دریم پل په نووسوسبیرک کې: د بوګریسسکي پل سره د حرکت سکیم

ډیری سړکونه په نووسوسبیرک کې د سړک، د نوم لیکنې او ریل پټلۍ کې حساس دي. د څو ساعتونو په جریان کې، د ښار په مرکزي ولسوالیو کې د دوو موټرو پلونو ډیری لوی دی. تاسو د ټرافیکي حادثې شتون پرته له څو ساعتونو لپاره ولاړ شئ. که چیرې وروستي پیښه رامنځ ته شي، نو بیا به نور ډیر شي.

په داسې لوی ښارونو کې د سړکونو له لارې لږ څه کم دي. او هغه څوک چې شتون لري، د ټرافيکي څراغونو، ټرام، ریل پټلۍ یا یو طرفه ټرافیک سره د کثافاتو ضربو سره . دا ټول پیچلې پیچلې کوي او د لویو ماشینونو سره د ټرافيکي حالت پیچلوي، دوی ته اجازه ورکوي چې لویه ګڼه جوړه کړي او جوړ کړي. له دې کبله، د بوګینزکي پل جوړونه یو څه اړتیا وه چې د یو څه وخت لپاره پیسې وهلې.

د نووسیسبیرک پلونه

بوررینسکي په نوبیسبیرک کې د دریم پل په توګه ویل کیږي، مګر ولې، د تل لپاره یو راز پاتې دی. په واقعیت کې، پلونه ډیر لوی دي.

• د شمال پل د بائی پاس نوي لوی لار ده. دا د پروکودوسیا کلی ته نژدی پیښیږی او د سوک کلی ته غزیدلی. په خپل ترکیب کې، دا یو پل لري چې Ob Oblapping او عامه لارې M-51 او M-53 سره راټولوي.
• کمانډل، یا لکه څنګه چې هم ورته ویل کیږي د اکتوبر پل، د ښار دوه ولسوالۍ د بیالبیلو ساحو څخه متحد کړي. د کاڼي بانک څخه - لینسکی، اکتوبر - د ښي خوا څخه. د پل سره لمړی حرکت حرکت د 1955 کال په منی کی پیل شو. په هغه وخت کې هلته د تور لین او سړک و. په اوس وخت کې، پل یوازې د موټرو او امپراطورانو لپاره دی چې د لمر خوندیتوب څخه خوند واخلي. ساحل او پارک ته هم د تګ غرونه هم شتون لري.
• د میٹرو پل د اکتوبر د پل نږدې نږدې ګاونډی دی. دوی یو بل سره موازي چلوي. دا په نړۍ کې دومره اوږده موده د رېل پټل یوازې پوښل ده. دا د "Studencheskaya" د ښي خوا په ماڼۍ کې د میٹرو څانګو سره، په ښي خوا - "ریچوی ووکزل".
• د HPP پل د تالاشۍ د لیږدونې چینلونو له لارې تېرېږي.
• د Dimitrovsky Bridge - یو بل ساختماني کار، د ښي بانک څخه ایپیډیم ډیمیتروف ایونیو سره د بائیں بانک په انرژۍ کې د انرژي لرونکو امکاناتو سره ګډ شوی.
• بورینسکي - د ټولو پل تر ټولو ځوان. د بوګینزکي پل په اوږدو کې د حرکت تګالره د کیرو او اوچیفتسسي ولسوالیو سره نښلوي.
• ګاونډی دیپلوموسی پل - ریلوے. د سیند د اوب په واسطه د ترانس سایبین په لویه لاره کې تر ټولو زوړ او لومړی، د XIX په وروستیو کې جوړ شو، لا تر اوسه په نوو Nikolaevsk کې. اوس دا د بریښنا ټریننګونو، د بار وړونکو ټریننګونو او د مسافر ریل ترانسپورټ لپاره لارې دي.
• د ریل پټلۍ دوهم، یا کمومومولوس، د Trans-Siberian ریل سیسټم کې د Ob له لارې موقعیت لري. د شلمی پیړی په لومړیو کی جوړ شوی.

د پروژې انفرادیت

بوررینسکی پل - د بولسوویستیایا سټراټیټ څخه واټوتینا سټیټ ته لار. په واقعیت کې، دا د سویل لویدیز ترانزیت په نړیوالو ودانیو کې یوازې یو کوچنی موټ دی، چې دا اوس ډیزاین شوی او پلی کیږي. د پل د جوړیدو په جریان کې، په خپله خوښه نه و، ځکه چې د پلان کولو شورا د ډیری پروژو په اړه فکر کاوه.

د جغرافیوي او جیولوژیکي عواملونو په پام کې نیولو سره: د اوب د سیند سيند، د ځمکي اوبو، د نږدې سطحې، انتخاب د بام پله کې راوتلی و چې د کیبل پاتې کیدو جوړښت کې د ویجاړونکي برخې برخه کې.

دلته هیڅ بل پل نشته. څرنګه چې د اوب سیند نوبت وړ دی، حقیقت دا په اصل کې په پام کې نیول شوی و چې دوه پلونه به د پل لاندې راوتلی وي. او دا بریالی شو، حتی لا تر اوسه هم د لوړوالی او چوکۍ ځای هم شتون درلود.

د ارمارکچر موندنې په توګه، د کیبل پاتې کیدو تعمیر دلته ښه و. دا معطل شوي کڅوړې ته د هغه سطح څخه پورته ساتل کیږي چې دوی ساتي. دا د هغې عمده ګټه ده او تر ټولو مهم ځانګړتیاوې دي.

