Kotelnikov Gleb Evgenevich - د پراشوټ د مخترع: د ژوند، د اختراع تاریخ

پراشوټ - - د ستر هوايي چلند اختراعاتو يو طراح-تدریس Gleb Kotelnikov - د هوډ او يوازې د يوه کس د هڅو مننه راغلل. هغه نه يوازې يې د خپل وخت، د تخنيکي ستونزو له پاره د تر ټولو پېچلې ډېر حل کړي، بلکې د اوږدې مودې د د د ژغورنې د بسته ډله د تولید د پیل ترلاسه کړي.

په لومړيو کلونو کې

د پراشوټ Gleb Kotelnikov راتلونکې مخترع 18 (30) جنوري 1872 کې زیږیدلی په پیتربورګ. د هغه پلار د مسکو په پوهنتون کې د ریاضیاتو استاد و. موسيقي، رسامي او تياتر: د ټولې کورنۍ د هنر خوږ دی. د کور اکثرا اماتور کړنو وکړ. دا د حیرانتیا خبره نه ده چې د هغه د پراشوټ د يوه ماشوم په خوب د پړاو په توګه مخترع نه وه جوړه شوې.

د هلک د پیانو او د موسيقۍ د نورو وسایلو (balalaika، mandolin، ويلون) ښه لوبه وکړه. په ورته وخت کې، د دغو ټولو حوصله سره Gleb په تخنیک لېواله علاقه کې لاسوهنه نه کوي. له ولادت د سرو زرو لاسونه، هغه پرله پسې څه شوه کولو او راټولولو ترلاسه کړ (د مثال په توګه، په 13 کلونو کې هغه وکړای شول د يو کار کامرې راغونډ).

مسلک

راتلونکي، چې اوس مهال د پراشوټ د مخترع غوره به د يوې کورنۍ غمیزه وروسته وټاکل شي. د پلار Gleb مړ دخپل او د هغه د زوی درلود چې د يو conservatory د خوب څخه ووځي. هغه د اوکراین د توپخانې ښوونځي ته ولاړم. دغه ځوان په 1894 له ویاړونو څخه فارغ او په دې توګه يو افسر شو. دا شوه چې ورپسې په پوځ کې د خدمت د درې کلونو له خوا. تقاعد وروسته، د Kotelnikov د ولايتي وسیله د رياست په يوه رسمي شو. په 1899 کې هغه خپل ماشومتوب انډيوالې Yulii Volkovoy واده وکړ.

په 1910 د يوې کورنۍ له درې ماشومان پیتربورګ لېږدول. په پلازمېنه کې، د پراشوټ په راتلونکې مخترع په د خلکو د ولسي جرګې د یو لوبغاړی شو، چې د پړاو مستعار Glebov-Kotelnikov کړ. پیتربورګ هغه نوي فرصتونه ورکړه او د اختراعي بالقوه پلي کړي. ټول د تېرو کلونو په nugget په اماتور کچه په جوړولو سره دوام ورکړ.

شوقي الوتکې

د هوايي چلند د پراختیا د XX پيړۍ په لومړيو. په ډيرو د روسیې د ښارونو په شمول د پیتربورګ، چې مظاهره الوتنې، چې په روښانه ډول د عامه ګټو په تر سره شوي دي. دا په دې توګه سره او هوايي چلند د پراشوټ او اوردن څخه Gleb Kotelnikov راتلونکې مخترع شو خبردار. چې د تخنیک یو ژوند پروا، هغه کولی شي چې په الوتکو ګټه نه د اشتعال لپاره.

د تصادف، Kotelnikov ته د روسیې د هوايي چلند په تاريخ کې د لومړي ازمايښتي د مرګ کې کار شاهد شو. د يوې مظاهرې په ترڅ کې د الوتنې پيلوټ Matsievich له څوکۍ شو او مړ شو، په ځمکه کی له سره وجنګولې. د هغه وروسته ښکته د ابتدايي دي او بې ثباته الوتکې.

د پراشوټ ضرورت

د ناورین په ګډون Matsievich کې د الوتکو انجن ډېر په لومړي پرواز کې د نا امنۍ منطقي پایله وه. که یو سړی هوا ته لاړو، دا په خطر کې خپل ژوند اچوي. دا ستونزه هم د الوتکې مخکې مسأ. په خوا ورته حل اوښتې پوکانی اقلیمي century. د اور د خلکو صورت دي بند پاتې. نه شي کولی چې په غم د موټر څخه ووځي.

دا معضله شي يوازې د پراشوټ د اختراع حل شي. په لویدیځ کې د خپل تولید لپاره د لومړي تجربې ترسره شوي دي. که څه هم، د تخنیکي مشخصاتو له پلوه ستونزه د هغې لپاره یو ډیر ستونزمن وخت کې شوي دي. د کلونو، هوايي چلند پرمختګ. ناتواني ضمانت پیلوټان د ژوند ژغورلو برابر جدي د ټول Aeronautics د صنعت د پرمختګ مخه نیولې. دا یوازې د ناوړه daredevils ته لاړل.

