Differential قلف - دباندې سړک د ژغورنې

هر ښایي چې ليدلي فلم، لکه د موټر، لفظي پر بام سره د خټو، دباندې سړک توپان تر پوښښ لاندې. خټو، اوبو، ډبرو - هر څه څخه د موټر لاندې الوتنه پرته، خو د هغې د ميرڅمنانو پرمخ درومي. البته، دا د هر موټر نه وړتيا لري. د غلبې څخه دباندې سړک د ماشین ډیزاین کېښودل، رغاوي او په يو Cross-هېواد موټر امکان. يوه داسې ځانګړنه - وشې differential.

څه ډول خبره داده چې؟ په عمومي توګه، کوم ناسم کې دا. کله به چې موټر دی نيغه سفر، د یو سرعت ټول څرخ. خو دا ضروري ده چې په ميزان کي دا مختلف شي په توګه په تناوب کی د موټر داخل دی. دا حقيقت دی چې د څرخ داخلي وړانګې تېرېږي اودقران وړانګې په پرتله په لاره کې وړو.

دا وګرځي چې په همدغه اکسل د راپیدا کولو باید په مختلفو سرعت حرکت. او دا تاسو ته اجازه درکوي هغه آله لکه د differential ترسره کړي. پرته خپل ډیزاین بڼې روان، دا باید په نښه شي چې د توپیر د څخه د راپیدا کولو له لېږد انجن torque او په دې توګه اجازه ورکوي هغوی ته په مختلفو سرعت سپين. خو، د موجوده توپیر، يوه ځانګړنه ده - يوه شيبه هلته لږ فشار راځي. که د راپیدا دفع پر يوه واحد محور کې، په همدې ترکشن، د ماشين په torque therebetween څخه خپرېږي دي ده لږونه وویشل.

خو که يو څرخ به د ښويېدو سطحي وي او د پیل ته ځۍ، نو دا به د ټولو په وخت کې وسپارل شي. او د موټر يوازې به خوريده، لکه د نورو څرخ سره د سړک عادي سطحې ښکیلتیا دي، torque به نه کوي. ددې حالت د مخنيوي له پاره، او د differential قلف.

خپل ذات کې دا حقیقت چې torque د انجن له خوا جوړ شوی دی په مساويانه توګه په ټولو څرخ چې په همدغه محور دي وېشل پروت دی. د دغه ډول تخنیکي حل مختلفو embodiments شتون لري. یو انتخاب په لاسي کله چې ستاسو د خپلو لاسونو differential قلف switched، یو ځانګړی په لږڅه په کارولو سره شتون لري. شته اتومات اسانتایوو انتخاب، د هغې پر مهال څرخ پيل ځۍ وګرځي. خو د جوهر نه بدلون نه - کله چې differential قلف په ټولو څرخ د torque جريان ډاډ او خنډونه له منځه.

دا په ځانګړې توګه په لپاره دباندې سړک د تقاضا ده. د دغو قلفونه باندې د څخه دباندې سړک زياتره او ټول-اراضي موټر. تاسو کولی شی هم وايي، چې د قلف د شتون لپاره یو اړین شرط دی د موټر د ټولو-اراضي موټر له خوا په رسمیت وپیژندل شي.

که څه هم، د قلف يو بل ډول، چې بايد د يو واقعي اراضي موټر لري شتون لري. دا تش په نامه وشې چې مرکز differential. دا حقيقت چې د دباندې سړک تر ټولو عام ډول کارول کيږي څلور ټيره ډرایو، چې ده، د انجن له خپل ځواک دی چې د ټولو د راپیدا راکول. په خاصه توګه، د انتقال په صندوق کې ده چې د دې هدف لپاره، له لارې چې د torque مخ او شا اکسل تر منځ وېشل کارول.

خو یوازې د څلور ټيره ډرایو نجات نه ده. شته کولای شي د ورته حالت لري چې کله د څرخ د سپين واقع وي. که تاسو د پیل لپاره د څرخ مصافه، د ټول ټکی دی چې دا انتقال. کله چې په مخ څرخ zabuksuet، له شا به ونه شي کولای مرسته وکړي چې د خنډ شي. دلته نو interaxle قلف کې مرسته کوي. کله چې تاسو دا په خپل وخت اړوي ته زور دا د axles تر منځ په مساوي توګه وويشل، له شا نه په عرابو کله چې ناکامي په مخ به د خنډ حل کې مرسته وکړي، او د دی برعکس.

differential قلف د ټولو اراضي موټر یو لازمي ده او تاسو ته اجازه درکوي چې د سړک په وړاندې خنډونه او خنډونو له منځه. د د (ضامن) د هر ډول د نشتوالي له منځه يوسي offroad دا عملا ناممکن شي.