حرارت انجنونه: د عملیاتو له اصل، د آلې مدار

ګرمۍ انجنونه، د دې اصل عمل میکانیزم په پام کې ونیسئ. د ځمکی د قشر، او د داخلی د انرژۍ د زېرمو د سمندر کولای نامحدوده پام کې ونیول شي. د دې لپاره چې د عملي ستونزو د حل لپاره، دا کافي نه ده. د ګرمۍ انجن دستګاه او د عملياتو اصل باید په دې خاطر د lathes د اليس چلوي پوهيږي. سړی داسې وسایل چې کولای شي ګټور کار ته اړتيا لري.

حرارت انجنونه، چې د عملياتو په موږ به وګورو په مریخ د لومړنۍ دي. په دوی کې د ميخانيکي ډول د داخلي انرژۍ د بدلون شته.

د ګرمۍ انجن مشخصات

د ګرمۍ انجن اصل عمل څه دی؟ په لنډه توګه دا یو ساده تجربه له خوا وښودل شي. که د اوبو توی تيوب، د تړلو د تيوب، راوړي او له ايشوئ، دا به الوتنه کوي. د حامله ښکته د پلګ دليل د بخار د يو داخلي توګه ده. دغه بهیر له خوا د داخلي انرژي بدلوي په ناارامه ارزښت جوړه stopper سره مل وي. حرارت انجنونه، چې د عملياتو ده چې تشريح تجربه، د مختلفو د ورته جوړښت. په ځای د یوه فلزي ډبې تيوب کاروي. خولپوټي د پیستون بدل، پراته ته د ديوالونو نږدې، حرکت د سلنډر په اوږدو کې.

الګوریتم ګامونه

د ګرمۍ انجن اصل عمل څه دی؟ 10 ټولګي به په فزیک هغه درسونه چې د موضوع په پام کې ونیسي. د تودوخی د انجن کښيږدي میکانیزم غږ، چې بیا وروسته په میخانیکی کتنه د داخلي تیلو د انرژۍ د بدلولو شته.

د یوې ګټوری انجن د عملياتو لپاره، د فشار د پیستون یا توربین تیغونه غښتلي دواړو خواوو توپير ته جوړ شي. د داسې فشار توپير ترلاسه کار سره د خپل چاپیریال د اوسط په پرتله د زره درجو د مايعاتو د تودوخې زیاتوالی واقع دی. دا ډول تودوخه لوړه او د احتراق په پروسه کې واقع دی.

د حرارت توپیرونه

ټول عصري موټر د مرکوزونکې د کار د مايعاتو تودوي. دوی د ګازو په نامه دي په د وره د کار د پراختیا د بهیر واقع. لومړنۍ حرارت، denoted له خوا، T1، دا په سیرکولاتور يا د توربین ماشینونه پېژ. دا لړيال د بخارۍ د حرارت درجه په نامه. د کار د ترسره کولو د پروسې د ګازو د انرژۍ د يو تدريجي ضايعه ده. دغه کار د کار د مایعاتو د حتمي د يوه ټاکلي شاخص T2 يخول. د حرارت درجه ارزښت باید د مقناطسي چاپیریال شاخص لاندې وي، که نه نو د ګاز د فشار به د اتموسفير په فشار په پرتله کوچنۍ کچه لري، او د انجن د عملياتو لپاره به نه شي.

شاخص د T2 د يخچال د حرارت درجه ده. دا په توګه فضا او یا یوه ځانګړې دستګاه لپاره د یخولو او د مصرف بخار condensing اړتیا عمل کوي.

په ځينو حقايقو

په دې ډول، تودوخه انجنونه، چې د عادي اصل کې د ده د کار د مايعاتو د پراختيا پر بنسټ نه ده توانیدلې چې کار ته د ټول داخلي انرژي نه ورکوي. په هر صورت، د ځينو ګرمۍ به د فضا (يخچال) د مصرف بخار یا دود د ګازو د توربين او یا د داخلی احتراق انجن سره یو ځای ته انتقال شي.

د ګرمۍ انجنونو د موثریت

د عادي اصل څه دی ګرمی انجن؟ د حرارتي د انجن د اغيزمنتيا د ګټور کار د ګازو په واسطه سرته اندازه پوري اړه لري. پام چې دا ناشونې ده چې په بشپړه توګه د کار د ګرمۍ انجن د داخلي انرژۍ د بدلون، دا ممکنه ده چې د طبیعي پروسې او پدیدو د irreversibility تشريح کړئ. په دې صورت کې، که د کولر د بخارۍ څخه د ګرمۍ بې اختياره بدل کې لیدل، چې په ټوله پرده د داخلي انرژي به ګټور کار له خوا د تودوخې انجن وسيله بدلون.