د اختراع کار

د Gleb Kotelnikov (د یو، چې د پراشوټ اختراع) مظاهره الوتنې یوه غمجنه خپرونه وروسته په یو بشپړ ورکشاپ د هغه اپارتمان بدل کړی دی. طراح سره د نظر د يو د ژغورنې موټر چې به مرسته وکړي پیلوټانو ته د الوتکې د غورځېدو د ژوندي پاتې جوړ شو وسواس. تر ټولو د حیرانتیا خبره دا وه چې اماتور لوبغاړی يوازې لپاره د تخنیکي ستونزه چې د ډیرو کلونو لپاره په چټي څخه په ټوله نړۍ کې ګڼ شمېر کارپوهان جګړه پیل شو.

ټول د تجربو د پراشوټ Kotelnikov په خپل لګښت ترسره مخترع. د پیسو د کلک و، چې زياتره يې په تفصيل skimp. د بقا د اليس کاپی له پتنګان او پیتربورګ بام غورځول. Boilermakers د هوا او د تاریخ د کتابونو دلۍ ترلاسه کړ. د تجربې د نورو وروسته رامنځته شوې ده. ورو ورو، د مخترع د راتلونکې کې د ژغورنې د مرستو عبرتناک سازونې راغلل. دا ټاکل شوې وه د يوه تلپاتې او سپکو پراشوټ وي. د وړو او په سينګاپور کې، هغه تل له هغه شخص سره وي او مرسته کې تر ټولو خطرناکه شېبه.

د تخنیکي مسایلو

imperfectly پراشوټ ډیزاین په کارولو سره د څو جدي نيمګړتياوې ډک و. لومړی هغه حقیقي وړ پرمختګونه، چې د قبې افشاء کولو په ترڅ کې ازمايښتي پړاو له پاره سترګې په لاره و. له همدې امله Gleb Kotelnikov (د یو، چې د پراشوټ اختراع) د تعلیق سیستم د ډیزاین څومره وخت وقف. هغه هم څو څو ځلې له ضميمه بياکړ درلود. که تاسو غلط ډیزاین د بقا د اليس کس استفاده کولای شي په تصادفي توګه په هوا کې د څرخېدلو.

د هغه لومړی ماډل الوتکې او اوردن څخه پراشوټ مخترع وکتل پر نانزآو، نانزکو. لکه څنګه چې هغه د ورېښمو د ټوکر کارول. د دې لپاره راټیټ ته د هغه کس په ځمکه چې دا خبره کیدای شي چې په خوندي سرعت، دا زموږ په اړه 50 مربع متره ټوکر کړ. لومړی Kotelnikov د پګړيو د پراشوټ قات، خو دا ښايي دومره ورېښمو نه برابر شي. د مخترع راغلي سره د دې ستونزې د اصلي حل.

د اوردن مفکوره

ښايي د پراشوټ د مخترع په نوم به توپير ولري که Gleb Kotelnikov فکر نه کولو چې د يو ځانګړي او اوردن څخه په پراشوټ پیسی پیسی ستونزه حل کړي. د دې لپاره چې د هغه د موضوع په برابر سره د یو اصلي انځور او ګلان د قلمو کار راغلي و کړي. په پای کې، د مخترع د لومړۍ بڼې په جوړولو پيل وکړ. په دې حالت کې د ښځې سره مرسته کړې ده.

ژر، هغه دا وه چې د RC-1 (د روسیې - Kotelnikovsky) چمتو دي. بکسه کی یو خاص فلز طاق او دوه حلقه چينې وه. Boilermakers جوړښت کړې لکه چې دا کولای شي چې ژر تر ژره پرانيستل شي. د دې ازمايښتي یوازې د اړتیا د ځانګړې نخاع ته کش کړي. د بکسه چې خلاص قبې دننه چينې او د منی شو ګړندي وي.

وروستی کار الحناشي

د پراشوټ د 24 canvases لري. د ټول قبې له لارې slings، چې د اعدام په تسمو سره وصل شوي او لاړل. دوی ته د ښکته، واغوستل هغه شخص له خوا چنګکونه ځنځيرونو. دا يو د ملا، اوږو او سينه تسمه لسګونو وه. هلته د پښو کړۍ_ګانې برابر هم شوي دي. پراشوټ آله ته اجازه ورکوي چې د پيلوټ ته په ځمکه د ښکته په ترڅ کې د کنټرول.

کله چې دا څرګنده کړه چې د اختراع به د هوايي چلند د یو مهم پرمختګ وي شو، Kotelnikov په اړه د چاپ حق اندېښمن دي. هغه د هیڅ پردی چې په عمل کې د پاراشوت سره وليدل د امتیاز حق نه لري، او د دې کبله، او د خپلو کړنو د اصولو پوه شي، کیدای شي د نظر غلا. دا اندیښنې راوپارولې Gleb Paton په ړانده Novgorod ځایونه چې د مخترع زوی مشوره د خپل ازمايښت ته مهاجرت کوي. چې هلته به د نوي ژغورنې د موټر په وروستۍ نسخه کې ازمویل شي.

