مسکو سروېسونو تاریخ لاره

نن، ډیر احساس کوي، چې د مسکو په برېنايي بسونو تل شوي دي. د کابل په ښار کې د لويو لارو په 1933 وو. د شوروي سوسیالیستي جمهوریتونو اتحاد په مسکو کې د لومړي په ښار کې چې د موټر معمول لوړ "ښکر" (ښکر-ترمینلونه) د سیمونو سره وصل په منډه شو. لارو مختلف وو.

د تماس له جملې څخه

کاله تېر، او trackless ميخانيکي ترانسپورت "لوکس" تماس-ډول د واک د ترانسپورت يوه اشنا وسيله شي. trolleybus اوږد وړاندې کولای شي نه يوازې په سرو زرو په سپينوزرو، بلکې د روسیې، د پخواني شوروي اتحاد جمهوريتونو نورو ښارونو. که څه هم، د (104) د مسکو د trolleybus لارو دي ښايي د بډايه تاريخ لري. په بشپړ شمېرلو یوه کوچنۍ مقاله د هغې د سخت.

خو هغه څه لپاره مسکو برېنايي بس په مخ کې پروت دی (لاره تاريخ لاندې ډول تشریح کیږي)؟ ويل کيږي چې د 2020 کال د شبکې د چټک ګټورول له امله، د ترانسپورت د دې ډول به د بيکاره شي. بلاک هم په 2015 کال کې د ممکنه لغو او یا د لارو د 25، د تماس کرښو قسمي خونديځایونو کړچارونو په اړه لیکلي. په مسکو کې د trolleybus "تارونو" په اوږدوالي د 600 کیلومتره دی.

د مخکښو د انټرنېټ Diaries منعکس د برخلیک برېنايي شمیره 4، 7، 33، 49، 52، 84، د خدمت د جنوب لویدیځ په ولسوالۍ کې د مسکو. زياتره ټاکل د مجازی ورورولۍ په جدي ډول ټکان استازي: د هغوی په نظر، د صنعت مري.

هغه د يو ناوړه کړۍ يې جوړه کړه. MUP "Mosgortrans" تشریح کوي چې د برېنايي ټول کيلومتره مکزورتیاوی لري. له بلې خوا، د دولت د واحد تشبث په حقيقت کې د تجدید ودروي رغړي سټاک (سره له دې چې په مسکو کې د ترانسپورت د پراختیا پروګرام، چې له مخې یې "workaholic مسکو په کوڅو" په ودې دي، شوی نه دی لغوه). آیا مسکو برېنايي بسونو (انځور وګورئ. په ماده) به ډېر ژر له منځه؟

د افغان وګړو د خوښۍ

به د "stags" له منځه يوسي، په زياتيدونکي له خوا د بس په ټاکلې، او یا دی يوازې افسانه، فکر کوم موږ به نه. خو اوسيدونکي Maroseyka، Pokrovka، Bolshaya Ordynka Pyatnitskaya لا "په تماس نه کوي." خونديځایونو کرښو کې جوړه شوه. چې د برېنايي اوس هم د خپلو باثباته راغلی هيوا د "Mosgortransa" مشرتابه کوم ناسم سره چې نه وګورئ، ډاډ، د شرکت به په ثابته توګه وده ورکړي.

په حقیقت کې، د ښار د بیارغونې په پروګرام کې: "زما په کوڅه کې" لري د کرښو د خونديځایونو په اړه یو ټکی. که څه هم، د تعويض برېنايي بسونو، چې د کارپوهانو په وينا - يوازې په يوې موقتي پدیده ده. ښه، راځئ په اړه څه ډول مسکو سروېسونو، چې د تاریخ یوه په زړه پورې شیان، چې په مرکز، پوهیدم چې پيل خبرې وکړي.

1933. لومړۍ کرښه، borderland

څنګه کولای شو چی د 1930 مسکو برېنايي بسونو (لارو راهيسې ځله بدل شوي دي) ته لاړ؟ د نومبر 1933 په پنځلسمه ورځ trolleybus شمېر یو اوږده لاره لاړل (د ټاکل شوې د پیل په 1924، څومره مخکې، خو کار نه). د کرښې (دا په اکتوبر 1933 نصب شو) د لېننګراد د لويې لارې څخه تېرېږي، د Tverskaya Zastava ته Pokrovsky Streshnova څخه د غځولو.

سره pantographs (دومرول-ترمینلونه)، په توګه پلان شوي سرک ترانسپورت، په قصباتي سيمو کې شامل دی (په مسکو کې د مرکز، د لومړي ويلون يو ټرام وه). ډګر کې دی "Dynamo" dvuputnaya سره سم، د په لاره پاتې odnoputkoy درملنه وه. مسکو سروېسونو درلود د نړۍ د فتح. او دوی وکړل.

که څه هم، د لارې په پیل ورځ موږ درلود د دوو نويو ترلاسه کوي، خو هلته وه يوازې يو. تمه سمدلاسه باندې د فابريکې څخه د رسید دوهم giant ده چې د "کار زخم": هغه پوړ له لارې بلکې کمزوری نوي ګاراژ ولوېد او ويجاړ. خو هر څه چې د عادي راستون شو. له 7،00 تر 24،00: غورځنګ د مهال ویش په لاندې ډول وه.

