځئ چې د بې ساري الوتکې چې د می په 18 وشوه په اړه خبرې وکړي. لومړۍ خبره د ناوړه سمبولیک د عامو نېټه په ګوته کړي: 1896 د می په 18 (. هنری سبک) کټ مټ 39 کاله وړاندې، د د coronation نیکولاس II په ورځ، د پر Khodynka د unpretentious شاهي د ډاليو په ناوړه اوماښام ډګر ټوټه ټوټه په اړه 1،300 کسان شته او څومره بيا مړ شو.

TASS په رسمي ډول د غمیزه تفصيلات اعلان: لکه، په رښتيا، پنځوس د هر ډول بې ګناه خلک، او د شپږو ماشومانو په ګډون، تباه پیلوټ scorcher په اړه. سره له دې، د وروځې د سقوط په اړه د بې شمېره پوښتنو ته د اعتماد وړ ځوابونه، د دې ورځې شته دی. په همدې وروستیو کې، د کې جي بي د ارشيف د اسنادو دایرکتیف، او د دوی د قضیې نور وارخطا حالاتو کې دي هم.

موږ له مخکې پوه شي چې د کشتۍ د ډیزاین او جوړولو شوې وه چې د OKB الف N. Tupoleva TsAGI ګمارلي دي: د څيز وو له خوا د می په 1، 1934 جوړ شي. د الوتکې "بیاد ګورکي" په یوه ځانګړې ارام ترسره: د Windows ځوړند پردو په مسافر compartments، جدولونو سره د ميز څراغونه سمبال وو، څوکۍ پراخه وو، د پوړ په سره غالۍ تر پوښښ لاندې. د وروځې هم ډېر خوب cabins، د احکامو د ساتلو ځای، د سامان compartment، یو کتابتون، کانتين ته د بريښنا سره سړه او توده مصرفیږی، تشنابونه او ډوبيږي درلود.

او په پای کې، د یو ستر ماشین ته اسمان ته لوړ شوی. او بيا پيل تر ټولو ناوړه. زه-5 پیل ته د ANT-20 په شاوخوا کې د ارقام تړي. کله چې هغه د دوهمې "مړه کېږو" و، ما سره د "Maksima Gorkogo" د وزر وجنګېد. د ګوزار ناوړه ځواک و. له زيږون څخه 20 لومړۍ کاږه ته حق، د جبر د الوتلو نور 10-15 ثانيو او بيا تر عمودي تومان په کډه او د خپل بېرته خرابه ده. دغه الوتکه د زڼغوزي ولوېد، د ونو درولی وم او په پای کې په ځمکه کې خواره واره. دا یوه ورځ لیکل وروسته د ورځپاڼې "پراودا» (شمېر 137 1935 د می 20).

البته، د قربانيانو شمېر د الوتلو په کې د الوتکې محدود نه شو. د خاورو د هنرمندانو "Sokol" په کلي کې د خاورې په اوږدو کې خواره واره، د کور 4 شمېر په کوڅه کې ماتې. Levitan او په کوڅه کې ویجاړونکی. Surikov کور 7 شمېر او 11. دلته، د مړو د شمیر په نه مشخص شو.

ټکر تحلیل نه خپل اصلي لاملونه ونه موندل شو. د اصلي معما ځواب - دا څه چې ته د ANT-20 په شاوخوا کې د هوايي stunts ترسره لارښوونه وه، او یا دا عادي "هوايي فساد" Blagina - هیڅکله هم ترلاسه کړ. د "حق" د می د 19-20 خپور شوي فلم د کمرې، خو دوی سره د متن پېغام TASS لنګرشوې نه دي. غميزه د ژر هڅه وکړه په oblivion، په داسې حال کې هم له منځه تقریبا چمتو یو هنري فلم وګماري "لوی وزرونه."