د یوه امتیاز د حق مبارزه

د پراشوټ په دوام د اګست په 10، 1911، کله چې Kotelnikov ته د جګړې د وزارت يو مفصل لیک واستاوه د اختراع حیرانونکې کیسه. هغه په تفصيل سره د نوي توکي تخنیکي مشخصاتو تشریح، او په پوځ او ملکي هوايي چلند د تطبیق د اهمیت په څرګنده کړه. په حقيقت کې، یوازې د الوتکو د شمیر زیاتوالی، او دا له خوا د زړورو پیلوټانو نوي مرګ ګواښ کړی دی.

که څه هم، په لومړي Nyquist لیک ورکه شوه. دا اوس جوته شوې ده چې د مخترع به سره د ناوړه سور ټیپ چلند وکړي. هغه پيل شو چې ځوروي د جګړې د دفتر او د بیالبیلو کمیسیونونو. بالاخره Gleb E. د اختراع د کمیټې په جګړه ونښته. که څه هم، د دې رياست Functionaries د طراح د نظر رد کړ. دوی ته د امتیاز د حق د ورکولو څخه ډډه وکړه، په پام کې د اختراع بې ګټې.

پیژندنه

په کور کې د ناکامۍ وروسته Kotelnikov د په فرانسه کې د هغه د اختراع رسمي ثبت کړې. د اوږد انتظار پيښه رامنځته شوه مارچ 20، 1912. بيا هغه وکړای شول د يو عمومي ازموینه کوم چی له خوا پیلوټان او د نورو کسانو د روسيې په ځوان چلند لاس کې ګډون تنظيم کړي. دوی د جون 6، 1912 په پیتربورګ ته نږدې د Salyuzi په کلي کې وفات شو. د Gleb Paton د مرګ وروسته د دې ښار شو ونومول Kotelnikovo.

د جون په سهار د حيران عامه ازمايښتي بالون په مخ کې د نمبرو په پای کې پرې، او د يو ځانګړي روزل شوي mannequin ته په ځمکه را ولوېده. د این سي ایل کتل څه سره د دوربينونو په مرسته په هوا کې پېښېږي. یو څو ثانیې وروسته د میکانیزم کار کاوه، او په اسمان خلاص قبې ولوېد. په دغه ورځ نه باد، چې د حق د هغه د پښو ولې mannequin لګېدلي، او د يو څو ثانيو کې هلته ولاړ وو، ولوېده. وروسته له دې عامه ازموينې ټولې نړۍ زده کړل چې د هوايي چلند او اوردن څخه پراشوټ د مخترع.

د parachutes د ټوليزو تولید

د RC-1 د لومړي لړۍ په توليد کې د 1913 په فرانسه کې پيل شو. د parachutes له خوا وروسته ډېر ژر د يو نظم د لومړۍ نړیوالې جګړې په زيات غوښتنه وکړي. د روسیې د ژغورنې جعبې لپاره د الوتکو پیلوټان "ایلیا Muromets" اړتيا شوي دي. بيا د ډیرو کلونو لپاره RK-1 د شوروي د هوايي ځواک د بقاء لپاره پاتې دي.

کله چې د بلشویکانو د حکومت Kotel'nikov ته دوام کې د بدلونونو د خپلو اصلي اختراع ونډه واخلي. هغه له Zhukovsky کار، شریک د خپلو aerodynamic لابراتوار. سره parachutes ازموينه نمونې تجربه او خيزونه دي شي د یو ډله ننداره - لپاره د نندارچيانو زيات شمېر دوی جوړوي. په 1923، هلته RC-2 د يو موډل په وه. Gleb Kotelnikov هغوی سره یو نیمه نرم satchel چمتو کړل. دا یو څو بدلونونو وروسته. Parachutes شو نور مناسب او عملي.

سره جوخت د خپل اختراعي فعاليت Kotelnikov وقف د ډېر وخت د الوتلو کلپ کې مرسته وکړي. هغه د تدریس، په ورزشي ټولنې د یوه ښه راغلاست میلمه و. د عمر د 55 کلونو له امله د مخترع تجربو ودرول. د هغه د ټول میراث هغه د شوروي دولت ته ورکړه. د ګڼ شمېر لاسته راوړنې Nyquist د سره ستوري نظم ورکړل شو.

کېږي متقاعد، Kotel'nikov په شمالي ښار کې ژوند ته دوام ورکړ. هغه کتابونه او درسي کتابونه ولیکل. کله چې د دوهمې نړیوالې جګړې پيل شوې، یو سپین ږیری او لږ څه Gleb E. لیدلو، مګر، د فعاله ونډه د لېننګراد د هوايي دفاع په سازمان کې رامنځته شوې. د بندېدو د ژمي او قحطۍ د هغه روغتيا ته یوه لویه ضربه. Nyquist مسکو، چې د هغه مړ شو د نومبر 22، 1944 لېږدول شوي دي. نامتو مخترع شو ښخ په Novodevichy هدیره.