1934. د ترویج

مسکو سروېسونو شو ډېره مشهوره شوې. د 1934 کرښی ancestor له سباوون څخه مخکې له نوي Triumphal Arch (Tverskaya Zastava) د مرکز په مستقيمه توګه، د مربع، چې تر 1918 د قيامت په نوم شو کش (اوس - د انقلاب). '34 د دویمې کرښې د پرانیستلو سره پای ته ورسیده. هغې د له لاړو د Arbat سيمه ګېټس ته Smolensk (Arbat)، او د Dorogomilov دروازې ته.

trolleybus لاره 2 شمېر د کال (12.10.1934) G په پای کې په عملیاتو ته لاړل. غورځنګ له Dragomilovskoy پوستې پيل شو. په پریښودل انقلاب مربع پر لوی Dragomilovskoy، "غواګانو" لارۍ د Arbat ته لاړل. بيا - د Comintern، چې وروستۍ د «Ryad". په هغه وخت کې د دواړو د موجوده برېنايي لارو-شپږ ديرش موټرو ته لاړل.

1935. د دریم پړاو

دریم یو trolleybus "ويب" کال کې د 1935 د مني د خلکو له خوا "اوبدل". نوموړې د ښار په مرکز له لارې په منډه. د هغې مننه، تاسو کولی شئ په Petrovka ته ولاړ شي، په روزونکي شمېر Sukharevskaya مربع، له شته پر هيلې ميراخان (بيا 1st Philistine سړک) د Rzhev رپولو (د مرکز له اوږدې مودې راهيسې په توګه Riga ټولو اشنا). دا به داسې ښکاري چې د دې نژدې وروستيو پورې یوازې یو برېنايي لاره پيدا کړه، او د '35 په پای Muscovites 57 ماشينونه LK دنده!

"Lazăr Kaganovich" - موږ د لومړي مسکو trolleybus لارو ذکر. د لارو او د هغوی د مفصل ځانګړتیاوو لېست به د کيسه له يوه څخه زيات مخ وړل.

ټرام - 1936 برېنايي پر خپل سيال د اورګاډي فعال "بريد" سره وکتل. د ریل د جنت د حلقوي د شمالي برخې څخه لرې دي. پر ځای د "gromyhalschika" اجازه ملایم "کړاو" (کرښې "ب" - څخه Kudrinskaya مربع د Kursk د اورګاډي سټيشن).

په 37th برېنايي ده لا فعال "ریښو 'لارو لوی، جنت د حلقوي څخه پیل او Kalyaevskoy او Novoslobodskaya سړک دوام ومومي، Kuznetsky پل ... د عالي ډګر ماشین نښې YATB 1 Muscovites تصويب کړه. دوی په ځانګړې توګه د شوروي اتحاد مشر نیکیتا Khrushchev خوښېده.

دوه پوړه، خو نه په کور!

په 1938، روژه او مناسب برېنايي لپاره د ټولو هغو کسانو چې غواړي د پخواني ادار Fishers 'پرڅلورم سفر ښه اشنا شو - Berezhkovskaya، د Vorobyovy هیلز ښه نښه، چې د اکتوبر په (د پخواني Kaluga) مربع اوور ... له د "Sokol" د لېننګراد د لويې لارې د خلکو اوخوړې سټيشن ته رسېدلي شمالي سيند مرکز، په Izmailovo، د جنت د حلقوي او Mytnaya سړک کریمیا سیمې څخه - د Danilovsky بازار ته.

Moskvovskie برېنايي لس لارې تر پوښښ لاندې. د مسير د ړنګ ټرام پټلۍ د ځای کېښودل شوې. د مخه په 1937-1939 biennium. پر Leningradsky Prospekt 2-کيسه ښکلی YATB-3 او برېنايي برتانوي شرکت ته لاړل. تر په خپل وار د "lanky د تعجب" پيل، چې د يو متر (4.8 تر 5.8 متر) په شبکه کې پورته کیږی. په 39th نړيوال برېنايي ته VSHV (selhozvystavka) پر (لرليد) ووتل. په 1953، ځکه چې د swingers استعمال د الين د وتښتېدل.

په زياتېدو او د ماښام trolleybus پېر

د 1941-1945 لوی وطنپالې جنگ د پيل څخه مخکې، په مسکو کې 583 او 11 trolleybus لارو وو. جنوري 1، 1952 د مرکز 786 سروېسونو په ویاړ او د هغو سیمو څخه چې دوی د شمیر د پام وړ زیات کړي.

په 1950s، په فعاله توګه د مرکز په مربوطاتو کې د استوګنې په ګاونډ وده. شته پاخه برېنايي لارو (په ځانګړې توګه، د نقره بوړې). چېرته چې د مسکو او يا د پلازمينې میلمنو ته واستول - په Izmailovo پر Volkhonka، وارسا لويه لاره، Luzhniki لوبغالي، او آن په ډېرو ځايونو کې، دوی د سمارټ برېنايي د مرستو ته راغلل.

د وخت الوتنه. د راهيسې بيا له 60 څخه زيات کلونه تېر شوي دي، په 1954 کال، د هغه د حلقوي VSHV يوه نوي لين سره پرانستل شو. د 1960 کال په پای کې، د ټرام پټلۍ اوږدوالي 540 کيلومترۍ کې، د ګډو 36 لارو ته رسېدلي.

په 1964-68. څرګندې trolleybus - د جنوب غرب د استوګنې په سيمه کې "سم" لاره پيدا کړه. که څه هم، په 1975 کال د هغه په پای کې د مسافر څخه لرې. په 1964 کال په مسکو کې په 1811 سروېسونو شتون لري. د 1972 مه شبکه د 1253 کیلومتره ته رسيدلي، او په ټوله نړۍ په رسمیت د ټولو اوږد (اوږدوالي) په توګه شوې دي.

په 1970-1980 مه لارو دي کانړې شوې ودانۍ (Novogireevo، Ivanovskoe، مغز-Borisov et al.). په 1993 کال د اګست په مسکو کې په یوه لاره د ترافيکو (نو کارتوسه د سړکونو او د هغوی د خونديتوب) معرفي. د کرښې برخه وتړل شو. وروسته بیا، د کمولو ته دوام ورکړ.