اغیزمنتوب د ګټور کار د داخلی احتراق انجن له خوا ترسره، د حرارت په اندازه ده چي په يخچال ته انتقال نسبت دی. د فزیک، د دې ارزښت معمولا د فیصدۍ په توګه څرګند کړ. دا د ګرمۍ د انجن د عملياتو د اصل. د چلونې دا واضح او ساده، آن د ليسې زده کوونکي شتون لري. د ترمودینامیک قوانینو لپاره دا امکان ته د اعظمي موثریت محاسبه ترسره کړي.

د اختراع ده ګرمۍ انجن

د حرارت څخه استفاده د لومړي ماشین اختراع سعدي Carnot شو. هغه یو بشپړ موټر کې چې د يوه مطلوب د ګازو د کار د بدن دی جوړ. سربیره پر دې، د ساینس لپاره د يخچال او د بخارۍ د حرارت درجه د ارزښتونو په کارولو سره چې آله د اغیزمنتیا کچه معلومه کړي.

Carnot ونه توانېد چې د د دریښتینو حرارتي ماشین تر منځ د اړیکو فعاليت د بخارۍ په اساس، او د يوه يخه وي، چې د هوايي او یا د کپسیټور عمل معلوم کړي. د رياضي فورمول ته د خپل لومړي مطلوب ګرمۍ انجن له خوا Karnaugh وړانديز له لارې د اعظمي موثریت له خوا ټاکل کيږي. د بخارۍ د حرارت درجه او يخچال تر منځ یوه مستقیمه بانډ شته.

د دې لپاره چې په سمه توګه ماشین فعاليت، د حرارت درجه باید د شاوخوا هوا شاخص لږ نه وي. که غوښتل، د بخارۍ د حرارت درجه لوړه شي، پرته له نکړو چې هر سخت بدن يو ګرمۍ مقاومت لري. لکه څنګه چې بخارۍ دا خپل elasticity ورکوی، او کله چې هغه يوه ذوب حرارت رسېږي یوازې رادبره شي. له امله د نوښتونو چې د عصري د انجنيرۍ په صنعت کې لاسته راوړنې، په انجن حرارتي موثریت تدریجي زیاتوالی شتون لري. د مثال په توګه، دا د کمیدو سره د انفرادي برخو تر منځ د درز دي له امله نابشپړ د تیلو د احتراق تاوان راپورته منځه.

د داخلی احتراق انجن

دا يو ګرمۍ انجن په کوم کې چې د کار د مايعاتو ده د حرارت درجه لوړ ګازونو د خونو د ننه د تیلو د مختلفو ډولونو د احتراق په ترڅ کې تولید کارول. د څلورو دورو کې د ګاډو د انجن شتون لري. په منځ کې د کمیسیونو د برخو به د سربند او د لوګی والونه، احتراق، پیستون، د سلنډر، پلګ، سره نښلوي امسا، او د سټارټر په نامه شي.

پایلې

ډيزل، carburettor: اوس مهال، د موټرو انجنونه د مختلفو نوعو وکاروي. د تېلو په کارول د اختلافاتو سره سره، هغوی په اصل کې سره ورته دي. د حرارتي انرژۍ د لګښت د پټرولو احتراق کې تولید، په بل ډول د حرارتي انرژۍ د بدلولو شته.

په لومړي پړاو کې د والونو ښکته بهیر ملایم غورځنګ شته ده له خوا د کار خونو یو مخلوط ډکولو کېدلی شي. د لومړي سکتې د ترلاسه کولو والونو له بشپړېدو په پای کې. برسيره پر دې، د پیستون حرکت upwardly، د کار د مخلوط دی له طبعي. په پلګ د ناخوښې لامل د تیلو د مخلوط د اشتعال سبب کیږي. د زور راوړي چې د پیستون لپاره د هوا او پټرولو د جوړې له خوا، د خپلو بې اختياره ښکته غورځنګ مشري، ساعته "کار سکتې" تش په نامه. د کرينکشافت غورځنګ دی. په څلورم پړاو کې د دود او نلدوانانو پرانيستل شوه، د ejection کې د دود د ګازو په فضا کې ترسره کیږي.