"بېرل" یا "کړۍ"؟

د حقيقت دې ټینګار کوي چې په ليکلي پيغامونه د ناوړه قسمته د هوايي چل TASS "مړه کېږو" نومیږی دا ضروري ده، او د خپل امتحاني خپله کيسه Rybushkin "بېرل" نومیږی. په خپل مکتوب شکل Blagina Berry هم "بېرل" نومیږی، او بیا په خپل څيړنې ته ځينې هوايي چلند تاريخ ته دا څرګندوم چې Blagin "بېرل" ترسره شو - ځکه سټالین به د غلط راپور نه لري! "بېرل" یا "کړۍ": په پایله کې، د نسخې او د پېښې د ځای يو رغنده بحث لاملونه وروستۍ څيړنه ډېر اکثرا د تابع بې ګټې disputation بدل؟ د ځینو کارپوهانو د استدلال له مخې، دا ممکنه ده چې د نسخه چې Blagin یوه ترسره مسلې ته پام واړوه "کړۍ."

تاسو يوازې دومره ويلای شي یو شی: په NP Blagina osovnom دنده وه نامتو ازمايښتي V. P. Chkalova په پرتله خورا زيات افراطي، یو Neva پلونو لاندې الوتنې کړي.

بايد يادونه وشي چې د لومړي کړۍ Blagin ګاڼې چې وايي اعدام چې د پر طرحې د ډېر کار په درشل کې، او د الوتنې لاره ازمايښتي. دا معلومه نه ده چې ایا په ازمايښتي طراح مسلک درلود ... موږ پوهیږو چې دا په فعاله توګه د مختلفو شیانو درییمه او، شک نشته، و پوره سره د انجينري شمېرنو سره بلد. په اړه د د دویم کړۍ د اجرا په وخت کې چې څه وشول، موږ کولای شو یوازې د فکر. خدای خبر که هغه په لړ کې ترسره دا (د مختلفو ډزو ټکي چې د چوکاټونو په پام، دا ناشونې کشف کړي ده)، يا د نوي روش ته لاړل.

انګیرنې

د پورتنیو معلوماتو پر بنسټ، ګڼ شمېر کارپوهان لاندې انګیرنې وړاندېز کوم:

1. د کامرې زاویه P-5 د د نمبرو په اعدام، خپل دريځ او د الوتکو څخه د لږ تر لږه فاصله د وخت (په چوکاټ وزرونو ده په بشپړه توګه نه کړي) په ډاګه کوي چې دا د مخه همغږي د کمره مين او د پیلوټانو تر منځ وه. له شک پرته، دلته څه چې مرجع کې د داسې یوه سروې د اعدام په شکل.
2. موږ نه شو کولای چې دا جوړ شو "هوايي hooliganism". البته، د چل خطرناکه وه (په لومړي سر ناکامه، نو - نه)، خو موږ یوازې ګورو چې دلته د الوتنې د مصونیت د اصولو سرغړونه کړې ده. په عمومي توګه، لکه د الوتنې سره سپاره مسافر ته د يو جرم له صحنې څخه ترسره کړي.
3. د غمیزه ریښتیني د منبع دنده Blagina پيلوټ غلطي، او آن د میتودیکه نه (د لومړي نمبرو په هغه سمه محاسبه)، خو یوازې د تخنيکي، چې د ماښام د وخت په يو کوچني (يو څخه کم دوهم) د ځنډ پر دوهمه کړۍ اچوي دا.
4. پرواز د مهارتونو NP Blagina د هغه د نړیوالتوب او مسلکي په اړه خبرې - هغه سره ډېر م م Gromovym سیالي وکړي. په 1935 Blagin يوازې پنځه مياشتې 26 ساعتونو او 11 دقیقو والوت.

دا ښکاره ده چې د تحقیق په ترڅ، ټول هغه کسان چې په دغه وژونکي له صحنې څخه هر څه آباديږي پر Blagina بوخت دي. که څه هم، د urn پکې ايرې Blagina د Novodevichy هدیرې دیوال ښخ، د ناورین د نورو قربانیانو په اوږدو کې. د ډله بورډ قبر دی د مرګ، چې د TASS وويل رسمي نسخه لیکلی.

د ليکوال بیاد ګورکي، له خوا په لاره کې، ډېر خپه ځکه چې د "namesake" د مرګ و. خو، له خوا او لوی، د ترانسپورت او مسافر د الوتکو giant غمیزه سریال تولید د پروژو لپاره اغېز نه لري.