په دې حالت کې، د تعلیمي لیږد فرش اوږدوالی 380 متره دی. دا د روسيې په خاوره کې ترټولو اوږده معطل جوړښت دی. دا د میش آرک او د لید لیدلټ لري.

د بوررینسکي برج په حرکت کې د حرکت سکیم د موټرو له لارې موټر چلوي، او د اوږدې لارو چلن سیمه ایز ښکلا لیدلی شي، د ښار ګاز ککړتیا کې ساه کوي. دا ډول کښت چې د کښت شوي کڅوړې په څیر بڼه لري، معمولا د ښار د نورو ودانیو جوړښتونو په سمبول کې کارول کیږي، د بیلګې په توګه، تاسو کوالی شئ د دې په نامتو اوپیرا کې وګورئ.

د وټیتینا سړک په اړه پریکړه

د بوګینزکی پل په حرکت کې د حرکت سکیم به د نویوسیریرک د کاڼي بانک سره د پل سره څلور کانګریس سره وصل کړي. د پل غورځنګ د "کلورویلف" د ډول سره سم ډیزاین شوی، یو طرفه رالف لري. د پیډریټرینډ پل د رخصتانو لپاره جوړ شوی و ترڅو د سکی بیس څخه وټټین سټیټ څخه د بوررینسکي ګرو واورو غرونو څخه ترلاسه کړي.

د وټټینا سټره درې غاړې لري، د پل لپاره کارول دقیقه لین کارول کیږي، کوم چې په ټرافیک اغیز نه کوي او دا ستونزمن کار نه کوي. دا باید ډیزاینانو ته د ځنګل د محتاط ساتنې لپاره یو ځانګړي مننه وویل شي. د ساحې سره سم دقیق کښت جوړ شوی و، او د باغونو ټولنو ساحو ته نږدې نه اغیزمن شوي. یو تفصيلي پروژه کار کاوه او د بوګریسسکی پل سره په ټرافیک کې د وړ وړ سکیم د پرمختیایی عکس العمل انځور او ویډیو په پام کې ونیول شو، کوم چې د امکان تر حده ممکن شنه شنه پټ ساتل و.

د ساختماني کار بشپړولو وروسته، کولی شي دا وڅیړي چې ونې څنګه د وټټین سټیټ څخه څو متره میتره د فلیټ پټې څخه راوتلي. د کنوف په سیمه کې د پل د نږدې ساحې ته د نویو تخمونو کښت لپاره د خساره کښت کول. د دغو مقاصدو لپاره ځانګړې بودیجه ځانګړې شوې، درې ونې د یو ویجاړ شوی ونې لپاره کرل شوي.

د بولشویک په اړه انکار

د پل په شاوخوا کې د Bolshevist سټراټیټ بدل شوی. د لویو لارو ظرفیت ته د پام وړ ګاډي وده ورکول کیږي. د بوګینسکي پل سره د حرکت حرکت د پل لپاره د وتلو او د ښي لاس د لین څخه دباندې چمتو کوي. د سړک په دواړو غاړو کې د پیډریانو پټلۍ او د بس بسونو مرکزونه شتون لري.

نور پلانونه

د نووسیسبیرک سیمه والي، ولادیمیر ګورډیسټسکي د بلګین پل د سرخ رنګه کښت څخه وروسته په لیوالتیا سره په ښار کې د لویو لویو لارو جوړولو لپاره نور پلانونه وغوښتل. لومړی او مهم یې یادونه وکړه چې د اوبابو په سیند کې د بل پل جوړول ضروري دي. ډیری فعاله حرکت نن ورځ د چیو حوزې ته راځي، د نووسیسبیرک له الرې او د نږدې نږدې نقطو لکه د اسکیتت او بردس په څیر تېرېږي. د سړک د دې برخې پاسپورټ هره ورځ شاوخوا 50 زره موټرونه رسيږي. وضعیت د دې حقیقت له امله پیچلی دی چې ډیری خلک په دې سیمو کې ژوند کوي او هره ورځ دوی په ښار کې کار کوي، او په ماښام دوی بیرته ستانه کیږي.

د دې خنډ جوړونه به د کولسسو او اکاډمورګوډوکو سره په همغږۍ کې د ښار څخه لینسکسک-کوزنیټک ته د پام وړ لار غوره کړي.

د جنوب لویدیځ ترانزیت پالنونه غواړي د چیوسک سیمې او د نووسیبرسک ساحه د کیروسوسي ولسوالۍ څخه وصل کړي، د M-51 او M-52 موټرو سره نښلوي. پیل به د طلوع او یاډینین لارښوونو یوه ډله وي، به په ختیځ ختیځ کې پای ته ورسيږي، په آسانۍ سره د ګوسینوبروسکو لویه لار ته تیریږي.

د بوررینسکي پل به د جنوب لویدیځ ترانزیت سیسټم ته ننوځي. دا پالن شوی چې په هر لاری کې په دریو لارو پراخه لوی الره جوړ کړي. همدارنګه، د بوګریسسکي پل په جنشنونو کې د داسې حرکتونو د رامنځته کولو په موخه، چې تاسو به تاسو ته اجازه درکړي چې د ښار له څلورو ولسوالیو څخه وګرځي، د اوب په پل کې تیریږي. دا لار به د نووسوسبیرک سیمه کې تر ټولو اوږده سړک وي.

بله پل پلان شوی چې د ښی بانک په بند کې نږدې جوړ شي. هغه به د کارګر ساحه سره د واټ هپپوډومر یوځای کړي. چارواکي پلان لري چې د دې پل لپاره پیسې تادیه کړي. ایا نووسیسبیرک د داسې پریکړې لپاره چمتو دی، وخت به یې ووایی.